高冷生活家TSM:奇瑞风云T9是一款兼具动力与舒适性的车型。搭载的1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,动力强劲,无论是城市道路还是高速行驶,都能轻松应对市区低速行驶用电,高速或者路况好的国道用发动机直驱。车辆的隔音效果出色,高速行驶时车内依然能保持安静,为驾乘者提供舒适的环境。外观设计上,风云T9采用封闭式前格栅、贯穿式尾灯等元素,整体造型时尚大气,不过大多数人都觉得前脸不好看,我看习惯了还好。然而,风云T9在细节设计上仍有提升空间。例如,车内没有音量调节的实体按钮,只能通过方向盘上的按键调节,副驾位置也无法单独调节音量,这是有一次我爸爸开车,我坐在副驾驶发现的。另外,座椅记忆调节按钮也没有,后视镜调节的实体按钮也没有。这些细节上的不足,可能会给部分用户带来不便。不过,车辆的座椅记忆功能和后视镜调节功能可以通过车机面板上的按钮进行设置。
风云崛起9旗舰:好久没过来更新了。好久不见! 今天开过来首次保养,将近6000公里了。 2024年11月24日提车的,将近两个月了,每个月平均3000公里,开车频率还是比较平常,一个月回家200公里,2-3次,一次回三明,来回800公里。这么算也差不多,每天的上班来回15×60=900公里。4200+1700=5900公里,差不多这么算。加了1500块的油不到。充电几乎不用钱。折合下来一公里3毛钱都不到。这么重的灵活胖子有这么好的成绩心满意足了。没什么好挑剔。 修车的朋友说合成机油要SP开头的,果断加了💰92,换了.接下来就是1万公里后再来保养了。 接下来说说这5900公里,我碰到的情况。 过程中几乎没出现什么问题,中控的8155芯片反应很正常,就有一次我老婆听歌切换频繁,卡了一下下。 小齐动不动插话这是真的。改天给他改方言版的。 动力,舒适都很ok的,底盘不差,过烂路没觉得不舒服。 油耗实在很理想。
风云崛起9旗舰:今天2024年11月22日,提车了。感谢4S郑帅哥的一路服务,从看车,试驾,谈价格,签合同,交定金,等新的磷酸铁锂高配配置,蓝白内饰,足足等了三个礼拜了,作为销售我也看到他的方方面面和责任心,很不错。在等车的过程中我也难免给他压力。他也努力再协调。 交车,贷款,付尾款,挂牌,买保险(保险自己买的)签交车手续,销售都是一个流程下来,非常快。 使用的一些操作,他们都有专门师傅交代,还不错。 讲讲车子,刚开了20公里,真不错。动力说走就走,刹车也没问题,也没异响,我的手机蓝牙和qq音乐都可以。我真想不明白,我们车友圈有些人吐槽这个车机和导航,我真不知道是为什么,是不是自己使用的原因。车和人一定是要磨合的。刚才在调后视镜不懂去哪里按,因为我之前用的是北京现代途胜,是有物理按键,我们这个车没有,可是你不能说他差,我们要去深入了解这个车机。 告诉大家,我是召唤小齐,让他打来后视镜调解设置,设置要说出来,不然他没办法。所以,车友们,既然我们选择这款车,一定是我们认可的,但不是百分之百。任何人,任何事物谁都没办法给你说百分百好。好好去了解她。我打算,嗨小齐,给他换,嗨,琳琳。 刚才从4S店,开出来,表显是28公里。在路上加了300元(实际付275.76元),92#汽油,表显示可以开796公里(油箱占67%),电的,表显基本1%等于一公里,就等于说可以开100公里,但是如果是百分20,保电,那只能续航80公里。我的是磷酸铁锂版的,加油的那个小伙子说我这车有20几万。我说15多点。他说那可以。 感谢在这里遇到大家。 后续还会更新。 先这样。
风云崛起9旗舰:看到提车日记就进来写写,应该是提车前的心情日记。今天听到帅哥销售跟我说车子在路上了,瞬间欣喜若狂。等了半个月多月了,终于有消息了(不怪4S,我们有言在先)。本来要是提外黑内内,外灰内黑,外白内蓝白,外黑内蓝白我10月底就可以提了,熬不过,我家内人,要高配,要新标(磷酸铁锂版),要内饰蓝白。所以只能等,不怪销售。销售帅哥为了守住我,亲自到我工作的地方(风大,距离又远40多公里)去谈价格,谈了四个多小时,从上午十一点到下午快三点,我泡了三壶茶给他喝(后面了解到他也是理工男)。其实,我当时看了很多家了,也谈了很多了门店,就他最实诚,当然,他也聪明,看得出我很有诚意买,所以想成。被我谈了优惠价格,好几次他都要放弃,我谈价格前会先告诉我的理由。所以他理解到位。据说他是冲业绩。少赚点单量车佣金,到他销售量不错。这个是我去他店里看到的(我是后面周末才去的)。有和我一样,两个客户去找他谈价格和办手续。其他销售没有像他那么忙。 说这么多关于销售,我觉得关键还是人的一种磁场,包括我试驾车开车从福州到老家,单程200公里,都可以。有的人说销售不好,售后不好,我想都是因人而异。我在其他地方也有遇到差的销售,从店里优惠三千,再加利息补贴优惠,不跟你谈了。一副爱买不买的样子。告诉我,如果一两千可以谈,上个万百块的不要谈(一直在问我预算多少,好像看不起谁一样)。这种销售这么强硬(还是主管说的话),那我就不陪你谈(这边透露下是这家店泉州鹏润)。你牛逼你去卖你的,我说心里话,听到这种销售,我就觉得不爽,我要花这个钱买,我也找别家,我干嘛找你,看不起谁。 所以说,很多奇瑞销售被这种人害了。我很大诚意进去,灰溜溜出来,这是一种什么感受。真的,我差点放弃奇瑞这个牌子,打算去买BYD宋DM-i,165。我是从大众途观l,开始关注买车,到最终定奇瑞风云T9。研究了2个月整整。国庆的时候又去看了小型的展车厅丰田汉兰达和锋兰达(低配),也看了本田皓影实车(低配)。看车的时候门一开进去就满满的塑料味,我那个不懂车的内人就说怎么这么简单(配置)沙发也是塑料尼龙布那种,比我之前开现代途胜那部没啥两样,沙发皮质差多了。因为配置就一般般,她不理解什么三大件,耐造,这些我都做过功课的。但是说实话,我一个八零后,自认还玩得起中控,车机类,跟着时代和新崛起的国产来说,同等价位我还是支持国产。 真的,途观L,皓影高配17/18万落地,我为啥不能买国产14/15/16万,配置还比这些高,三大件也不输合资。安全性能,车身安全性都不输。 奇瑞的售后有个修车的埂,大家知道真正原有是什么吗?我也是最后卖我这个销售告诉我的,算真相,我听进去了。因为奇瑞以前没有自己的4S修车售后,都是挂人家(合资车)的4S修车,所以只有他们的车修好,才轮到奇瑞。这个的事实就是这么来。而不是大家理解的,奇瑞车子很容易坏,修的多。一直要修。 试问哪家的车不坏不修呢?我途观的同事他说动不动他要去大修,要去小修。我特斯拉的朋友也说一个月两个月要去4S消费个五六百,我自己之前途胜,也是经常修,不都正常。为什么要被带节奏。 再说几句中肯的话,我们的国产细节要做出来,品控要做出来,售后要一条龙,遇到问题解决问题,统一一个方案,真的。说明书要做的再详细。 暂时就这么多。后面继续更。
风云崛起9旗舰:预计下周提车了,郑帅哥昨天说在运输中了。。。图一图二盗用车友的哈。灰色外观觉得挺耐脏的。 另外我想说,这里面有些评论的车主都不是真正奇瑞车主,或者说不是原计划奇瑞后面跑去买车的品牌,然后来相互带节奏。所以大家看事件一定要分清头尾,缘由。当然也希望接下来在使用中能顺利,开心,平安的使用人生第一部自己的车。 本人驾龄10年,之前二手途胜,2.0L。油耗高,没有任何配置,简单耐造,且不便宜。13年款,14年2月落地的北京现代途胜,18万多,第一任车主开了6.8万公里,18年8月我入手6.8万全款。所以大家一比较,都懂。之前的钱和现在不一样。如果换作是现在5万,我都不去买。应该感谢国产能源车,和其他车企的崛起。也衷心希望国内车企能把服务做的更好,技术更高,细节更细。
#提车日记看到提车日记就进来写写,应该是提车前的心情日记。今天听到帅哥销售跟我说车子在路上了,瞬间欣喜若狂。等了半个月多月了,终于有消息了(不怪4S,我们有言在先)。本来要是提外黑内内,外灰内黑,外白内蓝白,外黑内蓝白我10月底就可以提了,熬不过,我家内人,要高配,要新标(磷酸铁锂版),要内饰蓝白。所以只能等,不怪销售。销售帅哥为了守住我,亲自到我工作的地方(风大,距离又远40多公里)去谈价格,谈了四个多小时,从上午十一点到下午快三点,我泡了三壶茶给他喝(后面了解到他也是理工男)。其实,我当时看了很多家了,也谈了很多了门店,就他最实诚,当然,他也聪明,看得出我很有诚意买,所以想成。被我谈了优惠价格,好几次他都要放弃,我谈价格前会先告诉我的理由。所以他理解到位。据说他是冲业绩。少赚点单量车佣金,到他销售量不错。这个是我去他店里看到的(我是后面周末才去的)。有和我一样,两个客户去找他谈价格和办手续。其他销售没有像他那么忙。 说这么多关于销售,我觉得关键还是人的一种磁场,包括我试驾车开车从福州到老家,单程200公里,都可以。有的人说销售不好,售后不好,我想都是因人而异。我在其他地方也有遇到差的销售,从店里优惠三千,再加利息补贴优惠,不跟你谈了。一副爱买不买的样子。告诉我,如果一两千可以谈,上个万百块的不要谈(一直在问我预算多少,好像看不起谁一样)。这种销售这么强硬(还是主管说的话),那我就不陪你谈(这边透露下是这家店泉州鹏润)。你牛逼你去卖你的,我说心里话,听到这种销售,我就觉得不爽,我要花这个钱买,我也找别家,我干嘛找你,看不起谁。 所以说,很多奇瑞销售被这种人害了。我很大诚意进去,灰溜溜出来,这是一种什么感受。真的,我差点放弃奇瑞这个牌子,打算去买BYD宋DM-i,165。我是从大众途观l,开始关注买车,到最终定奇瑞风云T9。研究了2个月整整。国庆的时候又去看了小型的展车厅丰田汉兰达和锋兰达(低配),也看了本田皓影实车(低配)。看车的时候门一开进去就满满的塑料味,我那个不懂车的内人就说怎么这么简单(配置)沙发也是塑料尼龙布那种,比我之前开现代途胜那部没啥两样,沙发皮质差多了。因为配置就一般般,她不理解什么三大件,耐造,这些我都做过功课的。但是说实话,我一个八零后,自认还玩得起中控,车机类,跟着时代和新崛起的国产来说,同等价位我还是支持国产。 真的,途观L,皓影高配17/18万落地,我为啥不能买国产14/15/16万,配置还比这些高,三大件也不输合资。安全性能,车身安全性都不输。 奇瑞的售后有个修车的埂,大家知道真正原有是什么吗?我也是最后卖我这个销售告诉我的,算真相,我听进去了。因为奇瑞以前没有自己的4S修车售后,都是挂人家(合资车)的4S修车,所以只有他们的车修好,才轮到奇瑞。这个的事实就是这么来。而不是大家理解的,奇瑞车子很容易坏,修的多。一直要修。 试问哪家的车不坏不修呢?我途观的同事他说动不动他要去大修,要去小修。我特斯拉的朋友也说一个月两个月要去4S消费个五六百,我自己之前途胜,也是经常修,不都正常。为什么要被带节奏。 再说几句中肯的话,我们的国产细节要做出来,品控要做出来,售后要一条龙,遇到问题解决问题,统一一个方案,真的。说明书要做的再详细。 暂时就这么多。后面继续更。