简介：这个人很懒，什么都没写~
智电出行
大飙车
看了这辆领克05的外观内饰，内部用料究竟如何？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始，一起来看看。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，能看到一根铝合金前防撞梁，厚度为2.34毫米，宽度只能覆盖车头部分的58.7%。...查看全文
领克05来了
Y车评
之前在做领克05单车试驾的时候我没有想到仅仅两个月领克05的交车量已经超过10000台，而在那期节目中我讲过一句话“05的尺寸跟X4、GLC Coupe差不多”，为了证明所言非虚，本期Y车评的对比节目就请来了领克05和宝马X4 30i，同为...查看全文
我问这瓜保熟吗36746
领克05 2020款 购车1个月 口碑评价: 提车一月有余，跑了一千八百多公里，对05基本上有了一定的驾驶感受。 当初买车时考虑过很多同价位的合资品牌，具体车型就不提了，懂车帝一搜一大堆，但是到了领克店，看到领克05，坐上去关上车门感受一下，试驾一下，我就知道我想要的是什么了，本来预想的还有其他几个品牌都不想再看了，毫不犹豫下了定金，直接全款05劲halo。 劲halo灰色本来预计是要等两个月才能提车，但是运气爆表，一周就提到了，这里要谢谢销售顾问，但是代价就是签到合同里的超过一个月送一次保养没有了，什么赠品都没有，只有前一万名优惠四千，裸车是20.88，办完落地23.5，早买早享受。 用车一个月以来都是感到舒心的，没有遇到什么毛病之类，动力总成参数什么的都不用再赘述，懂车帝上很详细，只想说在路上已经可以超过很多家用车了，动力完全够够的，强劲有推背感。抬头显示简直是用了就丢不掉的功能，交通标志识别、导航、音乐、领航辅助、电话、车辆信息，只要在方向盘上可以控制的，仪表盘上显示的，都可以看到，各种功能简直不要太好用。油耗方面，刚提车的时候十四五，两趟高速下来，十个左右，还不错，毕竟高功率的机器。 平时无论是轻松慢开城市游离还是偶尔激情，05劲halo都能完美应景，无论是车机、音响、隔音、内饰材质、氛围营造、车内气味、做工精细度，真的是同价位最佳选择了。而我认为，他是超越了这个价位的存在，无论是配置，驾驶感受，底盘，转向精准度。 我所理解的领克05，是属于年轻人的完美座驾，作为年轻人的第一台车，这个价位没有比他更适合的，最后也希望小伙伴们在最美好的年纪开上自己喜欢的车。
懂车帝视频说明书
#视频说明书领克05 2020款 自动泊车使用讲解
天天汽车
今天要带大家去去看一看亮点满满的领克05；领克05除了高颜值外，在动力、科技和安全等方面，均武装到了牙齿。三大件是用户选车很关注的地方。领克05的做法是，将其他品牌的“高配”，变成了自己的“标配”。 全系共享沃尔1沃T5顶1尖动力和8AT变...查看全文
木有东东523
领克05 2020款 购车1个月内 口碑评价: 前言：要保值要面子要空间要超低油耗要装13要把妹的别买(你Qi大活好嘴甜不粘人当我没说)，要质感要用料要动力要享受的可以考虑。05完全值这个价，无论三大件还是各种安全、科技配置，有石乐志会说二十几W不如买个啥啥啥车，宁做鸡头不做凤尾可懂？主要还是我穷，买不起bba丐版。我没有大空间需求，顶多坐两人，家里有一台买菜SUV了。诞生三年多的品牌，进步有目共睹。评论只回复认证车主和朋友，键盘侠海军车黑制杖请绕道。 优点： 1.底盘舒适但不乏韧劲，不是一味软趴趴那种。2.动力充沛，猛虎下山好吧~_~数据摆那自己查，所以油耗别抱奢望。3.舒适模式足够，换挡平顺，行云流水。4.座椅通风夏天很实用，车机智商在线。5.售后服务很及时，态度一流，拿天朝子民当人看。6.燕飞利仕音效可以，全U盘无损音乐。7.安全配置够智能，比贵二十万的雷车香太多。 吐槽： 1.受制于轿跑SUV车形问题，车内后视镜视野很小，直接导致缺乏安全感，空间感压抑。虽然有360全景，但是它启动有前提条件，请提供流媒体后视镜选装，我不是为了装13，而是要大视野和安全。 2.轮毂够大，单看235轮胎其实也不窄了，但是你跟20寸轮毂配在一起就显得窄了(比例很重要)，请提供宽胎选装，我不要你那么高性能的薄胎，宽厚胎也能帮你降点成本。 3.这么洋气的车型，居然不提供液晶屏钥匙选装，博瑞GE都给了啊！ 4.车窗玻璃是会晃动的，左后窗最明显，雷车和十万块骐达都不会动，你别说不影响使用，请严于律己，既然已经跟合资车抢蛋糕了，就把精致进行到底，不然和咸鱼有什么区别。5.发动机不够细腻，所以也别指望声音好听了，够爽就完事了。6.四儿子店套路太多，销售素养不咋样，有了好产品更需要有配套的团队，领克任重道远。 升级：1.底盘装甲某宝买了八瓶，群友推荐的汉高，周末去喷。 2.全车浅色龙膜。小的门碗贴，胶条啥的就不说了。 结语：事实证明吉利蛇吞象收购窝窝是成功的，站在国际大厂的肩膀上，是让自身快速强大的有效途径。通过这些年的学习，吉利成功把窝窝的技术消化并应用到旗下车型上，领克大有可为。2020年了，闭门造车不可取，一味强调从零开始的极端创新理念太愚昧。国家应该大力支持自主车企收购国际大厂，汲取全球化的先进管理和造车经验，这样能追的更快，活的更久，汽车业做大做强还是得看民企！！
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