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小8说科技
别再笑话电动车怕冷了!东风这次掀桌子:2027年量产全固态,北方车主终于能挺直腰杆?说实话,每到这个季节,咱们数码圈和车圈讨论最多的话题就一个:电动车到底是不是“电动爹”?...查看全文
如果在数码圈找一个和苹果最像的汽车品牌,那毫无疑问是特斯拉。不仅是因为它们都极简,更是因为它们都拥有一种**“让旧设备也能常用常新”**的魔力。眼看2025年即将结束,特斯拉一年一度的“圣诞大礼包”(Holiday Update)终于官宣了...查看全文
固态电池的倒计时,PPT上展示的概念终于要演变成现实了。产业链的齿轮已经开始咬合,数据真实地告诉我们:这不是概念炒作,而是一次能量体系的换代。TrendForce调研显示——全球已有近百家企业规划固态电池产能,总量上百GWh,半固态已量产爬...查看全文
新改版的Model X和Model S被特斯拉偷偷放到了中国官网上,这本身就是一回有份量的“回归,两款车型均为海外同步更新、原装进口到港,既非清理库存,也非老款回归,这表明厂商对中国高端市场的程度,非同一般,未来动向值得密切关注。...查看全文
欧盟已经把警报拉响。安世(Nexperia)荷兰工厂暂时没有向中国子公司供晶圆。业内判断:中国端的晶圆库存,只能撑到12月上旬到中旬。换句话说:数周之内,全球汽车制造链可能遭遇实质性冲击。安世在欧洲有晶圆制造厂,英国、荷兰、德国都有前道产能...查看全文
全系标配高通8295,起步价竟然只要11.98万。听起来像段子,但现代就这么干了——在2025年把合资车的“车机底线”直接往上挤。这一拳不只是价格战,而是把“智能座舱”当成了主战场来打。讲清楚我为啥兴奋也为啥谨慎。先说利好:8295带来的体...查看全文
最近,中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》,这份文件一出,整个汽车圈都炸了。因为这不是普通报告,而是定调未来二十年的“汽车命运书”。从电池,到动力,再到智能驾驶,它几乎把未来每一个关键节点都划了时间线。先看最炸裂的部分...查看全文
世界已经如此疯狂了吗?奥迪都开始进军三轮市场了。一个豪车品牌,居然放下四个轮子,跑去和三蹦子抢饭碗,奥迪这波操作属实看不懂。要不是亲眼看到车门上那四个圈的车标,我真不信他们会干这种事。这车在印度卖价1万2,比很多电动车强百倍。...查看全文
昨晚看完发布会,我脑子里蹦出的第一个词是“拼图”。岚图把东方线条、三腔空悬、800V高压、华为ADS 4.0这几块难题拼在了一台五米二的大车上,名字叫“泰山”不算夸张。站在使用者角度,我更在意它在真实场景里的成色,而不是海报上的堆料。...查看全文
车上终于能“合法看视频”了——CarPlay要开放视频播放,但只限停车、还得看车厂吃不吃这口。先把悬念拆开。苹果在开发者侧放出了新能力:CarPlay将支持视频类应用接入,也允许把 iPhone 的视频隔空投送到车机屏。...查看全文
合资纯电也能打?东风日产N7冲上销冠,它不是逆袭,而是认真了!说实话,几年前提到“合资纯电”,大多数人的反应无非两种:贵、不懂中国人。这种印象不是偏见,而是现实太打脸。...查看全文
苹果CarPlay Ultra上车了,但你真能用得上吗?先抛个问题:如果苹果能把iPhone那套极致体验搬到车里,是不是很多人连车都愿意换了?CarPlay Ultra一出,不少人真就燃起了这种期待,但现实可比你想的更为复杂。...查看全文
闷声干大事!特斯拉又“无预警”放大招,新款Model S和Model X悄悄上线,连发布会都省了,直接丢到美国官网开卖。你没看错,啥也没说,价格涨了差不多5000美金!很多人都在问,这算不算“割韭菜”?但从觉得,这事还真不能只看表面。...查看全文
雷军刚刚亲自发声,小米汽车第二款产品——小米YU7要来了。这次不再是跑车姿态的SU7,而是直接切入最卷、最内卷的SUV战场,一出手就是“豪华高性能SUV”。问题来了,YU7真有底气硬碰理想、问界这些早早站稳的强敌吗?...查看全文
比亚迪稳坐第一,小米单车破万,蔚来杀回巅峰——新一轮新能源混战正式开始了。刚刚过去的4月,新能源车圈的信息量可以说是爆炸级的。销量榜单一出,小米SU7直接压了Model 3一头,蔚来时隔多月终于重返2万辆俱乐部,小鹏和零跑更是打出超预期的增...查看全文
就在今天,苹果官宣了全新的CarPlay Ultra系统,正式把“手机插上车就能开”的设想,推到了一个前所未有的高度。不是简单改个界面加点功能,而是直接让iPhone变身汽车大脑。仪表盘、空调、座椅加热,甚至驾驶状态,一部手机就能全部掌控。...查看全文
4万台,只是起步。零跑这次是真的稳住了。很多人可能还停留在“零跑是谁”的阶段,但连续两个月拿下新势力销量第一,这品牌已经不容忽视。更重要的是,这波数据背后,透露出来的东西,比单纯的数字更有看头。...查看全文
国内买不到的“黄金版本”?特斯拉这波操作,有人笑有人愁最近有不少人在群里问:“听说美国上了一个Model Y后驱长续航版本?真的假的,国内为啥没有?”你有没有发现,买新能源车就像打游戏,版本不一样,体验完全不一样。...查看全文
当“老头乐”开始模仿丰田埃尔法的时候,这场低速电动车的“平替狂欢”似乎已经没有边界。最近,一位知名汽车博主@韩路晒出了一辆酷似埃尔法的雷竞M90U,引发网友热议:这不是“埃尔法”,而是“爱儿发”——看车头不看标,谁都能被唬住。...查看全文
小米SU7“出事”了,却也火了。就在外界还在争论事故责任和刹车逻辑时,小米汽车的交付成绩却意外抢眼:刚过去的一周时间里,SU7全国交付7160台,冲上了新势力销量排行榜第三的位置。这不是盲目狂欢,而是实打实的数据回应市场的敏感神经——风评再...查看全文
小米SU7锁单放缓,35万辆交付目标还能撑住吗?刚刚过去的一周,小米SU7的销量曝光。锁单量只剩下1.3万台,虽然累积锁单还维持在18.38万台,但下滑趋势已经持续了好几周。与此同时,有博主晒出了一季度的上险数据,小米SU7居然卖出了7.4...查看全文
近日,苹果公司推出的iOS 18.4系统引发了广泛关注,但大量用户的反馈却揭示了该系统存在的严重问题,尤其是对日常出行的影响尤为突出。CarPlay连接故障频发,影响车主出行体验iOS 18.4更新后,许多用户反映车载CarPlay系统出现...查看全文
自小米强势跨界造车以来,其订单金额SU7以卓越绩效和创新设计席卷市场,月销却稳定在2万台左右。然而,随着消费者热情持续增长,订单量已不再是问题,产能瓶颈成为小米亟需破解的挑战。无数准车主翘首期盼提车,这股热潮正推动小米全力提速产能布局。...查看全文
在最新的财经报道中,尽管小米集团整体业绩表现抢眼,但其造车业务依旧面临亏损挑战。然而,从不断改善的数据中,我们或许能看到一丝转机。小米集团公告显示,第四季度实现营收1,090.1亿元,同比增长48.8%,净利润达到90.0亿元,远超市场预期...查看全文
华为、小米可以造电动车,而苹果却折戟沉沙,这一现象看似意外,实则背后有着深刻的商业逻辑和技术现实。三大科技巨头在智能手机领域都取得了辉煌成就,但在智能电动车赛道上,命运却截然不同。究竟是什么决定了华为与小米能够顺利入局,而苹果却不得不黯然退...查看全文
前言2025年3月3日,巴塞罗那全球发布会现场,小米集团总裁卢伟冰在小米15系列手机亮相间隙,首次系统性披露小米汽车的全球化时间框架。这场被外界解读为“跨界生态关键一子”的战略推进,标志着小米从智能硬件厂商向出行服务商的实质性跨越。...查看全文
车企造机器人?今天刷到这条新闻时,我第一反应是:小米、小鹏、蔚来这些造车大佬,怕不是被特斯拉带歪了?但仔细一看数据,全球18家车企集体“跳坑”,连广汽都掏出了能倒茶、搬货的轮足机器人GoMate,这事儿绝对不简单!...查看全文