丨双持旋风AK丨:天一冷,雅阁混动的油耗一下就上来了。秋天一箱油随随便便跑1000公里,冬天跑800公里都费劲。这恐怕就是iMMD对电池依赖度高的副作用吧:电池功率大,低温容量缩水,发动机就得更频繁地发电,肯定要多耗油。印象中凯美瑞混动的油耗就没这么明显的季节差异,期待车主说两句。
丨双持旋风AK丨:天一冷,雅阁混动的油耗一下就上来了。秋天一箱油随随便便跑1000公里,冬天跑800公里都费劲。这恐怕就是iMMD对电池依赖度高的副作用吧:电池功率大,低温容量缩水,发动机就得更频繁地发电,肯定要多耗油。印象中凯美瑞混动的油耗就没这么明显的季节差异,期待车主说两句。
丨双持旋风AK丨:天一冷,雅阁混动的油耗一下就上来了。秋天一箱油随随便便跑1000公里,冬天跑800公里都费劲。这恐怕就是iMMD对电池依赖度高的副作用吧:电池功率大,低温容量缩水,发动机就得更频繁地发电,肯定要多耗油。印象中凯美瑞混动的油耗就没这么明显的季节差异,期待车主说两句。
玉宇内琼楼:传祺M8,伤透了我的心
圪蹴下灬:1月22号提的两驱混动,目前一千公里,用车到现在没出现过论坛里面的任何问题,希望继续保持。我在北方用车,早上起来着车座车里面发动机声音听着就挺大的,看了转速是1600转,冷车启动声大拉到1600让发动机尽快进入工作温度这可以理解,但是行车都半个多小时啦,当中间发动机也运转出力,温度该上来了吧,有时候停车不启动EV发动机声音依然很大,转速1600(电量5格)要么就是电量低的时候(发动机到工作温度了)走走停停发动机启动了,依然是1600转声很大,正常走起来转速就下来了,总之就是经常1600转,搞不懂厂家是怎么标定的,发动机到达工作温度就把怠速降下来呗,老1600搞的车厢里声音嗡嗡的很闹心啊。提了混动的车友们你们的车也是这样吗?还是我的车出问题了。 第一次把车拆成这样,纪念一下
秒秒车:油电混的二手车性价比最高,优点省油,缺点在北方电池损耗有点快
大家车言论:换胎不注意这些,还不如不换