首先，快，是真的快，快到让人害怕，而且因为是quattro四驱，加速力度从一开始就全数作用毫无损失，体感上像坐过山车的窜出去回过神来已经120kmph了。

其次是稳，我比较菜，还摸不到他的极限。同时因为选装了DRC，这辆车在弯道里给人的信心十分充足，侧倾被相对有效地抑制了。当然比起之前开过的几辆lotus还是差的太远。

再之后可能是一个很怪的角度了，RS4与A4L大量共享了设计元素以及零件，这使得很多能用于A4的后期便利性改装小套件可以完美的适用于RS4，我就在TB买了一个适用于A4的无线充电的手套箱套件，可以在RS4上完美使用。虽说很不起眼，但是A4L作为大销量B级车的庞大保有量会催生出各种各样的“小配件”的生产，也许哪天你RS4就能用得上。

然后重中之重来了，我会依旧认为，这辆车本质上是台家用车，忽略他的激进调教和丰沛动力（虽然难以忽略）他的舒适性配置和实用功能非常多样：标配B&O音响，座椅通风按摩，增加舒适模式舒适感的DRC，以及一个巨大的后备箱。这是一辆可以带我的父母、岳父母，我的孩子（如果有）出去旅行散心的车辆。

也是因为奥迪的均衡性，我会很乐意在各个场合驾驶他，无论是通勤、旅行、夜巡、赛道甚至是夜场（同性交友车）

（奥迪的远光灯真的能完美制裁对面的远光狗）

总之，你买我推荐，我买…我已经买了。而且这辆车对于我来说的下一层意义是有了它之后我可以很放手的去购买接下来的第二辆甚至第三辆车子，无论是敞篷小跑，合法赛车还是GT。我都不用担心我会在任何用车场景下无车可用，更何况，这辆车还如此富有乐趣。

然后简单说说缺陷吧。转向还是轻，可能是我个人习惯，我还是喜欢那种力回馈比较大的，否则交流感还是弱，会使人信心不足。好好固定后备箱里的东西，这车疯起来后备箱的零零碎碎可要遭殃。V6发动机不可避免的会在车辆静止时产生一些横向的小抖动，终究是比不上L6，我可以接受，但是说实话有点闹心。

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石心Petrolhead