认证:飞凡F7车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
长江1110
可以这么玩
懿者之风MVP:如何快速自查整车麦克风是否有故障!
实用
懿者之风MVP:飞凡R7如何提高通话音量
快下班了,外面挺冷的,手机上用飞凡APP打开冬日出行模式,自己设置了空调温度,方向盘加热和主座椅加热。
周末天气不错,带上老婆孩子出去逛逛,小朋友在后面自己看动画片,很安静。
2023年4月4日提车飞凡F7,这个车子的颜值超高,老婆特别喜欢,就选了紫色款。 提车至今约300天,车子越开越喜欢,带小孩上辅导班,游泳等近途旅程,优先开电车。整体电耗平均16.5,一年节省不少油钱。小区附近刚开了一个换电站,几分钟就换块新电池。OTA升级不断带来新的乐趣。 2024在一起,才飞凡。
到虹桥机场接人,上上下下好几层,不拍下车位号,都记不住在哪里。不过,这个车子可以定位寻车,找车时方便多了。
版本升级后的窄道辅助功能还是比较实用的,空间饺小的时候,车辆会自动打开这个功能,可以清楚看到轮毂四周的情况,有效避免刮擦。
今天天气不错,早早就到公司了
今天上班时,室外温度蛮低的,只有2.5℃。看了眼电耗,不到20。还可以
这周末天气好,老婆和女儿把车子里里外外洗了个干净,开车的心情都格外的好了。只是到公司的时候车位没了,只能停在了门口[囧][囧]
晚饭前出来换块电池,来回2公里多,停车用时4分钟
今天天气不错,出去逛逛,开个舒缓模式,让座在后排的小朋友舒服些
天气回暖,开着空调听着歌,能耗在20以内了,续航也回来了。低温对续航的影响还是蛮大的。
既小兔子香薰后,老婆又入手了一款桂花香薰,桂花香薰味道浓郁,只轻轻地滴上三次滴,放在出风口,整个车里都有一股淡淡的桂花香,很有秋天的感觉
老婆最头疼的就是侧方停车,这个车子比原来的车子宽了不少,车子能停到这个水平,360的环视应该是立了不少功
升级后,屏幕有了壁纸,看着还挺舒服,麦克风授权功能自己觉得没必要,不过前进过程中360环视功能开启状态时还能语音控制车辆还是不错一次升级优化
周日天气不错,带老婆理理发,回来换块电池,途中遇到点小问题,不过换电站的小哥小哥比较专业,很快解决问题。
周末天气晴朗,室外温暖,带小孩出去游玩,游泳。比较充实。
升级后,好多车友在问有哪些变化。 整体感觉车子更智能了一些,更懂你。 驾驶模式方面增加了舒缓驾驶,应该是限制了功率,起步肉一点,但足够用。 音响音效没有感觉有特别大的变化,可能我这方面不敏感吧。 还有之前的大图标又回来了,挺好。
小区附近新建了换电站,关掉驻车,挂N档,3分钟完成换电,很方便。油价又涨了,燃油车放家里吃灰吧
冬天体验一把飞跃阿尔卑斯
飞凡1.4版本更新成功。之前还抱怨推送失败,原来不是失败,是后台推送了,需要打开车机1-2个小时,下载推送包,然后预约升级或立即升级就可以了。后面体验下新版本。
假期结束,往回赶。今天的电耗还不错,平均18。
今天推送的1.4我这里升级失败。不知道是什么原因,有没有升级过的朋友给说一下步骤。飞凡客服说的我照做了,但是无果,不知道哪个环节出了问题
1.4版本推送没有成功,明天找飞凡了解下情况。
试了飞凡F7智能驾驶功能,使用百度地图导航,上了高速/高架后会打开智能驾驶,车子自己变道,跟车等,智驾版的小伙伴可以试一下。
年初考虑添一辆纯电轿车,一是可以拿上海绿牌,二是降低出行成本。对比了比亚迪汉,小鹏P7还有上汽飞凡F7等车型。主要被F7的漂亮外形所吸引,就多了解一下,最后订了一台紫色长续Pro版本-90度电池,带智驾系统。4月提车,到现在用车近9个月,总里程14000余公里。 下面我谈谈自己的用车感受。 整车外观:车长5米,轴距3米;宽1.95米,高1.5米。整车空间比较大,但偏宽偏矮,不过标配主驾座椅记忆和轻松进出功能,上下车比较方便。外观靓丽,停在小区还是比较吸睛的。 起步加速:开惯了燃油车,电车的加速确实有些惊喜,我的这款车官方说法是百公里加速5.7S。实际开下来,后驱电车的起步加速超车确实很有优势。 充电功能:飞凡APP和车机自带的导航均有附近充电换,换电站,权益站搜索,方便查找。快充的话,半小时可以从30%充到80%。 电耗情况:夏季冬季的电耗差比较大。五一放假,正常驾驶习惯,从上海开往山东,大概800KM,中间补电一次,比较满意。不过节假日高速上,充电桩真的难等,需要下高速去充。进入冬天,电耗比较高,尤其最近一周,上海气温在零下,百公里电耗达24~26KWH。 其他感觉比较满意的功能:1.智能驾驶。刚开始用这个功能,比较紧张,打起12分精神驾驶,慢慢熟悉了,感觉这个功能比较靠谱,自动变道,自动下高速也比较放心。2.遥控泊车。在停车位比较紧张的地区,遥控泊车就比较有优势了。车子比较宽,泊入车位后,左右两边有停车的话,上下车很麻烦,可以使用这个功能,让车子自动进出。3.后排小屏。小朋友很喜欢这个,自己坐后面安静地看视频。不过后排小屏即使息屏也有背景光亮着,是个小小的抱怨点。 整体上,飞凡F7还是一款挺不错的车子,值得推荐! 最后,感谢圈主提供这么好的平台,让我分享感受并认识很多新的朋友。
今天上班时-3℃,开了空调、座椅加热等功能,跑了22公里,能耗24.1。比昨天低了2个。晚上再看看
4月提车飞凡F7,用车八个月,不开空调能耗16.7,冬天开空调,座椅加热,方向盘加热等功能,比夏天能耗高,今天已经直逼26了。
4月提车飞凡F7,用车八个月,不开空调能耗16.7,冬天开空调,座椅加热,方向盘加热等,比夏天要能耗高,今天已经直逼26了。