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丨双持旋风AK丨：天一冷，雅阁混动的油耗一下就上来了。秋天一箱油随随便便跑1000公里，冬天跑800公里都费劲。这恐怕就是iMMD对电池依赖度高的副作用吧：电池功率大，低温容量缩水，发动机就得更频繁地发电，肯定要多耗油。印象中凯美瑞混动的油耗就没这么明显的季节差异，期待车主说两句。
丨双持旋风AK丨：天一冷，雅阁混动的油耗一下就上来了。秋天一箱油随随便便跑1000公里，冬天跑800公里都费劲。这恐怕就是iMMD对电池依赖度高的副作用吧：电池功率大，低温容量缩水，发动机就得更频繁地发电，肯定要多耗油。印象中凯美瑞混动的油耗就没这么明显的季节差异，期待车主说两句。
丨双持旋风AK丨：天一冷，雅阁混动的油耗一下就上来了。秋天一箱油随随便便跑1000公里，冬天跑800公里都费劲。这恐怕就是iMMD对电池依赖度高的副作用吧：电池功率大，低温容量缩水，发动机就得更频繁地发电，肯定要多耗油。印象中凯美瑞混动的油耗就没这么明显的季节差异，期待车主说两句。
玉宇内琼楼：传祺M8，伤透了我的心
圪蹴下灬：1月22号提的两驱混动，目前一千公里，用车到现在没出现过论坛里面的任何问题，希望继续保持。我在北方用车，早上起来着车座车里面发动机声音听着就挺大的，看了转速是1600转，冷车启动声大拉到1600让发动机尽快进入工作温度这可以理解，但是行车都半个多小时啦，当中间发动机也运转出力，温度该上来了吧，有时候停车不启动EV发动机声音依然很大，转速1600（电量5格）要么就是电量低的时候（发动机到工作温度了）走走停停发动机启动了，依然是1600转声很大，正常走起来转速就下来了，总之就是经常1600转，搞不懂厂家是怎么标定的，发动机到达工作温度就把怠速降下来呗，老1600搞的车厢里声音嗡嗡的很闹心啊。提了混动的车友们你们的车也是这样吗？还是我的车出问题了。 第一次把车拆成这样，纪念一下
秒秒车：油电混的二手车性价比最高，优点省油，缺点在北方电池损耗有点快
大家车言论：换胎不注意这些，还不如不换