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22年的cx30不比22年的次世代香吗？#马自达 #马自达cx30 #每天推荐好车
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先来看看性能参数，排气量1998cc，横置四缸单涡轮增压发动机，280匹马力，扭矩40.0kg.m，前驱8速双离合变速箱，车重1515kg，油耗:10km/L，悬架: 前麦弗逊后多连杆，0-100Km/h是5.4秒，官网售价3418万韩元。 现款的设计遵循了现代汽车的"Fluedic Sculpture 2.0"的风格。现在通过2023年中期改款分割式，氛围发生了很大的变化。相反,KONA的特征-分离型复合前照灯依然如故。N品牌的着装比想象中发生了很多变化。连风道都打通的保险杠是典型的高性能汽车的造型,由18寸轮毂、前铲、咬牙、侧裙、大型扰流板等不只是单纯帅气，而是忠实于功能的饰品构成。 强调KONA个性的包层颜色与身体一致,红色线条突出亮点也是明显的差别化。 可能是因为没有车身覆层，KONA N的设计给人一种比普通车型更锋利的印象。 锐利的日间行车灯最先映入眼帘,鼻头末端的边缘线条也清晰可见。KONA的外观得益于与相对较长的前悬相比的后悬，出现了特有的攻击性站位。与稍有不慎就会显得夸张的巨大的前中网消音器和后翼形成适当的组合。这次的中期改款可以说是为了KONA N而做出的变化,拥有能够很好地消化饰品的动感特征。 内饰的高档感也得到了改善。中央显示屏扩展至10.25英寸，直观感受中央仪表板上的按钮排列。收尾材料比以前更丰富的感觉，通风孔的设计也变漂亮了。通过这次中期改款，第二排腿部空间扩张了约13毫米。因为被分类为小型SUV,所以第二排的空间感并不宽敞,但是会比掀背车形态的I30更好看些。 除此之外，N的部件非常显眼。带有N徽章的三辐方向盘上设有用于行驶模式的各种按钮和巨大的换挡拨片。可视性好的数字集群的图形也是N独有的趣味要素,支架型HUD虽然是为了降低制造成本的方式,但不知为何感觉像是KONA独有的特征。绒面革材质的N专用高级座椅或变速杆也充满感性和功能性。
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感谢未曾谋面的兄弟给台好车，2016年上牌的铃木维特拉，全车原漆，太板正了#铃木维特拉 #每天推荐好车 #二手汽车 #吉林市二手车 #铃木
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