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#提车日记好车不怕晚，买车靠随缘。 🌟车机系统👍 🌟座椅及功能👍 🌟外观👎 🌟内饰👍 🌟车内空间👍 🌟辅助驾驶👍 🌟内饰材质👍 🌟后排空间👍 🌟音响系统👍 🌟后备厢空间👍 🌟噪音控制👍 🌟内饰配色👍 🌟语音交互👍 🌟自动泊车能力👍 🌟车内储物空间👍 🌟乘坐感受👍 🌟车身涂装👍 🌟轮毂/轮胎👎 🌟驾驶辅助影像👍 🌟车道保持👍 🌟天窗或天幕👍 🌟车门及功能👍 🌟跟车体验👍 🌟车机操作👍 🌟前排空间👍 🌟内饰风格 记得我第一次看哪吒这款车的时候是在抖音上推送给我的。那天周末无聊，媳妇儿突然说一起去看看车，找不到地方玩儿了。我就屁颠屁颠跟着去了。等到店看了实车以后，说实话，没有眼前一亮。开门的那一刹那。爱了。 红衣版的冰箱彩电大沙发以及后排宽敞的座位，让我那一瞬间，就觉得嗯，就是这辆了。（当然我说的是内饰）。 其实我对新能源其实也没有多大的需求，毕竟上班的地方在山区。如果非要选，那也只能选增程或者插混。如果还有一个中间选项，那就是有一次我搭别人的车坐的丰田混动。 我的第一台车是不到三年。是一辆丰田威驰fs。买这个的主要原因其实更多的是我人小，喜欢小车。本来我的Dream car应该是smart或者mini，但是很可惜，前面那个油车好像停产了，再则后面那个我也暂时买不起。 所以为什么我要买这台车？ 唯一的一个原因，是因为频繁的往返老家和工作的地方。每个周末都会出去。单边250km。每次耗时3个多小时。其实老实说，挺累的。所以，目标很明确，降低消费（过路费省不了，只能省油），降低疲惫（长途开车，轿车的坐姿还是比不上SUV）。 首先，我在易车上看了哪吒L的续航测试视频。油耗仅6.3L。注意这是极限续航测试。也就是说我平时怎么造，都不可能造成这个数据，毕竟我没有赛车手的水平可以开到120还是持续状态。那么这样估算下来，它应该是和我现在的车油耗差距不大。但是车就大了很多了。完全满足了我的出行需求。以前装两个行李箱和大箱子都费劲。现在没有了这种感觉。而且，副驾驶简直就是这车最精华的部分。 其次，全系标配的L2+辅助驾驶，刚好满足我80定速跑高速的习惯。（其实是因为这条高速限速）。拨杆变道的功能，开车变成了打游戏一般。辅助驾驶在此刻变得非常的具象话。甚至使用到现在已经7000+km后，我越来越有强烈的愿望，下一次一定要买个华为或者大疆智驾方案的车。下一次一定。 再则，是这辆车配置的310km纯电续航，完全满足了我省字的需求。我的老家距离我上吧的地方马尔康高速大概250km全程。由于回家的时候是下坡。海拔从2600米先上升至3100再下降至500.在满电，满载的情况下。我走到家，刚好还有百分之30多的电量（山里电贵，我用快冲充满40块钱，等新桩ing）。回去工作的时候，我用家充充满（百分之70的电大概也就6块钱）。开启极致纯电模式，走到马尔康大概需要消耗3L的油耗（8元每省油也就24元钱）。这比起我以前往返马尔康就要半箱多油大概25L，要省的多。而且回去，我还要周末再城区晃晃。所以这个费用差距变化就很大了。以前每周有钱200多，现在每周基本上，就40块钱。油，嗯，三个月了，这箱油还没有用完。 最后，我想说的是，这辆车带给我的一些意外收获。收获了一群和蔼可亲的车友，感谢周哥他们，教会了我一些我从小没有学过的处事道理。十分感激。接着是整个车给我的体验，一是减震带，比我以前那车好太多，是真舒服。而是，整车的行驶过程中的静音效果。还有这音响，虽然比不上家里的HomePod，但是真的比以前的车好太多。总之，不吹，还是开始的那句话，缘分，好车。 如果非要我吐槽一下，就是什么时候ota，车企能不能争口气。样子能不能换一个学学零跑，或者学学极越的尾灯设计。 圈主推荐
