简介：这个人很懒，什么都没写~
骑士向前888
车在安徽淮北，19年10月购入，家里第二台车，老婆一直在开，用作买菜接孩子，没上过高速现在46000公里，没事故，没水泡，电池健康度95，还能跑两百+
📉能耗分享 百公里电耗6.8 21％的电跑跑了106，这不是400续航了，这是500续航，夏天续航太给力了 温柔驾驶，轻踩油门，保持跟车距离，尽量匀速用能量回收控制车速，能不踩刹车尽量不踩，空调开了一段时间不多，实在有点热，不然还能多跑点！ 外面太阳光线太强，拍的有点糊，6.8是极限了，抓拍的一会就调回7了
介绍好朋友买哪吒，三月13号下定，到现在还是没有音信，朋友等的心急如焚有没有和我朋友一样的， 这俩月又加了小两千的油，换成电，怎么滴也能跑个万把公里吧！
特斯拉怎么说呢？车的确不错，尤其是自动驾驶，但性价比太低，你至少要为品牌和服务多付至少十万，电车这几年发展日新月异的，建议不要上太贵的，我原本预算是看二十万左右的，先开着过五年再说，六七万的车过几年再换也够本了，不心疼
新能源除了节假日远行充电不方便，其他都是优点，用车省，保养省，驾驶感平顺，起步提速快，除了玻璃水，其他什么油啊液啊都没有！六七万的小车，你说香不香？ 哪吒V特有的v2l外放电功能，最大支持3000瓦对外电力输出 闲来无事，哪能浪费这春日大好时光，开上小电车哪吒V外出踏青！找上一块草地，和好友一起嗨起火锅聊起天，人生如此岂不美哉？ 还不饿，先来根香茗，侃会大山 美哉 通电准备开动 七点开吃，九点结束，两个小时，车辆电量从78％到73啊4％，用了4％的电，满电43度，大概用了不到两度电。 自从家里添置了新能源车后，无论生活还是工作都发生了较大变化。回想起三年前驾驶电动两轮车为了躲避倒车到非机动车道的机动车摔倒在地，后面带着孩子，摔倒时下意识用膝盖支撑保护孩子，倒地后膝盖疼的想死的心都有，手掌也磨的血肉模糊，被救护车拉走的路上就想着以后再不骑两轮车了。其实家里也有汽车，别克油耗特别大，也不好停车，能不开就不想开了。 腿好之后看到一辆两座小电车，一眼就相中了，这就是我想要的车，车身约2.45米，好停好开，续航245。 嘿嘿我的大蓝小红，两座就是这辆小红 本人开了一家蛋糕店，平时蛋糕配送需要用车，两轮费用省不安全而且容易颠坏蛋糕，开家用轿车呢，市区油耗13个，让人望而却步卖蛋糕挣俩钱不容易，而且市区不好停车！这辆小红车，恰好解决了这两个难题，费用省，市区安全保障没问题，停车也很方便！出门买菜接孩子辅导班，甚至出小区买袋盐都开它，百公里才五块钱啊，还不够我的老别克一升油。 这是陪了我七年的老伙计，从14年陪我走了五万五千公里，这是卖它前最后一张照片，落地十万，卖了三万 为啥卖它？因为有了小电车，用它越来越少，一年能跑个两三千，原本想着带老婆回青岛娘家得用它，可疫情反反复复，啥时候是个头，车这个东西越不开越容易坏掉，还要保险保养，而且贬值，忍痛卖了吧。 但卖了家里就只有一辆两座车，家用不合适，恰好这时候当地开了一家哪吒体验店，开始关注哪吒V，这款车外观造型，个人认为，的确不咋滴，但性价比没的说，400续航，怀档，AOTUhold，13.8大屏，，，不一一列举了，总之该有的都有了，已经超出对七万块钱的车的价值的认知了。车子虽然不大，家用足够了，之前还关注比亚迪元，其实都差不多，何必多花那三万多。本身买这个车，也没打算开太久，电车的发展日新月异，等疫情过去，三五年后条件再好些，可能要再换一下！现在投入太大，日后损失也大，疫情发展到今天，一切尚不可知，多留些银子在手心里也更安稳些！ 和大蓝的第一见面 裸车70900，厂家置换补贴 5000，送4000度电，合到六万多，买个400续航的五座电车咋想都不亏。这款车因为疫情和战争影响已经涨价到八万多，而且现在提不到车，想想那时的决定还是英明滴。 以上是个人购车用车历程，和大家分享，欢迎和大家共同交流！
今天和大家分享下哪吒V续航和费用的一些感受和体会。 今天气温20度左右，计算了下，34％电跑了141，正常驾驶，偶尔暴利给油超车，续航也很给力，相当于412的续航了，冬天天气冷再开暖风续航的确不行，冬天基本就是两百多续航，和实际续航差距较大，这和电池低温活性差有很大关系！ 最近油价疯涨，据说马上92号汽油要涨到9元每升了，记得以前卖掉换哪吒的别克油车，市区13个油百公里，按现在的油价13*9=117，每公里光油钱都得接近一块二了，一天正常通勤四十到五十公里，光油钱就得一天六十元左右，一个月按二十五天，一个月就得1500，再加上油车的各种油液保养，出行成本太高了，幸亏在年前把油车更换了哪吒V，免费送的一年2000度电，已经用了大概500度，偶尔在家里充电，申请的分时电价，晚上一度电三毛二，出行几乎零成本，因为哪怕全部在家里冲用三毛二的电，百公里十到十四度电的电耗，也不过是三块二到四块多点百公里，一公里几分钱，更何况电车几乎没啥保养！ 有人会说，现在香，等你换电池的时候还香不？喂，哪吒三电终身质保好吗？更何况，按照油车的使用成本，这个车五年行驶七万公里左右，车钱基本省出来了，车年前提的，裸车70900，置换补贴5000，送的充电桩，一年两千度电合计四千度电！五年车哪怕当废铁卖也能卖个万八千吧，咋算都合适，您说是不
本人是电车忠实拥护者，家里两台电车，红色小车是两座的，车身短小好停好开，老婆最喜欢开，可惜只能慢充不能快充，昨晚回家电量见底，可惜充电位被占了，怎么办？ 想起来哪吒V是有对外放电功能的，最大支持3.5kw负载，小电车充电功率1.8kw，绰绰有余了。拿出放电枪，打开哪吒慢充口连上，再拿出早已准备好的接地插座，连接小车的随车充，上哪吒车充电界面下拉到底，打开对外放电按钮，搞定！ 以后再也不怕小车没电在路上了，可以让哪吒前去拯救
车已经开了4500公里，来报下续航。 我的车是哪吒V 2021款长续航娱乐版升级型，在淮北开得比较多些。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑420公里。百公里耗电量9KWh。 今天和大家分享下哪吒V续航和费用的一些感受和体会。 今天气温20度左右，计算了下，34％电跑了141，正常驾驶，偶尔暴利给油超车，续航也很给力，相当于412的续航了，冬天天气冷再开暖风续航的确不行，冬天基本就是两百多续航，和实际续航差距较大，这和电池低温活性差有很大关系！ 最近油价疯涨，据说马上92号汽油要涨到9元每升了，记得以前卖掉换哪吒的别克油车，市区13个油百公里，按现在的油价13*9=117，每公里光油钱都得接近一块二了，一天正常通勤四十到五十公里，光油钱就得一天六十元左右，一个月按二十五天，一个月就得1500，再加上油车的各种油液保养，出行成本太高了，幸亏在年前把油车更换了哪吒V，免费送的一年2000度电，已经用了大概500度，偶尔在家里充电，申请的分时电价，晚上一度电三毛二，出行几乎零成本，因为哪怕全部在家里冲用三毛二的电，百公里十到十四度电的电耗，也不过是三块二到四块多点百公里，一公里几分钱，更何况电车几乎没啥保养！ 有人会说，现在香，等你换电池的时候还香不？喂，哪吒三电终身质保好吗？更何况，按照油车的使用成本，这个车五年行驶七万公里左右，车钱基本省出来了，车年前提的，裸车70900，置换补贴5000，送的充电桩，一年两千度电合计四千度电！五年车哪怕当废铁卖也能卖个万八千吧，咋算都合适，您说是不
今天和大家分享下哪吒V续航和费用的一些感受和体会。 今天气温20度左右，计算了下，34％电跑了141，正常驾驶，偶尔暴利给油超车，续航也很给力，相当于412的续航了，冬天天气冷再开暖风续航的确不行，冬天基本就是两百多续航，和实际续航差距较...查看全文
同比增长372％，个人用户比例突破90％，对于哪吒这代表着已经脱离困境，让更多投资者看到发展的前景，为人民造车不是一句说说就行的话，价格要亲民，配置要给力，哪吒加油！已订哪吒v70900，静待提车！
个人买电车比较早，早在19年就购置了一台宝骏两座新能源，家里原先有台自动挡别克凯越，车不大油耗真不低，业务需求考虑两座小车停车方便用车成本低，结果被种草了，比油车太省了，还好开，两年电车跑了三万多q,电不到4000度，家住一楼拉根公牛插座就能冲，晚上三毛五一度，一千多块钱够凯越加三箱油！ 结果这两年凯越只跑了两千多公里，疫情也不能出去玩，保养保险一分没少掏，五六千大洋，车还在贬值。当地汽车城开了家哪吒，开始关注，前天一狠心把跟了七年的老伙计三万卖了，还是很有些依依不舍，决心换电车，多方比较，先考虑混动唐dmi宋dmi，后来一琢磨，这玩意是不错，但两套系统，系统越复杂越容易出问题，而且后期保养也是两套系统，新技术不稳定不合适，pass！再考虑纯电，看了埃安，元，大众id等等，市面上能考虑的电车综合比较，最后选择了哪吒，为啥呢？很简单，电动车由五菱mini打开不到两年，最近五年肯定发展的会特别迅猛，买个便宜的，还五座400公里续航够用了，能顶上以前凯越在家里的地位就行，五年后肯定得换车，这玩意不保值，五年后再卖，十几万心疼，六七万的车开个三五年也基本够本，哪怕卖废铁也不那么心疼不是？ 车价70900，置换补贴5000，两年每年2000度电，上牌费200，保险3600，位置安徽淮北！一周后提车！静待提车，后续使用会继续发帖，欢迎关注！
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