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    用户146599235

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐! 买这台车主要是用来上下班代步用的,选车时基本上合资品牌符合我要求的SUV都是大大超过了我的预算,最终我还是把目光放在了这款缤越上面,车子的外观我们都非常喜欢,很有运动感,符合当下年轻人的一个审美,价格相较于合资品牌还是更加优惠,但是虽然是价格优惠,但是配置也不低。自动驻车,无钥匙进入,360全景影像这些是都有,配置真的挺高的,所以对这款车子整体我是比较喜欢的 【提车时间】2022年7月份 【车型】吉利缤越 2021款 240T DCT钻石版 【里程】2800公里 【表显油耗】油耗这方面平时都是不会去太在意的,自己享受了肯定也要接受嘛,个人习惯原因,平时我也是95号汽油用的比较多,首保前平均油耗差不多十个左右。现在首保也刚做过了,油耗基本上已经稳定了,平时都是在市区上下班用车,所以我的油耗我还是很满意的,基本上都是在8个左右。像现在夏天,会开空调,油耗会再高一点,但是享受了嘛,开车就是为了享受,所以油耗上我还是能接受的。 【用车成本】车子跑了2800公里,共加了2100块钱油,也快用完了。前段时间回了趟老家,高速来回过路费400,记录仪自己买的500,脚垫200,内饰自己花钱在外面装了个氛围灯500,每个月停车费600。这些看似小小的开支认真算算也是笔不小的花费。 【外观和内饰】 外观:车子的外观设计的很有运动感,也是针对现在年轻人而设计的,在设计风格上采用的是吉利4.0时代风格,前脸的是无边界的格栅,搭配的是非常夸张的三段式进气口,使整个前脸看起来更有冲击力,另外还有炯炯有神的大灯组,在亮起之后更加惊艳,使车头也更有科技感。但是门把手的设计风格太普通。 内饰:内饰设计上比较炫酷,科技感十足,中控布置以及材料的质感不错,整个内饰给人的氛围充斥着时尚、科技、简约的风格特性。内饰按键设计方面虽然简约但不简单。没有多余的过于复杂的按键。在平常开的过程中,各个东西都使用的比较顺手。尤其是中控大屏的车联网技术做的还是相当智能的,而且我最满意的就是吉利的车是终身免流量的,不用为流量发愁。 【驾驶感受】动力是我特别满意的一点,虽然他只有1.4T。但是以这个车的大小和重量来说,这个动力完全够用,尤其是平常在市区上下班早高峰,晚高峰的时候需要超车变道等等各种驾驶会稍微激烈一点,但是他这1.4T的动力完全够用,一二挡起步时输出还算均衡,起步平顺,你不把油门踩到底,根本不知道缤越的动力有多强,千万不要被1.4T的表面给迷惑了,吉利使用的变速箱和发动机质量就摆在这里,不管是多大的排量,动力上永远都是足够的,不开车的人不知道动力有多么重要,尤其是在高速超车上,时速一百超车也是很轻松的。高速动力足在确保安全的路途中使用定速巡航功能较好,可以放松脚步,得到短暂休息。另外高速超车采用运动模式也是非常给力,一下子瞬时速度就起来了,超车就是要快速完成操作动作,这样可以避免减少很多安全隐患。三种驾驶模式也很好用,经济ECO模式也不算肉,标准模式动力输出均衡,动力模式很有劲,家人们开过也都说车子很轻。 【最满意】 1.缤越的配置是很给力的,像360全景影像,自动驻车,还带有后视镜自动折叠什么的,是能够大大的满足我们驾驶的需求。 2.空间:空间的话虽然这款车子定位是小型SUV,但是我觉得空间一点都不小,我一米七五的个子,坐在主驾驶位离顶头还有很宽敞的距离,比较自在,后排的空间也比较大,坐三个人也不会显得局促,还会有大概一拳半的距离吧。这个空间家用那是完全没问题了。 3.车内规划的很好,看着就让人觉得舒服,而且座椅的用料也很高端,在做工方面很精致,有着很强的包裹性,何况车内的空气质量很好。 4.后备箱的容积量挺好的,周末出去外面玩可以装不少东西呢,而且后备箱也不是很深,拿取东西都是非常的方便。 5.性价比特别高,十万块钱这个价位能拿下这种配置的SUV,我是非常满意的。在同级别里面的SUV中我觉得缤越算是非常优秀的了。 【缺点】 1.油箱容积略小,只有45L,对于平时用车量不大的朋友倒也没什么,但对于频繁用车的朋友来讲,就有些捉襟见肘,短则一个星期左右就要加一次油,另外对跑长途的路程较远的情况下,油箱小续航少也是有些弊端的。 2.后排没有出风口,这一点设计就有些欠缺,买车一来是方便自己,二来也是便于家人乘坐出游,包括有的时候带些朋友出去玩,那么坐在后排的家人或朋友,舒适体验感不那么美好。 3.原厂车胎噪音有点大,走水泥路的时候会有明显的胎噪声。市区行驶的话还算勉强可以接受。 4.减震方面需要改进一下,过减速带的时候相当于没效果,平时走有点烂的路就跟开船似的。长时间在不平整的路面上驾驶腰有点受不了。 5.作为1.4T级别里的最高配置,这款缤越没有全景天窗,夏天里不能够大面积的感受凉爽夜风,多少会觉得有点遗

    三个月的缤越用车感受图1三个月的缤越用车感受图1
    三个月的缤越用车感受图2三个月的缤越用车感受图2
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    三个月的缤越用车感受图7三个月的缤越用车感受图7
    三个月的缤越用车感受图8三个月的缤越用车感受图8
    三个月的缤越用车感受图9三个月的缤越用车感受图9
    2022-11-08
    我的缤越变形计图1我的缤越变形计图1
    我的缤越变形计图2我的缤越变形计图2
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    我的缤越变形计图6我的缤越变形计图6
    2022-11-14

    一直都是比较喜欢小型SUV,本来买车就是为了自己出行方便,所以要性能要颜值就可以啦,缤越在小型SUV里面绝对属于高颜值强性能的代表,我买车的时候试驾了那么多车型,甚至有很多紧凑型SUV,真正讨喜的就是缤越!颜值上,它的设计很激进夸张,车身色彩非常漂亮,造型也都是这种很大很夸张的设计,前面的格栅,车尾的尾翼和双边排气;性能上,缤越在1.5T涡轮增压发动机的加持下有了更强势的动力表现,油门踩起来还有推背感。 【车型】吉利缤越 2019款 260T 运动版 游侠(国V) 【提车时间】2019年4月 【购车价】落地所有花费共:120000 【行驶里程】67520公里 【油耗】平均每百公里7.1L 【用车感受】 动力:动力方面177匹马力搭配上七速双离合变速箱开起来并不会觉得肉,虽然谈不上很大的爆发力,但是家用绝对是绰绰有余,开起来还是非常的轻快的,尤其是起步的时候,涡轮介入的比较及时,所以起步很快,没有感觉到小排量增压发动机那种迟滞的感觉。后段的加速力也不错。 操控:操控来说我觉得觉得也不错,方向盘的指向比较精准,基本上也感觉不到什么虚位,确实现在国产车在操控方面调校的还是有很大提升的,我就是觉得这款车比较好开,打方向比较轻,挺省力的。 舒适性:舒适性方面平时自己开的比较多,觉得这款车开着还是比较舒服的,减震比较好,因为老家附近有一段路不是很好,每次过这段路的时候也不会觉得特别颠。我平时坐的时候感觉舒适性也可以,尤其是静音这一块,我觉得不比二十多万的合资车差。 【空间】 我觉得买车也得看具体需要,像我买车的时候就是计划的自己开,所以空间是没有问题的,但是如果家里人多肯定是要个大空间的更合适,缤越这后排特别是座椅后拉之后很容易顶到腿,前排倒是没有问题,本身座椅也可以前后调整,我是一米八的身高,坐进去也不会顶脑袋。后备箱也能放的下不少东西,放假拉着家人出去旅行的时候,全家4个行李箱,放在后备箱那就只能勉强放下了 【最满意】 1.最满意的应该是这款车的性价比了,买车的时候也对比了很多款车,开始本来打算买合资车,不过十万左右的车要么就是动力不行,要么就是配置比较低,后来看了缤越,感觉这款车配置到位,用料也不错,而且用了这半年来看还挺省油的,是一款性比价较高的家用车。性价比总体来说应该是比较高了,落地差不多十二万吧,配置是很丰富了,很多配置甚至都要到二十万往上的车才有了。再就是油耗也还不错,比较省油,养车的成本并不高,所以综合算下来还是一款性价比很不错的车。 2.内饰:内饰方面简约但不简单,没有多余的过于复杂的按键。整车内都有皮质包裹,柔软度非常强,就像家里沙发一样,坐起来很舒服。仪表盘、门板、座椅等大面积采用了细腻的真皮包裹。手感柔软的同时提升了驾乘舒适性。内饰的做工用料配色等方面,做的也是越级的表现,在功能上也是更加智能和人性化,座椅确实宽度不错,包裹性也不错。乘坐起来还是挺舒服的,符合这款车的价格。 3.外观:非常运动,计这种东西真的是不同人有不同审美,但是中国人最爱的还是大气为主,不管男生女生也都偏爱运动风的汽车,缤越硕大的运动前脸设计,完全就是视觉焦点,不管怎么看都觉得冲击力很强,还有它的车尾部分也是非常运动的!当然在我这还是有自己特别喜欢的地方的,第一个是它的红色卡钳,本身18英寸的轮毂很运动了,内嵌的还是红色卡钳就更能吸引人了,第二个是它的双边四出排气设计,我知道很多汽车做的都是装饰,但是缤越这是实实在在的,运动基因展露无疑。 4.油耗:刚开油耗就不怎么高,我记得刚提车的时候一开也就是8个油左右,后来降到了百公里7.1个的油耗,差不多已经固定在这个油耗了,已经相当低了。其实我感觉开着空调的情况下,和不开的情况下差距不是太多,基本感觉和不开时候的油耗差不多的呢。算了下来平均每公里也就六毛钱。 【最不满意】 1.我觉得后备箱的空间稍微小了一点,要想放稍微大点的东西就得把后排放倒,这样就不能坐人了,要是后备箱再大点就好了。 2.这个车子减震效果隔音效果做的不好,特别是快速过减速带的时候车内震感明显,一些坑坑洼洼的道路也能清晰的感受到由外到内的震动;隔音方面主要是高速上,生活中没什么影响,本身市区开的快也就80迈就算比较快的车速了。 3.油箱容积储存略小,只有45L,对于平时用车量不大的朋友倒也尚可接受,可对于长期频繁用车的朋友来讲,就有些捉襟见肘,短则一个星期左右就要加一次油,另外对跑长途的路程较远的话,油箱小续航少也是有些弊端。 4.后排没有出风口,这一点设计就有些欠缺,咱们买车一来方便自己,二来也是便于家人乘坐出游,包括有的时候带些朋友,那么坐在后排的家人或朋友,舒适体验感不那么美好。 最后感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐!

    缤越运动小钢炮图1缤越运动小钢炮图1
    缤越运动小钢炮图2缤越运动小钢炮图2
    缤越运动小钢炮图3缤越运动小钢炮图3
    缤越运动小钢炮图4缤越运动小钢炮图4
    缤越运动小钢炮图5缤越运动小钢炮图5
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    缤越运动小钢炮图7缤越运动小钢炮图7
    缤越运动小钢炮图8缤越运动小钢炮图8
    缤越运动小钢炮图9缤越运动小钢炮图9
    2022-12-06

    苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 情况介绍: 本人打工仔一个,21年拿到驾照之后就有买车的想法,由于个别情况最终放弃了,在今年5月分左右最终决定买一辆属于自己的小汽车,适合各种出行、回家也方便不少,正巧赶上了购置税减半、政府补贴和各种优惠券,就决定必须拿下。 【购买价格】2021款新缤越铂金版 裸车价:8.53万 优惠:2000元 车险:3500元 上牌费:500元 总价落地:9.2万(赠送首保,贴膜,脚垫) 外观: 从正前方看,吉利家族式的滴水涟漪前格栅、黑色的吉利图标、流光翼动的LED日间行车灯和LED的大灯、飞行器的前保险杠等都展现出缤越的运动感十足。在侧面看,翼展肌感的车身腰线和金属拉丝的外后视镜再加17寸的大轮毂让缤越显得更加霸气。再看后面,时光之翼的后尾灯、分动速感的尾翼和赛道运动的排气管等彰显年轻人的力量感。 内饰: 相比缤越的外观,我更想讲讲内饰,内饰上缤越可能在这个价位里面设计的最好的了,悬浮式中控屏不仅有科技感,同时看着也更加轻盈一些,还有内饰大面积的银色饰板也很凸现质感,很喜欢这股运动风中带着点中国风的设计 多媒体:超大显示屏,高清晰度,看视频什么的也很不错 ,内饰用料很好,金属拉丝漆面我很喜欢,很有大牌风范,关键是好看还耐脏 内饰设计风格:奢华大气,有内涵,带点中国风,撞色内饰运动风,深得我心。 配置: 这款车的配置还是挺高的,比如说无钥匙进入,一键启动、语音识别系统、可以接打电话、播放音乐,还可以打开导航、定速巡航,车机还支持联网功能,以及主驾玻璃的一键升降、倒车影像,胎压监测,另外还配有三种不同的驾驶模式,分别是ECO、普通模式、运动模式,后视镜的电动调节并且还支持自动折叠和后视镜加热,以及天窗,还可以打开透透气,麻雀虽小,五脏俱全,这个价位上该有的功能基本都有,非常的实用。 空间: 这款车虽然作为小型SUV,但是在空间方面毫不逊色。整体空间比较宽敞充裕,前排视野开阔,驾驶时不会因为空间问题影响操作。平时出行乘坐五个人也没有压力,不会显得非常拥挤。我身高170无论乘坐前排还是后排,头顶距离车顶还会有将近三拳的距离,不会感到压抑,腿脚也能舒展开。车内储物空间布局比较合理,储物格比较多,后备厢容量也比较大,足够日常出行的行李存放,后排座椅放倒后空间还会扩展。 驾驶感受: 给我的感觉还是不错的,它配备的是1.4t的涡轮增压发动机,在前期的时候,感觉还是有一些爆发性的,我平时都是在市区跑,跑起来有种游刃有余的感觉,超车的时候也是挺快速的,都能够超过去,这是在回老家的时候跑过一趟远路,在高速上也能够满足超车的需求,我觉得这个表现已经是比较优秀的了,虽然说车身排量并不算特别大,但是她整个车身还是比较小一些的,小型SUV配备这个动力是完全能够应付的来的。 最满意的地方: 最喜欢的缤越的外观和缤越的底盘,缤越的外观,犀利的大灯、熏黑的中网、整车的流畅线条、尾部的四出排气,看着就很有运动感,缤越的底盘调校得很好,我感觉它在悬架这方面确实不错,该硬的时候硬,该软的时候软,无论是转向支撑,还是道路上的滤震,都很让我满意。开着这样的车子出行,那舒适感绝对少不了。 槽点: 1:隔音一般,尤其跑高速跑到100~120左右非常明显 2后排没有出风口,总是担心冬天后排没有热度不暖和 3原车卤素大灯效果太差,尤其跑夜路的时候,啥也看不见

    缤越的功能与配置图1缤越的功能与配置图1
    缤越的功能与配置图2缤越的功能与配置图2
    缤越的功能与配置图3缤越的功能与配置图3
    缤越的功能与配置图4缤越的功能与配置图4
    缤越的功能与配置图5缤越的功能与配置图5
    缤越的功能与配置图6缤越的功能与配置图6
    2022-12-29

    #用车感受话说我的这辆小缤越陪我一起也走过了快四个春夏秋冬了,缤越这车对标同级还是绰绰有余的,看配置也知道这车的性价比,不仅颜值高,配置也高,动力更是有弹射起步,性能同样不输同级别。在这里跟大家分享一下缤越的部分功能配置和使用小技巧以及使用心得。 【车型配置】吉利缤越 2019款 运动版 260T DCT游侠(国V) 【提车时间】2019年4月 【行驶里程】70600公里 由于车子买的比较早,当时车型一出没多久就提车了,所以导致有很多配置是没有的,当然也有我觉得很不错的一些配置,比如说定速巡航。 一般都是我们开车跑高速的时候能用上这个功能,在高速上使用定速巡航我们可以不用踩油门车也能正常行驶,前提是要把速度设置好,握紧方向盘然后就可以放开双脚行驶了。定速巡航要是在国道上或者市区内使用那是非常危险的,不建议大家在市区国道使用定速巡航功能,如果是高速的话用这功能还是比较舒适的,特别是跑长途,不用一直踩着油门行驶完全的解放我们的双脚,只要把注意力集中在前方就可以了。 另外自动驻车也是一个非常实用的配置,缤越的自动驻车系统是带Autohold功能,也就是全自动的电子驻车,在短时间城市拥堵路况以及等红绿灯停车的时候,不需要频繁的操作电子驻车或长时间踩刹车,可以减轻我们的疲劳程度,提升驾驶乐越以及行车安全。 自动驻车:当按下自动驻车系统后面带A字的开关时,既打开了自动驻车功能,在行驶的时候遇到红灯停车,车辆停下来时,只需要深踩一下制动踏板,组合仪表上出现一个P字,表现自动驻车既启动,松开制动踏板车已自动刹住。 自动释放:当绿灯亮启时,只需要轻轻的踩点油门,车辆就会迅速起步,不需要过多的操作,总是快人一步。 【用车感受】车子搭载1.5T涡轮增压式发动机,技术领先,动力强劲。在四年的驾驶中开着它走过七万公里的大好山河,我行驶过崎岖的山路,去过野外钓鱼。也行驶过平坦的高速路,去外地长途旅行。特别是去跑长途的途中就深有体会,1.5T的涡轮增压式发动机,动力强劲。加油平师,没有挫畅感,高速公路上,很轻松就可以开到120超车其木示意一下就能超过去了,完全不用担心开着开着就和人家并行了。而且刹车灵敏,安全系数非常高,三种驾驶模式,最常用的是运动模式和舒适模式,前半段油门加速还是很线性的、后半段只要深踩油门动力输出就变得暴躁起来了,相应的会给你更直接的动力。感觉涡轮在1300多转就介入,涡轮介入时并没有强烈突兀感,动力输出比较平稳。经济模式下为了降低燃油,感觉发动机会保持一个比较高的转速,换挡也比较积极,但发动机噪音相对也比较大,动力来的不够直接,俗话说就是给油不走道,噪音还大,总体上我不喜欢经济模式。运动模式下就很暴躁了,发动机会自动压低转速,轻轻给油,发动机就会给你直接的反馈,感觉要窑出去。经常市区堵车行驶,也没有机会让我多试试运动模式。驾驶中加油提速特快,没有挫顿感,上陡坡时,轻点油门,就轻松而过,而且配有电动助力,操作轻便准确,真正做到了动力十足,让我驾驶的非常舒心。 【最满意】车子搭1.5T的涡轮增压式发动机,动力强劲,符合我的动力目标需求。车身硬朗而且新颖有霸气,内饰设计合理,充分利用空间,车的椅子背后和车门增设了多个小存物格,非常适用,也非常的人性化。而且车子质保是4年,比其他的车多出一年的质保,让我用起来心里有底气。 内饰设计使用了大量的运动元素,整体风格比较年轻化,是我喜欢的类型,座椅包裹性好,安全系数高,可根据自己的身高调动座椅达到最舒适的位置,就是开长涂也不感觉累。宽大的中控屏支持车机联网,多元素的电器按扭显的科技感十足。 【最不满意】车子刚提回来时,车内有一定的气味,十多天后气味才消失。 车辆跑高速时从底盘传来的噪音有点大,特别是车速上100公里以后,可能是车辆的轮胎有点硬。 这就是我想分享给大家的一个缤越实用配置,还有什么很实用的配置大家也可以到评论区一起分享。 最后感谢圈主浮生若梦iii1帮忙推荐!

    常用功能配置图1常用功能配置图1
    常用功能配置图2常用功能配置图2
    常用功能配置图3常用功能配置图3
    常用功能配置图4常用功能配置图4
    常用功能配置图5常用功能配置图5
    常用功能配置图6常用功能配置图6
    常用功能配置图7常用功能配置图7
    常用功能配置图8常用功能配置图8
    常用功能配置图9常用功能配置图9
    2023-02-12
    我的缤越提车作业图1我的缤越提车作业图1
    我的缤越提车作业图2我的缤越提车作业图2
    我的缤越提车作业图3我的缤越提车作业图3
    我的缤越提车作业图4我的缤越提车作业图4
    2023-03-11
    岁月不弃,感谢相伴!图1岁月不弃,感谢相伴!图1
    岁月不弃,感谢相伴!图2岁月不弃,感谢相伴!图2
    岁月不弃,感谢相伴!图3岁月不弃,感谢相伴!图3
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    岁月不弃,感谢相伴!图8岁月不弃,感谢相伴!图8
    2023-03-23
    用户825116997556图1用户825116997556图1
    用户825116997556图2用户825116997556图2
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