年前1月提的车，大概骑了五个月了，第一个帖有从新手的角度谈过提车的全过程以及初次体验的感受，今天特地把自己这几个月的切身感受分享给大家。希望能给到广大车友一些有价值的经验和选车用车的参考。 首先刚提车的时候，打好临牌，充分用好这段的新手保护期，找一些半封闭的路段或者车人比较少的路线，踏踏实实的练一练，毕竟驾校学到的都是考试用的知识和经验，真的上路后情况要复杂的多。后刹车一定要优先使用，前刹车要在速度降下来后，车身平稳了轻点前手刹，这样才是最稳妥的。在新车磨合期，多尝试4000转左右，多切换档位的方式进行骑车，这样才能更好的磨合好自己的车子。加油方面，尝试95和92号汽油，目前感觉是95力量更足，但是低速中低转速会抖动，建议首保之后油箱干净了之后试试92的汽油，加速和切换档位起来更顺滑，更线性的加速感受。 关于护杠，原车的护杠确实短了点，有想法的可以自己加一个略宽的，确实会起到很好的保护效果，而且看起来整个车更饱满了 关于行车记录仪，这个配件是摩托车比较重要的，不管贵便宜，建议还是装一个，我自己用的叮叮拍，经济好用，随时可以摘走拷视频，骑行中也不抖动。值得尝试。 其余车的加装和科学改装就看个人喜好了，不过还是建议不要过多改动，尤其排气，大家都为良好的骑行环境贡献一份力多好。总体来说，这个车很值得购买，通勤起来也不会很累动力方面也够了，Abs是很好的一个配置，关键时刻能救命，目前最想加一个坐垫，因为原厂的坐垫有些缝隙很粘土擦不干净。豪爵的做工细节是没得说，而且售后服务也是很贴心的，我这个车不知道是走土路还是什么原因，前减震有一天突然漏了一些，联系4s店，第二天就给换了一对新的，很赞，遇到问题从不扯皮，都是先减少车主损失，再研究原因。售后的态度让我感觉才是这台车最值得入手的点。 目前油耗大概3.1，也没刻意剩油，基本是4000转一换挡，从不抵挡高速，如果大家有更好的配档的方式欢迎一起交流。买车么，就是为了省心省事，颜值不满意可以医美，质量不靠谱像我们精力有限的通勤族是很难受的。[捂脸]，再北京车展之后确实出现了很多新的选择，但是如果我还是第一次买车，我估计我还是会选择tr300，铁人三百，主打的就是钢铁意志。

豪爵 TR300车友圈

我和我的tr300

白牙zzs

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 首先说明下入坑摩托的背景，2021年换工作之后，饱受了疫情期间通勤的拥堵困扰，就决定要增驾个摩托车本。多一个出行方式多一个选择么，就这样断断续续的疫情终于22年1月拿了本，马不停蹄的赶紧看车争取年前拿下，年后练熟上牌～ 💰费用明细 说一下费用明细吧，直接聊干的～ 订的TR300旅行款雅黑色，费用上没有优惠，购置税有了点低开，大家都懂得[思考] 裸车：27980 购置税：2249 交强险：500 铁牌外检邮寄费：420 总落地：31149 🧮选车对比 关于选择这款车，作为新手小白，在选车前看了无数的经验分享测评视频，几乎天天去大厦楼下实地去看每一辆车子。从仿赛看到巡航，最终还是选在了这一类车型，原因就是对腰伤害略小，就这一点男生车主有什么理由拒绝呢[灵光一闪]。当时纠结的有CM300，闪300，和TR300。颜值上来说其实豪爵这款确实吃亏，但是当你沉下心看久了之后，真的越看越耐看，沉稳，整体很完整，本身设计专业出身，即便以后有改车的需要，也不担心。另外一点，对于通勤的新车手，最重要的就是稳定，质量扎实，恰恰这一点是铁人300的优点。旅行款，两侧的旅行箱也满足了新手各种护膝手套等装备的收纳，真的很实用。最终决定订车的时候，居然闪350也上市，这就给选择增加难度了不是～两款都看了实车，在没试驾的情况下还是选择了铁人300，而且哑光看着质感很舒服，漆面也扎实，在年前的最后一周，交钱，拿车！ 📅使用情况 拿车第二天，实现了首骑。当时头盔还没到，就带着一个半盔上路往公司进发了！这个车对新手超级友好，30公里作为第一次骑车的我来说，确实是个挑战。走走停停，走了1个半小时才到达，索性没有首摔伴着首骑。原以为车子重，会不平稳，结果超出了预期，太平稳顺滑了，操作毫无障碍～ 第二次骑行，是在同事的领带下去了附近的河边，当天风突然变大了，很担心吹倒，但是那种自由和视野开阔的感觉是开车体会不到的，一路上最多到50迈，也是第一次到50以上，期待春暖花开能够有更多的骑行体验！目前还差一次夜骑，实现了之后再来分享给大家～

我和我的tr300

新人小白聊一聊拥有豪爵TR300的感受