我这次谈一谈汽车上匪夷所思的功能设计。       我这款车是上海汽车工业集团有限公司于2013年出品的轿车。       有一次，两个舍友乘坐我的汽车出行，我开车，我驾驶它到高速公路上，需要把油门踩到特别深，时速方能上到120Km/h，这时候，发动机转速差不多来到了3500~4000r/Min，发动机噪音与风噪、胎噪混合在一起，贼大声，车内播放音乐都掩盖不住。       路上我问坐在副驾坐拥奔驰C级的舍友，你的奔驰以120Km/h时速巡航时发动机转速在多少范围，他说大概在1800~2500转之间。我愣住了，转速差别这么大！多数人走高速是比市区省油，我这跑高速竟然比跑市区还费油，是因为引擎转速过高了但相应的动力没有传递到车轮上!       也就是发动机猛吼，但车轮没接收到这部分高转速所带来的高速度……大伙明白我意思么？ 这车发动机有个重大设计缺陷——就是正时链条容易拉长的毛病。我一度以为是正时链条寿命到了该换的时候——需要拆发动机小修更换。       回到学校后，我登录上海汽车App索取了两份电子资料，一份是92页的《保修保养手册》，另外一份是184页的《用户车主手册》，我把这两份用车资料从头到尾一字不漏地看了一遍，终于发现了问题所在：        看介绍的意思，这车的手自一体波箱本来就只有4个前进档，而我在换挡同时按那个档杆上的限速按钮，结果跑高速一直在3档位置跑。       [擦汗] 实际上也确实存在这个O/D OFF限速按钮，我每次换挡都不经意间拇指顺手按压它！       [吐血] 一旦按压上述哪个按钮，仪表盘就出现了匪夷所思的O/D OFF文字图标显示， 我曾经注意到这串字母，但我从来没有深入研究过它的意思。       这款车介绍书陈述的官方百公里油耗水平在8.3L，如果不是这个匪夷所思的设计，在正常维护保养的情况下，我想很多车主用户开出的油耗水平是要比8.3个油要低的。       [机智]本来这款家用买菜车就跑不快，还搞这个匪夷所思的设计来进行物理限速，我是真的醉了。 [我想静静]

荣威350车友圈

上汽荣威350奇怪的功能设计

业余修车工

我买的是这个车，目前开了约15000公里，这个车排量发动机1.5L，车重1.3吨，平均百公里油耗8.32正常吗？

上汽荣威350奇怪的功能设计

2013款上汽荣威350