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    才思敏捷山丘s2

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天开了家里人的macan出去接家人,好久没开这辆车,跟天天开着的09一对比,感慨颇多。 2.0Tmacan前段调的比较灵敏,但是燃油机特性,前段顿挫还是有的,平顺性跟09比差不少,抖动震动也能感受到,跟09在纯电行驶的质感是没法比的。 刹车macan比较贼,比较灵敏,不过这是调料取向问题,运动基因车型,毕竟不一样,末段刹车脚下控制不好容易太急,停的太快出现点头现象。 所以开着macan和09,车内感受是09更安静,更平顺,更从容,macan因为2.0t动力缘故,为了更快的响应,相对更暴躁一点,行驶质感是更运动,但不如09的细腻,我认为市区驾驶09(插混)品质感明显更好。 转向macan方向比较绷紧一点,方向精准性上,我认为09完全不输,所以日常操控感受,09相比同级别同价位是有明显优势的。 底盘保时捷有优势,最核心的感受是重心低,运动模式下,确实有跑车的感觉,四个轮子像四个大爪子紧紧抓着地面一样,侧倾抑制到位,09底盘为了家用做了妥协,整体感觉太软,低速下有时候会出现左右晃动抑制不到位,大车的通病。 车内整体nvh感受09明显优于macan,改天回老家跟我弟的卡宴换着开一下,之前也开过几次,现在09开久了回去再对比一下,体会肯定不一样。09产品力在X5,GLE,飞行家,卡宴这一级别,绝对是能打的,开了09换这些车,除了在品牌上能给你更强的满足感,其他驾驶和使用层面,基本不会有什么落差。相比2.0T的macan,我认为产品力09比他确实高了一级。

    09和macan驾驶感受对比图109和macan驾驶感受对比图1
    09和macan驾驶感受对比图209和macan驾驶感受对比图2
    09和macan驾驶感受对比图309和macan驾驶感受对比图3

    今天开了家里人的macan出去接家人,好久没开这辆车,跟天天开着的09一对比,感慨颇多。 2.0Tmacan前段调的比较灵敏,但是燃油机特性,前段顿挫还是有的,平顺性跟09比差不少,抖动震动也能感受到,跟09在纯电行驶的质感是没法比的。 刹车macan比较贼,比较灵敏,不过这是调料取向问题,运动基因车型,毕竟不一样,末段刹车脚下控制不好容易太急,停的太快出现点头现象。 所以开着macan和09,车内感受是09更安静,更平顺,更从容,macan因为2.0t动力缘故,为了更快的响应,相对更暴躁一点,行驶质感是更运动,但不如09的细腻,我认为市区驾驶09(插混)品质感明显更好。 转向macan方向比较绷紧一点,方向精准性上,我认为09完全不输,所以日常操控感受,09相比同级别同价位是有明显优势的。 底盘保时捷有优势,最核心的感受是重心低,运动模式下,确实有跑车的感觉,四个轮子像四个大爪子紧紧抓着地面一样,侧倾抑制到位,09底盘为了家用做了妥协,整体感觉太软,低速下有时候会出现左右晃动抑制不到位,大车的通病。 车内整体nvh感受09明显优于macan,改天回老家跟我弟的卡宴换着开一下,之前也开过几次,现在09开久了回去再对比一下,体会肯定不一样。09产品力在X5,GLE,飞行家,卡宴这一级别,绝对是能打的,开了09换这些车,除了在品牌上能给你更强的满足感,其他驾驶和使用层面,基本不会有什么落差。相比2.0T的macan,我认为产品力09比他确实高了一级。

    09和macan驾驶感受对比图409和macan驾驶感受对比图4
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    领克09极星档把首装图10领克09极星档把首装图10
    领克09新车机,与新势力对比,还有多远?图1领克09新车机,与新势力对比,还有多远?图1
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    领克并不是跑的太慢,而是为了走的更远图1领克并不是跑的太慢,而是为了走的更远图1
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