简介：这个人很懒，什么都没写~
蓉2237
提问车子开的时间长，发动机会不会出现问题？
入手小狐狸的第一个月，分享我眼中的阿尔法T 5.20那天把小狐狸给接了回来，紧接着上牌，贴车衣，配脚垫又忙活了一个星期，收拾的妥妥当当之后就正式开着我心爱的车上路了。第一个月就开了1000多公里，来跟大家分享一番。 首先，阿尔法T的颜值真心是我的菜，很运动很紧绷，大爱全身上下没有一丝赘肉的线条，还有很拉风的贯穿尾灯，看着特别顺眼。 我这款是顶配性能版的，虽然续航没有653S+版本那么“变态”，但600公里的续航里程已经很满意了，车子到家第一次满电就开了570多公里，还剩下了3%的表显电量。晚上下班随手插上充电，第二天就又是满电复活，我觉得并没有比燃油车加油更麻烦。 以前总开油车，换了电车感觉确实不一样，四点几秒的加速性能已经不能说是够用了，真正称得上怎么踩怎么有。佛系开，整个车非常安静，没有震动没有噪音，丝丝滑滑的感觉让人上瘾。 作为一辆SUV，阿尔法T的后排我觉得相当宽敞，本人一米八的身高坐后排二郎腿随便翘，而且这个座椅很软很舒服，家用很合适。有性能，够舒适，这样的阿尔法T就是绝绝子。
提问RX5 Plus车子的内饰如何？
提问iMAX8的内饰怎么样？
空间宽敞的家用车 虽然说现在的电动车动不动就强调自己加速多么快，动力多么足。但我觉得对于一台车来说，最基本的还是要有足够的空间，这才是基础。我的这台阿尔法T当然在性能方面没的说，加速超级快。空间方面咱也是做到了高水准，前排后排都很宽敞。我178的身高在后排坐着腿部还有两拳空间，头顶有个大天窗，非常透亮，空间棒极了。
分享爱车，阿尔法T这车物超所值 刚刚看了一些车友们的分享帖，我也忍不住来说说我的这辆阿尔法T，提车三个月，家人现在越来越喜欢这辆车，毕竟这车档次不错，开出去的回头率也挺高的。 纯电动车都是没有进气格栅的，上下层次分明，引擎盖上的狐狸图标简约大气，非常的吸睛。 大灯是LED光源，晚上的照射范围很广，光线偏白，比偏黄的光线还是要好多了。 20寸的轮胎，轮毂的样子像花瓣一样。 作为电动车，续航永远都是车友们最关心的，本人这辆阿尔法T的续航为653公里，大家都知道，纯电动车在市区跑电能消耗特别小，所以这653公里按照我的行程来算，完全足够一个星期的行程，最近气温升高，每次出门，空调都会一直开着，即使这样，我也不会有续航焦虑。 最开始入手这车的时候，我大概算了一下，在全程空调、音乐的情况下，它的实际续航大概在580公里左右，所以尽管家里还有辆燃油车，但我依然用它跑了几次高速，只要是在合理的范围内，跑高速完全没问题。我之所以如此放心大胆，还有一个重要原因，那就是这车可以快充，平常自己在家充电。所以用车这么久，一次也没有发生没电的尴尬情况。
极狐又又又开发布会啦，这次是跟百度一起 早上听说极狐又要开发布会了，这次联合百度一起在自动驾驶领域搞事情，是最新一代的自动驾驶量产产品，看来又有新技术发布了。 极狐最近动作真的很频繁，而且跟互联网巨头联合搞，不知道百度的自动驾驶和华为的比那个更厉害，有点小期待了
极狐要和百度搞事情了，大家都知道了吗 各位最近关注极狐公众号发的消息了吗，17号极狐要和百度开一场无人驾驶的发布会。这是又要搞事情啊。 作为一个电动品牌，极狐在自动驾驶辅助方面已经非常优秀了。当然了科技在进步，肯定是要不断升级的。而百度在自动驾驶辅助方面也算是大佬级别的，两者联手，肯定会有新的亮点，就让我们拭目以待吧。
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