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园姐
比亚迪全新发布的超级 e 平台,堪称纯电时代技术新标杆。但“兆瓦闪充”“10C 闪充电池” 这类术语,乍一听或许没有直观感受,甚至会怀疑这是比亚迪创造的营销词汇。但实际上,这些技术的实力远超想象,接下来就聊聊这些技术有多牛。 先来看这个兆瓦闪充技术。超级 e 平台作为全球首个实现量产的乘用车 “全域千伏高压架构”。成功实现了高达 1000kW 的峰值充电功率。你可能好奇实际应用是什么效果,简单来说就是充电五分钟,行驶400公里,补能速度直接和油车看齐。需要强调的是,1000A 超大电流与 1000kW 峰值充电功率,是经过 CCTA 充电性能权威认证的。在测试中,唐L与汉L,直接拿下CCTA充电功率以及充电电流的双料第一名,用实力证明了这项技术的可靠性与先进性。 驱动电机方面不容小觑。汉L、唐L配备的新一代驱动电机最高转速达到 30511rpm,是行业内首个突破 3 万转的量产电机,单电机功率高达 580kW。这使得汉 L EV 零百加速实测仅需 2.7 秒,车辆极速突破 300km/h。同时,该电机凭借 16.4kW/kg 的超高功率密度,荣获全球最高功率密度电机证书。 超级 e 平台这些技术的发布,彰显了比亚迪在三电技术领域的持续深耕。凭借这些技术,搭载超级 e 平台的车型将引领整个行业朝着更高性能、更便捷的方向大步迈进。
比亚迪这个超级e平台的发布真的可以说是纯电时代技术新标杆,你想想,充电5分钟就有400公里,算上涓流大约10多分钟就能完全冲满,这是什么概念,充电站不用排队了。加上比亚迪未来要建超过4000多座充电桩,这项技术很有可能在短时间内铺开,就算你不用比亚迪的这个闪充,还有双枪模式的别家超充桩,也能闪充,总之这个10C,1000A,1000kW的充电速度就是妥妥的数值怪,短期内别家大概也追不上,所以有续航焦虑的用户,首发搭载这项技术的汉,唐L EV绝对要考虑一下。 而且这个超级e平台的发布对所有纯电的续航焦虑来说都是一次很好的缓解。因为比亚迪除了车厂还是个电池大厂,刀片电池的名声就不用说了,也就是说这个超级e的闪充电池大概率不止比亚迪一家,当然,可能要过段时间了。你想想,这全民“兆瓦”,真不用害怕什么高速上充电慢啊,桩被占满了,这就是比亚迪宣传的“油电同速”,还是那句话,加油和充电的速度区别不大时,你是考虑电车的体验,还是油车的体验呢,我相信大家是有一个自己的答案。
#汽车界充电5分钟行驶400公里# #比亚迪汉L兆瓦闪充1秒2公里# 在昨天的比亚迪发布会上,诸多前沿技术重磅亮相,首先是全新推出的超级e平台可谓是纯电时代技术新标杆。首先在充电技术上实现了重大飞跃,充电功率高达1兆瓦(1000kW), 充电速度达到惊人的1秒2公里,堪称全球量产车型中的最高峰值。 同时比亚迪还推出了行业首个“全域千伏架构”,成功将电动汽车的电压平台带入千伏时代。值得一提的是,此次发布的超级e平台,作为全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”, 做到了电池、电机、电源、空调等关键部件的“千伏级”承载,引领电动车行业迈向全新的发展阶段。 与兆瓦快充技术相辅相成的,是比亚迪全新研发的“闪充电池”。这款电池实现了全球量产最大充电电流1000A,充电倍率更是达到全球量产最高的10C。 除此之外,超级e平台的首发搭载车型汉L、唐L已于发布会当日正式开启预售。这两款车搭载了比亚迪此次发布的前沿技术,进一步丰富了消费者的选择,也展现出比亚迪在新能源汽车领域的深厚技术储备与持续创新能力。
比亚迪能在今年年初这么低迷的汽车市场能拿下车企集团与汽车品牌的销量“双冠军”实属不易。1-2月的销量数据,就是比亚迪实力最有力的证明。累计车企集团销量中,比亚迪以7.9万辆的显著优势远超第二名;品牌销量方面同样耀眼,凭借61.4万辆的出色成绩再度登顶;2月单月销量达32.28万辆,毫无悬念地稳居榜首之位,可谓是持续领跑的全维度销冠。 比亚迪之所以能在如此残酷的市场竞争中稳坐“双冠王”宝座,离不开比亚迪丰富的车型体系。不管消费者是注重经济适用性,还是执着于高端品质追求,比亚迪旗下都有合适的车型。尤其在智能驾驶逐渐普及的当下,比亚迪更是推出实现智驾平权的“天神之眼”高阶智驾系统。从7万级到20万级的21款车型都能搭载。做到了让不同消费层次的用户都能体验到智驾带来的全新出行体验。 不仅如此,比亚迪在产品创新持续发力。其推出的车载无人机技术极具创新性,通过巧妙整合无人机与汽车,拓展了出行场景的边界。车载无人机可以在车辆行驶途中完成起飞,执行探路、拍摄等任务,为用户提供了更多探索世界的方式,也让比亚迪汽车在功能多元化方面走在行业前列。同时,比亚迪的超级e平台同样不容小觑,具目前已知的信息可以发现,超级e平台有着远超当前行业主流最高600kW快充的“兆瓦快充”技术,有望一举解决电动汽车充电焦虑问题。不仅可以为旗下车型赋予更强的竞争力,还引领行业迈向全新的发展阶段,持续为中国汽车产业发展注入新动力。 作为持续领跑的全维度销冠,比亚迪以销量为注脚,以技术为驱动,为中国汽车产业树立了全新标杆。
580kW的后轴电机、超级e平台,还有“兆瓦闪充”。看来3月17日这场比亚迪发布会,注定是一场干货满满的技术盛宴! 先来说说比亚迪全新的“兆瓦闪充”技术。目前,新能源汽车行业充电功率的天花板是600kW 。一旦比亚迪成功突破,实现充电功率的进一步飞跃,那么电动汽车充电时长将大幅缩短,有望与燃油车加油的速度相媲美,长期困扰电动汽车用户的充电焦虑问题也将迎刃而解。不过,“兆瓦闪充”中的“兆瓦”究竟对应多少瓦,还得在发布会上正式揭晓,着实令人期待。 除了全新充电技术的惊艳亮相,在这次发布会上,比亚迪汉L和唐L也将首次搭载超级e平台开启预售。可以预见,凭借这一平台,两款车型将全方位升级,成为中级纯电车型的全新标杆。尤其是它们搭载的580kW后轴电机,性能堪称强悍,足以彰显新平台的实力,有望给整个行业带来前所未有的冲击。
荣威纯电D6官图今早一发布,群里的很多车友都在热议!原因是为什么,信息量比较大,我带大家花三四分钟时间迅速了解一下。 先看外观,作为整车的“颜值担当”,这是今早大家讨论的重点之一。荣威纯电D6在新势力纯电设计美学的基础上,加入不少自己的设计元素,辨识度更高。前脸用的是当下流行的封闭式前格栅,并配以分体式头灯组。车尾造型饱满,后备厢盖上方还带有小鸭尾设计。新车还采用自主研发的“沧浪”新车漆,不仅环保,色彩也干净清透。 空间方面,荣威纯电D6长宽高为4792/1828/1496mm,轴距为2750mm,整车空间利用率达到72.8%,想必乘坐空间和储物空间都是比较宽裕的。 值得一提的是,荣威纯电D6在设计上还贯彻了空气动力学,打造出流畅且极具科技感的车身线条。得益于这样的设计,荣威纯电D6的风阻系数仅为0.27Cd。而风阻系数的降低,不仅能提升续航里程,还能缓解大家的补能焦虑。 在纯电用户比较关注的续航问题上。荣威纯电D6拥有450/520km两个续航版本,无论是日常通勤还是城市周边出行,都能轻松应对。据说还有CTB车身一体化技术加持,那么在续航达成率上应该挺能打的,不知道官方后续是否会公布相关数据。 电耗方面,凭借流畅的气动外形和超低风阻系数,荣威纯电D6百公里电耗低至10.6kWh,在节能表现上十分亮眼,未来在实际使用中,有望为车主省下不少电费。 值得一提的是,荣威纯电D6出自全新一代星云纯电架构,有着上汽纯电技术的实力背书,所以整车在性能以及硬件与软件的协同上,已经具备天生优势了。三电系统上,上汽的魔方电池拥有累计至少30万台零自燃的记录,用车安全大家可以放心,预计上市后也会享受荣威一贯的“零自燃三电终身质保”。 据悉,荣威纯电D6近期即将上市,结合各方面表现,目前车友们普通预期在11 - 12万左右,可能成为荣威今年的纯电爆款车型。大家觉得这车怎么样?欢迎在评论区聊聊~
2月10日,比亚迪举办智能化战略发布会,为大家带来了更先进、更亲民的智驾技术。 比亚迪构建的天神之眼技术矩阵实力非凡,天神之眼A作为高阶智驾三激光版,拥有3颗激光雷达加双Orin X芯片的顶尖配置,能实现全场景领航;天神之眼B,也就是高阶智驾激光版,拥有1或2颗激光雷达与Orin X芯片配置,支持城市领航和高快领航;天神之眼C即高阶智驾三目版,独创前视三目5R12V方案,支持高快领航等功能,甚至就连海鸥也标配高阶智驾,加量不加价,真正让智驾从高配变标配。
在AI等技术的发展和赋能下,伴随着新一轮科技革命和产业变革深入发展。2025年2月9日,长安汽车在重庆正式发布智能化战略“北斗天枢2....查看全文
2024年车企销量榜单揭晓,比亚迪以中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军以及全球新能源车市场销量冠军的“三冠王”身份,闪耀汽车行业。12月销售51.48万台,同比大涨49.8%,全年累计销量427万余辆,同比增长41.26%,海外销量也同比增长71.9% ,这样的成绩,是比亚迪实力的最好见证。 比亚迪的成功,源自对技术创新的不懈追求。2024年上半年研发投入达202亿元,同比增长42%,多年累计投入近1500亿。巨额投入吸引了大批高精尖人才,储备了丰富技术。刀片电池、e平台3.0等一系列顶尖技术发布量产,像第五代DM技术,集三电技术大成,让车型油耗续航表现优异;“天神之眼”高阶智驾系统,实现全场景智驾,彰显比亚迪在智能驾驶的领先实力。 比亚迪还重视人才培养,形成“三站三基地”博士后培养格局,11个研究院为人才与技术落地提供支持,每年大量招聘应届生,累计培养近1600名博士后,在站人数全国第一。技术与人才双轮驱动,比亚迪成就中国销冠,未来也将持续引领新能源汽车行业前行 。
2025年1月21日,仰望U9累计交付量达到第100台。解锁了中国超跑的首个100的成就。在这一关键节点前不久,仰望U9于韩国比亚迪品牌发布会上惊艳首秀。现场展示独特的舞动等功能给韩国人民大开眼界。也让仰望U9在海外迅速掀起热潮,成为全球现象级超跑。 自2024年8月16日首台仰望U9交付车辆下线后,凭借易四方、云辇 -X两大核心技术,为用户带来可赛、可街、可玩的独特体验。据媒体发布的2024年Q4百万级跑车销量榜,仰望U9强势跻身国内市场超跑销量第一梯队。它不仅是一辆百万级纯电性能超跑,还能满足用户高维度情绪价值,更是车主表达个性的绝佳伙伴。
近年来,比亚迪在公益领域的教育板块持续发力,成绩斐然,而在今天正式启动的 30 亿教育慈善基金更是将其教育公益事业推向了新高度。一方面通过与全国顶尖高校合作设奖学金激励学子,另一方面通过捐赠科普展具来加速新能源汽车技术的普及推广。 多年来比亚迪多年如一日坚持校招,精心构建起一套成熟且完善的人才培养体系。无数应届生在此茁壮成长,逐步蜕变成为公司的中流砥柱,博士后创新实践基地也成果丰硕,汇聚起一大批高端科研人才。早在 1997 年,比亚迪便成立了中央研究部,深耕基础科学研究领域。得益于在人才培养和基础研究上的不懈投入与坚守,比亚迪才能在关键核心技术领域屡攀高峰。推出如“刀片电池”、“DM-i 超级混动”、“e 平台 3.0”、“CTB 电池车身一体化”、“易四方”、””“云辇”等颠覆性技术如璀璨明珠般相继问世,闪耀全球。 比亚迪对教育公益的坚持,不仅树立了企业的良好形象,吸引人才汇聚。更是给足了比亚迪科技创新的底气。如今,它已是全球研发人员最多的车企之一,2024 上半年研发费用在 A 股上市公司中居首,在科技创新道路上稳步迈进,向世界彰显中国品牌的科技创新实力。
30年前,比亚迪在一个小厂房起步,一个仅20人的创业团队,却怀揣大梦想开启征程。 从电池领域深耕,到毅然进军汽车行业,比亚迪以无畏的敢想,不断拓展边界。面对诸多质疑,敢干的比亚迪持续投入研发,推出刀片电池、DM-i超级混动等颠覆性技术,凭实力站稳脚跟。 新能源汽车的发展路上困难重重,比亚迪敢坚持,用15年达成第一个500万辆汽车下线,又仅用15个月实现第二个500万辆下线的惊人速度。 如今,比亚迪迎来第1000万辆新能源汽车下线,还积极回馈社会。辉煌的成绩,展示着比亚迪30年来有多敢。它用30年诠释着敢想、敢干、敢坚持的力量,正朝着更辉煌的未来大步迈进。
今年比亚迪10月销量是502657台,是中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者,什么概念呢,是特斯拉单月销量最高纪录的两倍还要多,国内销量纪录榜上第二名的2倍多。即使全是秦L也是一个很夸张的数字,更不要说其中还有方程豹,仰望腾势和王朝里的唐汉这种高端车型。而且比亚迪已经进入全球96个国家和地区了,2024年1月至10月比亚迪乘用车海外销售329073辆。这种市场上的成功也侧面说明了比亚迪的策略是很成功的,以技术入局,在低端市场掀起革命的同时,几个高端品牌同时发力,既巩固了自己技术为本的形象,又发展了高端产线,让市场接受。
比亚迪作为全球新能源汽车的领军品牌,与《黑神话:悟空》强强联合,这种游戏与汽车的强强联手,将开启全球战略合作新篇章。比亚迪不仅在技术上不断创新,今年上半年研发投入高达202亿元,同比增长42%,在A股上市公司中研发费用排名第一。其DM技术、刀片电池等核心科技,正引领行业未来。此次合作,比亚迪将携手《黑神话:悟空》守护中国古迹及国宝,运用科技力量为文化传承贡献力量。也是中国软硬实力的完美结合,促进中国品牌在全球舞台上的共同进步。让我们期待比亚迪与《黑神话:悟空》在世界舞台上,用世界级品质讲述中国故事。
#比亚迪30周年抽30辆仰望送车主# 比亚迪30周年抽奖送豪车,这波太豪横了,30辆仰望U8,30辆方程豹豹8以及30辆腾势Z9GT,最关键的是11月17日前拥有车辆所有权的的现任车主和全款待提车的用户,钱交了没提车的也能抽,在职员工也可以,抽奖渠道基本都在汽车APP里,大家可以仔细看一下规则。我是建议大家都试试,万一真单车变摩托了呢,仰望U8的豪华和配置应该就不用我多说了,我只能说比亚迪这波真给力,真金白银感谢老车主。
方程豹旗下豹8车型将参加中国航天十月份重大任务的服务保障工作。这是中国汽车和中国航天的强强联合,中国航天代表着顶尖科技实力,方程豹作为比亚迪旗下新能源个性品牌,也凝聚行业顶尖科技。豹8在上市前就肩负服务保障重任,是对其品质的硬核认可。豹8不仅有华为乾崑智驾ADS 3.0及专属智能座舱,还有2.0T DMO电驱越野平台等强大配置,性能、智能、安全科技全方位领先。中国科技两大顶流同框,共赴星辰大海征途,期待豹8上市,以智勇双全的实力持续引领中国新能源汽车发展,为中国航天事业助力!
看上半年汽车销量,比亚迪毫无疑问的前几,营收也不低,但单车盈利仅8450元.其实也可以理解,因为BYD卖的多的基本都是一些性价比很高的车型,即使不提7.98的秦Plus,后面出的秦L也是坚持薄利多销的路线,一方面拉低了车圈整体售价,还普及了新能源汽车,属于走群众路线扎根底层了。当然这其中也有BYD自身研发费用高的原因,从2011年到现在几乎每年都是研发费用高出净利润,累计研发费用1500亿,今年上半年更是A股里研发费用第一。所以啊做汽车想要有全方面的自主技术真的很花钱。当然正是技术为本的驱动下,BYD才能造出便宜好用的汽车,狠狠的打破合资车垄断局面,甚至走出国门,卖向日本,欧洲,做出仰望U8这种高端汽车,这么争气的BYD群众怎么能不爱呢。
左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能深蓝L07将于9月20日上市。在成都车展亮相后,深蓝L07终于确定上市时间。主打家庭的L07是目前市面上20万内唯一搭载华为乾崑ADS SE智驾中型轿车,支持高速领航辅助、城区巡航辅助、智能泊车辅助。CLTC工况下,增程版馈电油耗低至3.94L/100km,纯电续航高至300km,全系3C超充。配备双零重力座椅,主驾16向电动调节,副驾标配12向电动调节。车机芯片为骁龙8155芯片。深蓝L07将于近期陆续登陆全国各大门店,中秋假日期间用户可到店品鉴。
比亚迪华为两大科技巨头强强联手,共同打造全新产品,比亚迪作为全球最大的新能源车企,拥有深厚技术储备与产业优势;华为智能汽车解决方案行业领先。此次合作聚焦智能驾驶领域,首搭方程豹豹8,预计今年 Q3 之后正式上市。方程豹与华为的合作模式更为灵活,将基于比亚迪先进平台与技术,融合华为乾崑智驾 ADS 3.0,打造硬派专属智驾方案。未来,方程豹品牌后续新车型也会与华为一起开发。这次的合作无疑会大大提高比亚迪在智能驾驶方面的体验,也让新品更让用户期待。
问界M9最新版本升级了什么?#问界M9
来上海试驾特斯拉Cybertruck,应该算是第一批试驾的吧。#Cybertruck #特斯拉
懂车帝在节目中对秦 L 和银河 L6 进行了详细对拆。分别从3个大项“安全设计”“用料”“动力总成”及13个小项对秦L及银河L6 进行了“一拆到底”的横向对比。 秦 L 的前防撞梁宽度长、底盘方面,采用纯平、全框式结构,在动力总成方面,秦 L 的发动机采用水冷 EGR 技术,进气道大倾角设计,压缩比高,热效率高。变速箱则以电驱为主,电机结构、效率和散热性能更好,故障率更低。电控系统也非常激进创新,主控板体积大、功能多,车内软装方面,秦 L 采用了一整块面积巨大的发泡棉,有效控制噪音,看得出来秦L拆解展现良心用料。 银河 L6 在后防撞梁、前悬架和后悬架方面表现出色。在防锈工艺、超高强度钢用料占比上和秦L不分上下。 总的来说,现在国产汽车的质量已经今非昔比,很多地方已经不比合资车差了,相信用不了多久中国汽车也会在世界上占有一席之地。
一加Ace3 Pro,游戏体验非常不错。#一加ace3发布会 #一加Ace3Pro #原神
小米SU7里的小爱同学有点意思 #小米SU7 #小米su7的车主出门belike
小米SU7遥控泊车体验 针对小车位,进出不方便的车位,可以使用遥控泊车,体验非常不错#小米su7 #小米su7的车主出门belike
终于轮到我的小米SU7升级了,看看这次升级了什么?#小米su7 #小米su7的车主出门belike #小米汽车
问界M9隐藏式门把手这么设计合理吗?#问界M9 #隐藏式门把手
100秒快速了解小米SU7 创始版#小米su7 #小米su7的车主出门belike #小米汽车
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问界M9终极体验,城市NCA开启。#问界m9有哪些黑科技 #问界M9
全科状元比亚迪,比亚迪的实力是通过2023年302万辆的销售量、荣膺2023年全球新能源销量冠军来证实的,这凸显了比亚迪在行业中的领先地位。而且你们知道这意味着什么吗?每五辆车中就有一辆来自比亚迪,尤其是插混,每三辆中有一辆是比亚迪。 比亚迪在国际新能源市场大放异彩是国产电动车的骄傲,也是中国技术走向世界的重要一步,2023年,比亚迪全球出口量同比增长334%,这一跨越式增长的背后,是比亚迪在技术创新和全产业链优势的坚实基础上不断努力和探索的结果。 面对未来,比亚迪计划持续推动技术革新和优化产品线,在进一步降低新能源汽车的使用成本,推动全球新能源汽车行业的发展,实现更环保、更经济的出行方式方面努力。我是比较相信比亚迪将继续引领新能源汽车市场,开创“电比油低”的新时代,我也非常期待比亚迪为消费者带来更多高品质的选择和惊喜。
问界M9增程版充电起始差不多4.8km/min,充半小时能充100km,后面速度逐渐变慢。
让燃油车再次破防,比亚迪开年第一轮10万内的一波降价带起来的浪还没过去呢,第二轮价格攻势又来了! 2月28日上市车型汉唐荣耀版 16.98 万起,这个降价幅度你们觉得怎么样?致此,30万以内车型,不论是国产新能源还是合资混动、燃油车,应该无一幸免都要被卷入这场价格战了。我记得前几天有人说到今年年底,30 万以内的战况基本上就明朗了,当时还不以为然,现在感觉怕是都到不了年底了! 话说回来,比亚迪作为2023年中国品牌销量冠军,把中国汽车带向世界,怎么说也是民族品牌的骄傲了吧。作为国产新能源领军品牌,现在又加速推进全价格段新能源化的进程,让更多人能用得上、用得起新能源,这才是一个行业老大哥应该有的样子嘛,反正至少我是挺希望国产车更好更便宜的!
理想MEGA远程召唤,太帅了。#理想mega
车圈大地震真的要来了!比亚迪双雄出击,2024王炸开年 ,两台插混 A 级车,秦 PLUS 和驱逐舰 05 荣耀版全新上市,7.98 万起售,这是全面向传统家用型燃油车开战了吧。 虽然电车现在很火爆,但大部分都在 20 万以上,甚至动辄30万+,虽然国产新能源遥遥领先, 但大部分国人并不具备这样的消费能力。这下好了,比亚迪凭借自己的规模化效应和产业链优势,直接发起总攻了,这势必引起新一轮的价格战,我猜应该也会迫使更多企业抢占同级市场,不管他们打的怎么样,花更少的钱买更好的车一定是我们用户获益。 如果有一天你在这个价格买到了喜爱的车型,即便不是比亚迪,也应该感谢比亚迪!
刚换车,总喊错语音助手,不过问界M9支持自定义,索性改了。#问界m9有哪些黑科技 #问界m9
问界M9加满一箱油需要多少钱?#新年的第一箱油 #问界m9 #95加满
在新能源汽车发展初期,行业普遍面临三无困境:一无充电技术,二无充电基础设施,三无充电标准。...查看全文
今日,五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置,价格分别为8.88万元和10.58万元。...查看全文
2023年11月17日,第二十一届广州国际车展盛大启幕,在这场收官2023、承启2024的重要展会上,哈弗品牌旗下哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV的新能源全产品矩阵悉数亮相,展示了哈弗品牌全面推进新能源战略转型的阶段性成果。...查看全文
2023年11月17日,第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相琶洲。其中,高山系列产品以卓越实力,重塑新能源时代独一无二的MPV全新标准。...查看全文
11月17日,2023广州车展正式开幕,长城旗下“更爱女人的新能源汽车”欧拉开启重磅发布会,聚焦行业发展的最大痛点大胆表态。...查看全文
10月31日,今年最值得期待的新车宋L正式开启预售,发布了5个款型,包括4款后驱版本以及1款四驱版本,预售价格22-28万元,同时带来了五重预售权益。...查看全文
2023年10月27日极氪智能科技正式发布纯电猎装超跑——极氪001 FR,官方零售价为76.9万元起。...查看全文