#接航海家回家

本人男，2*岁，坐标东北A省。在23年12月购置现款航海家混动尊逸版一辆，全网关于航海家混动的帖子太少了，今天特此与大家进行驾驶感受分享。在这篇文章中，我将着重提出此车的缺点与不足而为欲购此车或有倾向购买的jrm提供参考[灵光一闪]（省流版可直接看最后的问题及优缺点） 本人需求😊：仅仅上下班代步使用，单位到家6.4km，每天往返四趟，其中两趟为早晚高峰。本人从小爱车，懂车，加之在北美B国6年的生活经验，使我对美系车情有独钟。 买车的需求偏向于动力和舒适，之前的代步工具为11款行驶了20w公里的奥迪A6L（2.0T）。懂车的老铁们都知道这车其实挑不出什么大毛病，而且出入各个单位简直排面感拉满，但第一代EA888发动机烧机油的问题一直得不到解决，以及发动机零部件老化使得我三天两头的往修理厂跑，甚至已经成为了修理厂战略合作伙伴。然而这台A6却满足了我的需求，所以一辆可以平替A6的SUV成为了我的选车模板。 其他备选车型：航海家的竞争对手想必大家已经不再陌生，但都被我一一排除，具体如下：奥迪Q5家里已拥有；宝马x3挑不出毛病，但是空间小而且配置确实差了一大块出去；沃尔沃涡轮延迟太重了；奔驰价格太高而且在单位开起来太过高调；甚至我考虑到了大众的途昂530，不过担心六杠机的油耗太高并没有去试驾。 接下来言归正传，优点我们最后一笔带过，主要说缺点： 动力方面😊：林肯的混动系统和丰田本质上是一套动力分流系统。丰田更喜欢喜欢2.5排量的自吸发动机，然而福特作为美系大佬，怎可能与小日子同日而语，直接全系上了第五代ecoboost涡轮增压发动机，配合了比亚迪电池。而且混动版的调教甚至比燃油版还多出20匹马力。看到数据的我简直是喜出望外，想到与六杠的途昂动力差不多而且低至6.6升的油耗，让我果断选择了混动。 驾驶感受😊：由于6.4km的城区通勤距离，再加上东北冬天零下的温度，即使晚上车都停在地库里，每天早上上班的时候电池几乎是亏电状态。也就是说汽油机会在等信号灯的时候频繁启动给电池充电，每天纯点里程大概也就在3km左右，占一半。即便如此，早晚高峰的油耗在12左右。非交通高峰行驶差不多在8～9个左右。 遗憾的是，航海家混动并没有电池电量的显示，所以根本无法得知电池的剩余电量情况。亏电状态下即使是低速的走走停停，汽油机也是会驱动车轮的。好在汽油机与电机的衔接算得上是平顺，甚至可以说是无缝衔接。 上高速以后，汽车的油耗会维持在8～9个左右，作为一台2t重的中型suv我觉得还是可以接受的。然而令我意外的是，车速超过八十以后基本上电动机不会参加工作，也就是说电机只是负责低速起步，哪怕在高速上深踩一脚油门，电机也无济于事，只是变成了发动机的独奏。与其说是独奏，不如说是嘶吼。航海家让我第一次体验到了什么叫美式发动机：数据做的确实很好，280匹400牛米的发动机在高速上确确实实没有体会出来，吊着油跑个150倒也不是什么大问题，但是如果从120到150深踩油门的时候，发动机的噪音简直难以入耳，亏着林肯是以降噪安静著称，想想要是没有这套降噪系统那车内会是什么样。从发动机的动力表现上，我觉得目前大众车配备的第四代EA888可以完胜这款福特发动机。 城区的驾驶除了费油剩下没的说，本人驾驶习惯偏向北美，除了拉领导以外，驾驶还是比较激进的。在北美大家为了不给后方车辆造成拥堵往往都会大脚起步。我把这一习惯延续到了国内，每当第一个等信号时，轻踩一下油门即可获得源源不断的动力。电机与汽油机的合作推着两吨重的大沙发前行，提速肯定不如纯电车快，但足以把旁边的出租车甩得老远，而且丝滑感与当初的A6如初一致，从这一层面上我的选择并没有错！ 底盘分析😊 对这款车有研究的老铁们都知道23款的悬架是铁的，而22款是铝合金的，铁换铝无疑是这款车乃至汽车界最值得争议的问题。老有朋友一整就提说新款上面给整个大连屏，结果下面就偷偷铝换铁，把工程都做在面子上一向是中国人的作风。由于航海家和锐界是同平台的产物，所以悬挂配置自然不如其他一线豪华品牌，图片里的悬挂给我一种很单薄的感觉，与林肯的品牌调性不相符。整车的悬挂调教肯定是偏舒适的，我在试驾的时候喜欢做一项紧急避让的测试，把车开到65左右然后直接猛打方向。航海家的表现还是可圈可点的，至少在我看来满足我的需求。打方向后，车头会有一定下沉，这种感觉我在老款的宝马5系身上感受过，车尾也会很灵活的跟上而且是很有安全感的那种，不会给人后轮离地的感觉。车身回正后不会有多余晃动，这和之前开过的理想L9和奔驰E形成了鲜明的对比，不得不承认福特对于底盘悬挂的把控确实称得上数一数二，能把一套初级底盘调教成这样已经很好了。 车机系统😊 林肯的车机系统也是最受争议的，我对他的评价就是：表现中规中矩但并没有惊喜。老有人问8155的芯片到底是啥水平？其实我觉得也就是行业平均水平，不至于卡但也别指望像手机那么流畅。语音助手还是比较一般的：简单的操作还是可以的，但是稍微难一点的指令就完全听不懂了，而且最令人头疼的是这个语音助手他自己不知道什么时候该退下。明明已经听不懂指令了还在那听，导致听到一大堆车内人员的对话😂。导航系统算是个简化版本，并没有像高德那种车道定位，不过还是可以凑合使用的。 其他问题😊： 1.尊逸版是没有备胎的！⚠️注意是没有备胎，而且四个车轮也不是防爆轮胎，只配备了补胎液和气泵，这点买车的时候是全然不知，请大家有心理准备❗️ 2. 倒车的时候猛踩刹车会从后备箱发出咚的一声，像什么东西撞击一样，起步的时候同样也会出现这种声音。目前还没有找到原因，而且并不是频繁发生，期待与车友圈朋友在讨论。 3. 整车刹车偏软，不跟脚，刹车曲线脚感不柔和，林肯原厂的刹车肯定是一般的，准备开一段时间后更换。 4. 后备箱电动感应不灵，需要多次尝试寻找位置，有待优化 5.内饰做工有待提高：按键换挡连接处甚至有松动，包括后座椅调整的轨道暴露在外面，细节的把控可以直接看出来车企对消费者的态度。 6. 林肯与福特相似程度过高，包括仪表盘的小标识和汽车的遥控器，两者的相似程度甚至比大众和奥迪的还高，让人确确实实买了一个精装修的福特😂 7. 车机可本身登录qq音乐，但我更习惯用蓝牙播歌，因为使用车载qq音乐的时候是无法听微信语音的，必须切换到蓝牙播放模式才可以。 8. 航海家全系没有手动挡模式，也没有换挡拨片，甚至混动版连发动机转速和电池电量也不现实。（燃油版据说切换到运动模式可显示发动机转速） 9. 自动泊车系统确实好用，但偶尔会出现识别不到车位的问题，有待优化。 ----------------------分割线 做总结✅： 23款航海家遵逸混动优点： 1. 内饰优雅有格调，像开宇宙飞船🛸，科技感拉满，座椅舒适，空间宽敞。 2.城区驾驶完全满足我的需求，提速轻快，转向轻盈，悬挂舒适，底盘扎实，降噪出色，城区无明显涡轮延迟，高速驾驶车身稳如老狗 3.品牌低调，被同事一次认成了红旗，一次认成了魏派，不至于像BBA那样显眼。 4.驾驶辅助系统相对可靠，无论是跟车系统还是自动刹车系统都可以在城区完成辅助驾驶。高速更是得心应手 缺点： 1.发动机噪音过大，降下车窗听声音秒变10w的车型，关上车窗又变成了40w的车，高速动力储备不足，超过140提速算不上从容，高速电机不会参加工作，会出现明显涡轮延迟现象。 2.油耗偏高，对于通勤6.4公里的我来说，想要达到6.64升的官方油耗比登天还难。一箱油加满表显700＋公里，但是完全是虚标，稍微大脚油门立刻续航下降几km。 3.刹车脚感偏软，低速刹车不柔和，此款并没有配备备胎。 综上是我对23款航海家尊逸混动版的使用报告说明，以上代表我个人观点供大家参考。也请大家多多指正，毕竟是第一次发帖，不喜勿喷。23款航海家并没有给我很惊艳的亮点，也并没有所谓的“真香”定律，但是，作为每天通行代步的工具他早已变成了我的好伙伴，最后欢迎大家在评论区讨论。

航海家车友圈

关于23款航海家混动尊逸款的使用报告

用户3271742650883

20年底想换车，第一意愿车型就想买Q5到店销售人员态度冷淡，尤其打开车门气味刺鼻直接走人，期间想看看星脉正赶上改款没有现车就没再看别的 21年2月份工作经过林肯店被航海家展车吸引，定下还未正式上市的航海家落地接近48W等到四月底收到现车。 23年老婆的日系车等红灯被追尾，没有多大撞击力的情况下C柱弯折后尾箱溃缩连纵梁都弯了本来就是两厢车差点变一箱，小日子的车说什么也不能买了，虽然省油保值但还是命重要啊！ 一年之中买车的最好时机就是12月份，个个车商为了冲量疯狂降价，指导价41.9w奥迪Q5豪华动感直接降了十几个W，婆娘就喜欢四个圈也没看别的车连试驾都没有试驾直接就定下来了贷款两年最终落地大约33出头！一辆冒险家的钱提Q5也算挺值了。 目前Q5开了不到300公里，最直观的感觉就是Q5和航海家差了一个级别，包括空间，配置，用料，动力，（我的是2.7尊耀），舒适性方面Q5更是差了很多，隔音降噪林肯有五层隔音车窗，车内静谧性其他车真的比不了，座椅更是林肯强项宽大舒适，Q5不仅硬邦邦而且靠背太直，但是过减速带Q5比航海家更从容一些！服务层面，不论是售前售后还是维修保养林肯之道是BBA比不了的，总能让车主有一种宾至如归的感觉，走进林肯展厅豪华感氛围很强！ Q5内饰还是很富有科技感的四个圈的平底方向盘很讨女人喜欢，不得不说奥迪的做工非常精细，不论是实体按键的阻尼手感和触摸屏的回馈声响都让人心情愉悦，但是Q5车内的气味依然刺鼻，零下十几度这么冷的天在高速上我都要开一个缝实在是熏的头晕眼花，也难怪车内几乎都是塑料覆盖件连座椅也是仿皮！航海家新车除了真皮的味道几乎闻不到令人反感的味道，用料环保这一块Q5做的真的还不如国产品牌了！ Q5和航海家在行驶中各有所长了，首先Q5的底盘更紧绷一体感更强非常运动，航海家更偏舒适一下甚至有些松散，过起伏路面忽忽悠悠的感觉，其次Q5的转弯半径很小在两车道的情况下一次就能掉头航海家是不可能完成的，短途驾驶Q5更有乐趣长途驾驶航海家舒服的狠！ 车机方面虽然航海家百度地图是个垃圾中的战斗机而且迟迟不予升级，但总体还是比Q5好用太多，无论是语音交互还是仪表盘显示内容，航海家更便捷更人性化！ 总之四十多万买航海家觉得值三十多万买Q5也不亏！我更喜欢林肯不单单是车，我老婆更喜欢奥迪单单是那四个圈[微笑]

Miss王百万

关于23款航海家混动尊逸款的使用报告

当初买Q5提了航海家，再提Q5谈差距