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    萌面超人7777777

    简介:在沧海中,我是一粒沙。我,隐藏在茫茫人海中。

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    2023-05-03
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    2023-05-03
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    2021-12-12
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    2020-06-09
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    哈弗H9 2020款 购车1个月 口碑评价: 从去年就开始关注汽车,一直想换一辆高大,威武的车,从刚开始关注普拉多,然后到那个探险者,之后到那个福特锐界,对比来对比去,价格方面,配置方面一直不是很理想。直到有一天大街上停着一辆哈弗h9,深深的吸引着我。没看标志之前,我还以为是霸道。后来通过论坛网站去深入了解这款车,得知这款车去年改款到现在,各方面都很好。于是开始东打听西打听,终于今年4月份开始入手。购车半个多月,各方面都很满意!特别是那个360度全景,还有那个电动踏板,内饰座椅各方面配置都很优秀。油耗目前来讲是12.9,对于我来讲很满意,毕竟这么大,这么重的车。有一点点不满意,就是后门密封不够好。停车半把天有一层灰尘在后面。那个小书包后挂后门,有点重。于是自己买了配件改为底挂,后门重量减轻很多。加上简单的拉花,车头防虫网,后尾加装拖车钩,非常之霸气。相信磨合期之后油耗一定越来越满意。谢谢大家的支持!我的第1辆车是国产品牌,目前第2辆车还是国产品牌,因为我相信我们的国产自主品牌会越来越强大,越来越好。人家说花自己的钱买别人喜欢的车有什么用?自己花的钱买自己喜欢的车,享受自己喜欢的配置不好吗?何必在乎别人的眼光呢。希望我们中国的自主品牌越来越强大。

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    2020-05-03
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    阜成路115号视频1阜成路115号视频1
    2020-03-11

    #灵犀车谈#吉利缤瑞的疯狂实验 近日,吉利汽车首次在业界权威专家与媒体的见证下,对一台整车已行驶16万公里,而后又在台架上以全速全负荷的状态继续运转了100小时的缤瑞200T发动机当场进行发动机拆解,进而验证3缸的1.0TD发动机在高强度使用后各零部件的磨损情况和是否有异常抖动。 在经过16万公里高温、高寒、高原的“炼狱级”测试+100小时“超强负荷”连续超强负荷的测试下(强度相当于正常驾驶30年以上),缤瑞200T发动机功率衰减仅0.4% ,各项整机性能指标仍然符合新发动机出厂技术标准。对比可见各核心零部件只有轻微磨损(图1.2.3)。 可以说吉利缤瑞用优异的数据表现以后肉眼可见的实力,对消费者对于“缤瑞1.0三缸机开三至五年后是否抖动”的疑虑大声说“NO”! 对于网上流传的“三缸发动机抖,就算新车不抖开几年之后也会抖”这一说法,吉利的工作人员做了很直观的实验,他们将一元硬币立于方向盘上,再将一元和一角硬币以“T”字型的方式立在方向盘上(图4)。在通过了启动发动机、加油、熄火的动作后,“一块➕一块一”都依旧稳稳的没有倒下。 可见缤瑞搭载的这款三缸发动机对车内的震动影响是很小的。而同样的硬币测试在其他竞品车型上都没有再成功。 我们还对缤瑞新车、缤瑞高强度行驶3万公里以上车型以及其竞品做了更为全面的对比试驾,缤瑞到底表现如何?三缸车是否能打破“三缸车抖”的传统说法?请关注"灵犀车谈"的后续文章。 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”

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    2019-12-13
    车界V图1车界V图1
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    2019-12-09
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