简介：这个人很懒，什么都没写~
Du尚别
说下背景需求 现在住的地方距离公司20km，可以不用开车，楼下地铁单趟到站。但下个月换房子，到公司的路程会多15公里，现买c16就是一个让自己少亏点，同样能有六座 增程 兼顾家庭和工作的需求。 昨天到店里直奔增程顶配去的，主要想看增程智驾和尊享的区别。昨天的试驾让我同时体验了惊喜和惊吓 惊喜： 1.比第一代的c11好的不少，之前开过朋友的c11，评价是100分里60-65，及格的车，语音能对话但是马马虎虎，驾驶和乘坐比当时的唐好一丢，智驾方面顶多就是定数巡航。 2.这个价位里的卷王吧，用料内容都对得起所花的钱。其实c16完全可以弄一个20万出头的内饰 屏幕 音响 更好的屏幕（现在的黑边太大 很是廉价）更好的按摩座椅 冰箱 电视的版本。 惊吓： 因考虑到路程变远的问题，我第一时间想着这个车能不能帮我自动开上下班的路程。店里工作人员介绍，试驾的尊享版无法体验智能驾驶，原因时车里要求要通过一些关于路面知识的学习后才能开通，意思是基本车主才行。店里没智驾版本。 昨天路上试了没开通的自动跟车和变道，比我的2020 p7要灵活一些，我现在的小鹏p7是中高配的，最多就是自动定数巡航和自动调节车速。零跑的车速调节比p7的距离更近，反映更快，调节的反馈更温和。 且在路上，c16是一定程度上可以根据地面的线条做驾驶变更和让车 插车的。 但中途还是差点发生了意外，我征询了销售的意见，多体验放手自动驾驶，在同样的路上，零跑在三车道居中的路上会识别路上的线进行位置的调整。但一次开到了靠右，先条件距离马路牙子几乎贴着，这时候16已经开始跑偏，没有感受到方向盘的调整，销售和自信的说别慌，我还举了例子调侃抖音上那个客户试驾自动驾驶销售让放心结果追尾的例子。有说有笑的几秒后，我眉头一皱发型c16还是没调整，已经是距离马路牙子越来越近 从并行要变成贴着 基本再不干预也就相聚10-20cm就会上去了，我就调整了下方向盘。销售也是有点后怕。 但对对于这次试驾，感受到了零跑相较几年前的进步，也是有点遗憾没试驾增程智驾的最高阶自动驾驶。我想着可能还是因为尊享版本的配置原因，缺少激光雷达。 因此还是想直接买最高配版本，但现在一没试驾过最高配的智驾自动驾驶，二高配的折扣好像一点都没，毕竟要贵17000，暂时看不到任何差异
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
