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苏沪横跳区
为什么某家的新能源超测续航成绩公布了没人讨论呢,我认为原因如下 1、某家新能源超测目前公布的续航测试排名,但压根根就没触碰新势力的底线,简单说就是和事佬和稀泥。 2、江浙沪温区的成绩纯电车型前三都是合资车,这都没能引起多大争议,这么看来大家对这个测试的认可度不高,不屑去讨论了 3、某家现在用户流失的基本已经到底了,从论坛跟车友圈活跃度对比完全就看的出来。 再问下大家,别克E5这个成绩你们认同嘛
去店里给E5做了个保养检测,检测单显示天下太平。就有个SOH没弄懂,特地研究了下,实际体现电池状态的参数有4个:SOC、SOH、SOP、SOF,分别描述了电池的电量、寿命、功率和功能状态。 1、SOC(State of charge)为电池荷电状态,常用来表示电池剩余电量。 2、SOH(State of health)为电池健康状态,常用来表示电池的剩余寿命。 3、SOP(State of power)是电池功率状态,通常用短时峰值功率值来表示。 4、SOF(State of function)是对电池总体功能状态的综合表现评价,它的取值与SOC、SOH和温度有关 家人们,谁懂啊?判断电池衰减具体要看哪个参数啊。
冬天很省的电车应该还在研发中 我研究过双热源,等于是两套送热系统。热泵送热和类似于热得快似的ptc制热。温度觉得还可以单纯用热泵,觉得热的慢就开加热吧。都是耗电的玩意,双热源只是把将两套系统互补使用。
夜里觅食不知处:这车双热泵到底是个什么概念,看着冬天也不太省电呀
这合理啊,要知道通用跟4S店是亲密合作关系,然后4S店买配件也不是直接从通用买,是从通用的配件供应商买。也就是说这个配件的质保年限得按照供应商的来。
刚看到9月权益有2000保险补贴,还真有点不是滋味。 想着进车友圈吐槽吐槽来着,原来已经有人比我先发现,刚想评论,又想着不对劲,车价似乎跟保险是两回事啊。说不定保险还是必须特定的保险,就跟置换补贴要在店里置换一样。 下次不这么激动了,哪天要是有车友说裸车给优惠了我再来喷。
真的可以有,期待过年的时候能用上
别克E5 7月的销量在中大型纯电SUV中又是第一,别克E4首个月交付也排第三了,有种老父亲看到自家孩子中考成绩优异的欣慰感。照这种态势下去别克纯电未来可期。 最近几起电车事故着火导致车主直接没了的案例真的看的人触目惊心,大家开车一定要注意安全啊,买车也要把安全放首位
E4看起来挺帅的啊。 早几年我可能就不选E5选E4了 盲猜一波价格:20万
刚才群里扒了份SD卡格式化的简易教程,给圈里哥哥们也共享下。需要的也mark下。 等长续航交付的第6天
微信群潜伏大半个月,看了大家对E5的评价,着实不错,车机确实还需要OTA完善,不过也只是些小瑕疵。 按捺不住把车订了:臻享长续航+骚紫。有没有同款车友,加个好友一起等车啊。 专属顾问真热心,刚锁单就邀请我去店里签合同。 看着就香,期待快快交付,好期待
四座好是好,就是有点局限,走量还得看6座了 别克这么多年MPV经验是真的没摆混,世纪四座车型从配置到造型都显现出CEO专属旗帜,好是挺好,但用途太局限了,作为老板们的移动办公室太合适了,但这样肯定不会想埃尔法一样形成明星带货效应,走量不现实,不过6座还是可以的,商用不丢牌面,家用舒适妥帖,走量还得看6座