认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
兵者临城下
四个大人两个小孩后备箱拉满行李，全程有市区 国道 高速 雪山路况 没有泥地，行程3221公里，加油1550元出发时满油满电 中途未充电6.5升油耗相当满意 保电的问题，除了爬山保电保得住，着重说下爬山，此次高原爬山两次，非雪山上山前40电量保不住电，到顶剩余20，第二次爬雪山雪地模式到顶剩余8，不知道如果把电耗完是什么情况，建议大家出门爬山一定要把电量保持高一点，按我此次的经验来看保持到60以上的电量应该能应付绝大部分爬山了 这个雪山很堵急弯很多雪地被压瓷实了，上山前心里还是虚的很，提前买的塑料的防滑链不合适可能是我安装的原因，只装了一个另一个老脱干脆不装了，最后稳稳到顶这里给长城点个赞 这个性能表现是远远超过我预期的 满载高原爬山1.5的机子确实弱了点，嘶吼比较厉害，动力感觉也够了就是不太从容，比我想象的要好太多了，折多山爬起来很轻松
选车在银河L 领跑C11枭龙max三款里选，银河空间小 领跑怕过两年车厂没了 选了长城，车子属于不上相耐看型，长城的车总体用料还是厚道的，行驶质感中规中矩，空间应该是同级别最大了吧，我175后排放倒可以躺平，空间 外放电 四驱野游神器了，安全配置好评，两次倒车没注意后面有车快速通过主动刹停，L2的辅助驾驶不怎么样，但高速长途确实轻松不少，批评下车机三块大屏没内容，就三个娱乐app还都得开会员，期待下次升级 赶快开放车机，8155的芯片浪费了只装了三个app，高速能耗100 八个油左右，城区能耗弹性很大，看用车环境和开法，温度理想 不开空调 单踏板太极脚基本可以达到1比1的掉里程，特意测试了下亏电油耗6点几 ，两吨的车还是满意的，装了家充充谷电一百块跑八百公里，虽然也能用起油但出行没心理负担的感觉真好，用车频率更高了，说下四驱，家住山头往年都要提前考虑下雪的出行方案，前天下大雪专门从上山的小路试了，积血厚5厘米雪地模式四驱，不带一点掉链子直接登顶，以前没觉得现在突然觉得四驱还是蛮重要的，特别是以后有去西部长途自驾的朋友，高低得整个四驱对自己负责对家人负责，选车只要高度贴合自己需求，接受车型短板基本能避免翻车，希望我的小结对准车主有所帮助，最后祝大家新年快乐，谢谢圈主指导！
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