海鸟沙的喜欢

马中赤TWO

第一电费不可能一直一毛钱一公里第二普通家用车不可能一年两万公里十二年以后开出四十万公里第三电池不可能一直用二十年平均六年以后得换一次电池第四就算电车有未来那么未来十年就是技术迭代的高速期十年之内被迫淘汰换代的可能性非常大第五电车对环境要求高气候冷的地区使用局限性太大所以博主说的这些都是美好的愿望太片面了

知佛知车小松哥：新能源汽车电池更换多少钱？油车和电车哪个更省钱？

2023-11-22

峰回路转FF

锐界车主·车龄1年

1.希望360通过雷达距离触发。在时速小于某个时速的时候，雷达报警的同时就自动打开360。或增加一个车机设置，低于某个时速时自动开启。 2.自动泊车按钮，打开360，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。或可以通过别的方法实现360一键开启。比如车机内设置该按键双击和单击的操作不同。（该按钮的另一个功能牵引力控制不需要快捷方式开关吧，谁没事关这个又不玩漂移） 3.自动驻车按钮，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。由于自动驻车对停车时非常不友好，需要补脚油才取消驻车。但往往倒车时才想起来关自动驻车，偏偏倒档时由于显示360还无法设置。所以或可通过别的方法实现自动驻车。比如菜单设置里面，选择默认调控该按钮功能。按一下开启或者关闭自动驻车，两下自动泊车。吐槽下自动泊车真没啥用。或自动驻车是否可以调整下启动逻辑，比如踩刹车后，再深踩一脚再启动。正常缓慢踩刹车不启动，否则停车时，狭小的地方停车，还要踩脚油门再速度踩刹车，非常突兀。 4.ST的座椅记忆功能，明明有记忆，但不能换人自动切换，希望能增加"车机屏幕控制1,2,3选项来调整来选择记忆" 5.车机菜单增加开关"钥匙靠近就弹开门把手"的选项。每次路过车，门把手就弹出来了。 8.百度导航没网络时或不按他的导航提示行车,导致反复重算路线的时候会闪退。（吐槽下该车使用的联通信号，并且系统也需要改进，很多车友地下车库就没信号，出来后需要重启车机来连接。）工厂能否给移动的网？或自己更换网络运营商？能否支持三网？ 9.自适应巡航车道保持的诟病，昨天开高速发现的，开启后，当你打转向灯变道后，比如左变右道，变过去以后，车道保持识别成功，但它比较靠车道的右边，右边有大货车比较宽，所以我下意识的向左拉了把方向。它就较上劲了，一直要向右，这时候你松手，车会靠右一下，再向左居中。 10.天窗A柱内排水口过短，导致80时速以上，下雨天A柱有咕噜噜声音（这个已经厂家确认），但发现在不下雨的时候会有风声一个原因。

一往无前宇宙3T4：开了800多公里，我想说。。车机挺流畅，不知道以后会不会卡顿，但是，我现在想吐槽的是这全是触控屏，各种操作选择界面还在好几层，找起来也麻烦，最多操作的就是空调，你一个界面还不能同时操作前后，还得分开，你TM累不累啊，总之这个车机操作起来有点烦！真应该把常用的做成实体按键！而且很多人反应的360影像的操作，我按了按钮还要屏幕上选择是倒车影像还是自动停车，我尼玛我这暴脾气，本身路侧停车的时候就有可能影响后面的汽车和自行车，这还让我多操作一步，这么弱智的设计我也是服了，我不是车黑，我觉得锐界挺好的，就是有些不足让我很烦躁

2023-06-21

没有更多了～