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    Stan2786

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我也说说小蚂蚁城市代步的“灵活小能手” 1. 续航与充电:够用且省心 官方标称的321KM续航在实际城市通勤中表现稳定,春秋季节温和驾驶条件下,续航达成率可达80%-90%(约260-290KM),满足一周通勤需求(单日30KM计算)。冬季低温环境下,续航会降至260KM左右,开空调后续航再减少20-30KM,但得益于免费充电条件或家用慢充桩(6-8小时充满),经济性依然突出。快充1小时可充至80%,紧急补能方便。 2. 驾驶体验:新手友好,操控灵活 车身尺寸仅3.2米左右,轴距2.15米,窄路穿梭、侧方停车毫无压力,尤其适合新手和女性用户。电机功率36kW,起步轻快,0-60km/h加速优于同价位燃油车,但极速限制为100km/h,高速超车稍显吃力。底盘采用全铝材质+四轮独立悬架,过弯稳定性不错,但调校偏硬,颠簸路段舒适性一般。 3. 设计与配置:个性与实用兼顾 - 外观:悬浮式车顶、熏黑轮毂、七种配色(如紫色款吸睛度高),LED流水大灯提升科技感。 - 内饰:黑白简约风格,悬浮中控屏支持华为HiCar互联,语音识别控制导航/音乐,实用性强。 - 空间:前排宽敞,后排适合短途应急,后备箱容量有限,但日常购物足够。 二、痛点与改进建议 1. 舒适性短板 座椅包裹性一般,长时间驾驶易疲劳;隔音效果普通,高速行驶风噪明显。 2. 智能化配置争议 2024款取消了自动驻车、无线充电,但新增定速巡航和语音控制,部分用户认为实用性打折扣。 3. 价格竞争力 裸车价约6.2万-7.69万,落地价接近8万,对比同级别竞品(如比亚迪海鸥)性价比争议较大。 三、种草亮点:未来可期的“智驾潜力股” 根据2025年最新消息,奇瑞计划为小蚂蚁全系标配基于高通8620芯片的智能驾驶系统,支持高速NOA(自动导航辅助驾驶)和记忆泊车,或将价格下探至5万元级市场,成为“全民智驾”普及先锋。若该功能落地,小蚂蚁的科技属性将大幅提升,尤其适合追求前沿技术的年轻用户。 四、总结:谁适合选择小蚂蚁? - 推荐人群:城市通勤族、新手司机、单身或小家庭用户。 - 核心价值:灵活好开、充电经济、个性设计。 - 选购建议:若预算有限且注重实用,现款性价比尚可;若期待智驾升级,可关注2025年改款动态。 通过真实用车场景的平衡与未来技术升级的想象空间,奇瑞小蚂蚁321KM版堪称微型电车市场的“小而美”代表,适合追求精致都市生活的用户。

    奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图1奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图1
    奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图2奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图2
    奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图3奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图3
    奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图4奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图4
    奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图5奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图5
    奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图6奇瑞小蚂蚁321KM续航版深度用车体验 图6
    02-26

    外观与内饰 ● 外观时尚动感:瑞虎5X高能版的外观设计十分潮酷,潮动锋芒矩阵格栅搭配潮流T型日间行车灯与镶嵌式分体大灯,在阳光下展现出绚丽多彩的光影效果。车身侧面的溜背造型与炫酷鳍线尾翼相结合,搭配17寸运动轮毂和高能红色卡钳,运动感十足。车尾独特的尾灯造型在点亮后极具辨识度,贯穿式尾灯与双边共双出的镀铬排气管相映成趣,让整车更显时尚。 ● 内饰舒适有科技感:内饰采用酷感黑主题,营造出高级而不失格调的氛围。一体式舒享运动座椅舒适性不错,主驾电动6向精准调节功能可以让驾驶者找到舒适的坐姿,长时间驾驶也不易疲劳。20.5吋星云环绕屏是一大亮点,显示清晰细腻,操作流畅,搭配Lion 5.0 AI智慧座舱系统,具备疲劳提醒、手机映射等丰富功能,让驾驶更便捷智能。 动力与操控 ● 动力充沛:搭载的1.5T高效涡轮增压发动机,最大功率为115kW,峰值扭矩为230N·m,热效率达到37.1%。在城市道路行驶时,动力输出平顺,加速超车轻松自如。在高速行驶时,动力储备充沛,深踩油门仍能感受到明显的推背感,无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。 ● 操控稳定:前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合虽然不算高端,但调校适中,过减速带时震动控制得当,高速巡航时车身稳定性良好,能给驾驶者足够的信心。方向盘指向精准,转向手感轻盈,驾驶起来轻松自然,即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。 智能配置 ● 智能驾驶辅助实用:配备了540°高清全景影像,无论是倒车入库还是狭窄路段行驶,都能清晰地看到车辆周围的情况,有效避免了碰撞和刮擦。EPB+AUTOHOLD功能在等红灯或堵车时非常实用,无需一直踩刹车或拉手刹,减轻了驾驶疲劳。定速巡航功能在长途高速行驶时也很方便,可以设定好速度,让驾驶者的双脚得到休息。 ● 安全配置齐全:80%超高强度钢车身、安全气囊6秒保压等安全配置,为驾乘人员提供了坚实的安全保障。在日常驾驶中,能明显感受到车辆的扎实和稳重,让人放心。 油耗与舒适性 ● 油耗经济:百公里综合油耗在6.9L左右,对于一款小型SUV来说,这样的油耗表现非常不错。在日常城市驾驶中,油耗相对较低,即使在高速行驶或满载的情况下,油耗也不会大幅增加,降低了日常使用成本。 ● 舒适性良好:车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能让乘客有较为舒适的乘坐体验。座椅的包裹性和支撑性良好,能有效缓解旅途疲劳。车内噪音控制也不错,在高速行驶时,车内噪音较小,不会影响驾乘人员的交谈和休息。 不足之处 ● 车辆的隔音效果虽然在同级别中表现不错,但在高速行驶时,车内仍会有一定的噪音,主要来自风噪和胎噪。 ● 后扭力梁悬架在过滤较大颠簸时表现一般,后排乘客在通过一些坑洼较大的路面时会有较为明显的颠簸感。 ● 车机系统偶尔会出现卡顿现象,尤其是在同时运行多个功能或长时间使用后,需要重新启动车辆才能恢复流畅。

    6万多国潮小型SUV瑞虎5X高能版图16万多国潮小型SUV瑞虎5X高能版图1
    6万多国潮小型SUV瑞虎5X高能版图26万多国潮小型SUV瑞虎5X高能版图2
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    6万多国潮小型SUV瑞虎5X高能版图66万多国潮小型SUV瑞虎5X高能版图6

    瑞虎8PLUS C-DM的外观十分吸引人。矩阵式布局的大尺寸进气格栅搭配错落有致的镀铬装饰条,与犀利的大灯组相呼应,气场十足。车身侧面的硬朗腰线和微微隆起的肌肉线条,搭配动感轮毂,力量感与时尚感并存。车尾的贯穿式尾灯设计新颖,点亮后科技感满满。 车内的环抱式座舱贴合人体曲线,带来沉浸式驾乘体验。真皮座椅触感细腻,通风、加热、按摩功能一应俱全,长途驾驶也不会感到疲惫。双连屏设计不仅视觉效果出色,车机系统还集成了海量应用,导航精准,语音交互灵敏,能让驾驶者专注于驾驶。 在动力方面,燃油发动机与电机的高效协作是一大亮点。起步时电机迅速响应,安静且无顿挫感,在市区使用纯电模式既节能又降低成本。高速行驶时,发动机与电机协同发力,动力输出澎湃,超车、爬坡都轻松应对。 空间上,瑞虎8PLUS C-DM作为一款大五座SUV,车长4715mm、车宽1860mm、轴距2710mm,能让全家人在车内舒适乘坐。前排座椅支持大角度放倒,方便休息;后排靠背可按比例放倒,几乎能达到平躺状态,为长途出行提供了舒适的条件。 内饰采用时尚木饰板点缀的云憩环抱式座驾设计,营造出现代奢华的氛围。高档仿皮材质的座椅包裹性和贴合性出众,女王副驾还配备了10点按摩与腿托行程以及5档按摩模式,极大地提升了驾乘体验。 安全配置丰富,配备了如车道偏离预警系统和车道保持辅助等主动安全配置,能有效防范疲劳驾驶风险。84%覆盖率的铝合金防撞梁和10气囊设计,在碰撞时能给予乘员全方位的保护。 瑞虎8PLUS C-DM的混动系统让其在油耗方面表现出色,市区用电、长途用油的模式,节省了不少开支。综合油耗仅为5.19L/100km,综合续航里程超过1300公里,有效缓解了里程焦虑。 在操控方面,底盘经过专业调校,扎实沉稳,能细腻柔和地过滤路面颠簸,过弯时侧倾极小,驾乘质感平稳舒适。同时,它还支持快充功能,只需19分钟就能从30%充到80%,非常方便实用。 智能配置也很强大,搭载8155车规级芯片,仪表唤醒2s,车机唤醒小于4s,响应时间小于30ms。基于智慧交互功能,可在30s内连续识别20+指令,实现边说边执行,全时免唤醒、方言免切换功能让操作更加简单自然。

    全新瑞虎8plus cdm图1全新瑞虎8plus cdm图1
    全新瑞虎8plus cdm图2全新瑞虎8plus cdm图2
    全新瑞虎8plus cdm图3全新瑞虎8plus cdm图3

    工作离家10公里每天上下班不是很方便,来回打车又挺贵的,决定买台车。网上都说奇瑞奇瑞修车排队,实际上问了身边同学朋友开奇瑞的,都说这个车没啥毛病还皮实耐躁,都给我推荐了瑞虎9,后来去当地的4S店试驾之后,感觉这车开着太爽了。 2.0T涡轮增压发动机,动力输出强劲,无论是城市道路的起步还是高速公路的超车,都能轻松应对120km/h巡航时深踩油门仍有动力储备。 对于油耗我也在懂车帝上边看到经过多位车主实测,瑞虎9的油耗表现基本符合预期,百公里油耗在8.5L左右,在同级别车型中处于中等水平,燃油经济性还算不错。 内饰方面我也比较满意虽然奇瑞的内饰设计挺一般的,谈不上好看但是屏幕还是挺大的,芯片用的高通骁龙8155反应速度非常快。 最让我惊艳的还是配备的CDC“磁悬浮”悬架系统,能有效过滤路面颠簸,提升驾乘舒适性,十多万的SUV谁能想到还有磁悬浮悬架了,性价比也太高了吧! 瑞虎9的安全配置也真的高,配备了主动刹车、L2级自动驾驶辅助、360°全景影像等一系列主动安全配置,同时还拥有全方位的安全气囊系统,包括前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘以及前排膝部气囊和中央安全气囊等,为驾乘人员提供了全方位的安全保障。 关于外观设计采用大尺寸多边形进气格栅搭配狭长的大灯组,车身线条丰富,车尾采用贯穿式尾灯组,整体造型大气时尚,部分车型还提供双色车身可选,或者贴黑顶悬浮顶真的帅爆。 当然我也在网上看到很多车友反映了瑞虎9这个车后期维护保养成本还是比较高的,还有就是虽然配备的双层夹胶玻璃,但是高转的情况下发动机噪音还是有点大,包括还有胎噪也比较明显。不过这个价位这个配置这个动力已经没什么好挑的了,非常满意!

    第一辆车奇瑞瑞虎9图1第一辆车奇瑞瑞虎9图1
    第一辆车奇瑞瑞虎9图2第一辆车奇瑞瑞虎9图2
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    #奇瑞艾瑞泽8车型评测年轻人的第一台车,24款艾瑞泽8睿,行驶了3000多公里,今天来分享下用车感受 首先说外观 不得不说奇瑞现在的车型外观造型越来越符合年轻人的审美了,而且特别是晚上解锁车辆的流水式大灯,那个情绪价值真的拉满,人称“小奥迪”大灯确实帅啊老铁们,这个豪华氛围感真的给足了。 关于车机 24款相比老款主要是车机芯片的升级,新款艾瑞泽8高通骁龙8155芯片确实车机非常流畅,顺滑的一p。 关于动力 为什么不买2.0T这里我还是要说一下,我也试驾过2.0T的劲,确实那个动力比1.6T还强,很容易就踩来超速了,我综合了自己的用车需求,其实主要还是城区行驶,高速跑的很少,奇瑞这个1.6T的鲲鹏动力完全能够满足我的需求了,197匹的马力,290牛米的扭矩,完全可以和某众2.0T低功率发动机五五开了。 关于内饰 艾瑞泽8的内饰真的没的说,“奔驰”同款内饰设计,这氛围灯也是豪华感拉满,座椅通风加热记忆都有,配置是真的高,8个索尼音响,24.6英寸双连屏。 关于安全 艾瑞泽8是百分之80的高强度钢和百分之20的热成型刚,车是真的硬,主动安全有L2级辅助驾驶,540度全景影像。 最后 关于这个车我想说的是1.6T其实动力已经非常强劲了,如果厂家能配个好的轮胎就更好了,毕竟这个原厂胎太限制这个车的动力了。其实奇瑞还是可以多学学别的厂家搞选配,轮胎、轮毂尺寸等等,希望1.6T后续能更新8AT版本吧,毕竟选择艾瑞泽8的年轻消费者真的很多,大家对性能追求还是挺高的。

    奇瑞艾瑞泽8睿图1奇瑞艾瑞泽8睿图1
    奇瑞艾瑞泽8睿图2奇瑞艾瑞泽8睿图2
    奇瑞艾瑞泽8睿图3奇瑞艾瑞泽8睿图3

    #新款奇瑞瑞虎8 PLUS实拍全新瑞虎8plus开了下,今天来分享下,它的用车感受,以及优缺点,不喜勿喷。 首先优点: 第一点:全新瑞虎8plus的外观造型我觉得更偏向于年轻化的设计,以及相比老款它的外观造型和内饰豪华氛围更强一些,中网也是现在大多数豪车一样的点阵式进气格栅,分体的一个LED灯组和现在很多新势力车型一样的设计,科技感豪华感营造的特别强。 第二点:奇瑞鲲鹏动力,1.6T197匹290牛米扭矩动力强劲,零百加速8秒,120公里高速巡航2100转,后段加速依旧有推背感,动力强劲。以及还有一套更强的动力选择,2.0T254匹390牛米扭矩搭配奇瑞自研8AT两套动力组合 第三点:内饰设计,棕色与黑色双拼色的内饰配色尽显高级豪华,15.6寸2.5超高清大屏搭配高通骁龙8155芯片,副驾驶还带有女王副驾带有腿托座椅按摩,12个索尼音响,包含2个头枕音响以及多种情景模式,舒适性科技感真的很强。 第四点:安全性是真的高,全车十个安全气囊和远端气囊以及18项驾驶辅助功能,前防撞梁铝合金2.8mm厚,覆盖了百分之84的车头。540度全景影像300万的摄像头超级高清。 第五点:全车32处储物空间,1930L的后备箱空间,5+2座可以选择,空间表现比较优秀。 下面来吐槽:相比24款瑞虎8plus,新款1.6T全系18英寸轮毂,老款中配以上是19英寸。选配太多了,新车车漆星河蓝是选配加2000,女王副驾也是选配2800,新款中配没有天窗,连天窗也选配,也加钱。虽然指导价是降价了,但是选配太多了。也有好也有坏吧,更人性化了。

    全新瑞虎8plus优缺点盘点图1全新瑞虎8plus优缺点盘点图1
    全新瑞虎8plus优缺点盘点图2全新瑞虎8plus优缺点盘点图2
    全新瑞虎8plus优缺点盘点图3全新瑞虎8plus优缺点盘点图3
    探索06都市版优缺点盘点图1探索06都市版优缺点盘点图1
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