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#人人写点评写在最前面：对于纠结要不要入手的朋友，建议你耐心看完，优缺点都有，绝对真实。 车型以及购入时价格： 2023款特斯拉model Y长续航全轮驱动版。 下单日期：2023年9月12日。 提车日期：2023年11月25日。 价格：当时购入时，指...查看全文
#懂车帝众测车型：2023款model Y长续航。2023年11月18号提车。就是没有毫米波的那一款。 这段时间天气好，也是我开电车以来经历的第一个电车友好季节。平时我都是充到80%，用到30%左右的使用区间，上个周末的时候，49%的电量跑了300km。核算下来100%-0%，大概能跑600？怎么样，还行吧。甚至跑出了个人历史最低市区通勤能耗，当然了跟大神8.90的能耗没法比。大概就是这么个情况，仅供参考。
#2024春节返乡路首先第一点，否定！起码在春节、国庆这种集中出行的时间段内，走高速（先不论能源方式）且从长三角的热门地区开往山西陕西河南安徽等地，真的很痛苦。基于以上，我感觉开纯电车真的不是节假日跑高速最好的方式。下面我会把真实体验跟大伙说明白。至于非节假日...查看全文
# 特斯拉-OTA升级初体验🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 一周前升级了44新版本，当知道官方开始推送新版本的时候，懂车帝model Y车友群里就展开了激烈讨论。讨论的重点只有三个，1，驻车辅助成像，2，ap的禁用逻辑，3，自定义锁车音。 使用了一周之后，我个人具体的体验如下，供还在犹豫的车友参考。 1，AP的使用更加严格。 现在每次开起AP之后，第一次在不做任何动作的前提下，都会出现红色提示，转动方向盘，字体更大位置更佳便于驾驶员看见。 以我个人举例，每天通勤单程28km，这28km有25km都是高架路，以前开启ap之后，一路上最多提示一次转动方向盘。更新之后，检测的频次提高，现在基本一路上会提示好几次。解决办法：要么更加专注于驾驶，投机取巧的话，个人建议给方向盘施加一个小小的扭矩，比如说右手搭载方向盘的5点钟位置，胳膊肘正好可以放下扶手箱上面，这样体验过几次后感觉还不错，提示转动方向盘的次数显著减少，但问题就是，可能会不安全，打灯时候还得上左手。 2，驻车辅助成像 model Y还是3.0的硬件，目前还不支持，咱也没体验过，希望以后能给更新吧，还是很期待的。 3，自动盲点摄像头更新 现在打开转向灯之后，如果边上的车距离的比较近或者不适宜变道的时候。摄像头画面会有红色的警示闪烁，也是为了安全吧，炫技也算不上，可有可无的功能。 4，红绿灯倒计时 现在在车机导航的前提下，上海的大多数路口都有红绿灯倒计时，体验了一周感觉下来，还是比较准的，聊胜于无的功能。 顺便提一嘴，导航的声音也变了，没那么生硬，现在是比较好听的，而且，导航时候的声音感觉像是从车机发出的（具体咱也没研究），不会影响正在播放的音乐声音，给个好评。 5，语音助手更新 试了一下，增加了可以查询天气等等语音。没luan用，照一众新势力还差得远。当然了，还在进步是表扬一下的。 6，自定义锁车提示音 这花样就多了去了，懂车帝model Y车友群里，各种各样的各路神仙都有自己独特的锁车音。咱是社恐，就只是选择了一个简单的低调的。给好评，可玩性增强，社牛福音。 7，其他功能基本用不上我也不用没体验，比如apple 播客，充电费率什么的。不体验不好评价。 8，隐藏的更新 新版本之后，较上个版本有一个很大的更新就是。上版本在夜间摄像头画面会对灯光有一些小bug，逆光会有紫色的模糊区域。新版本更新后，偶然间发现，好像没有了，试了好几次在夜间逆光的场景。给好评，说明收到了用户的反馈并积极改进。 以上就是本人对本次更新的一些体验，经验不足，水平有限。各位看官受累了。欢迎大家加入model Y懂车帝官方车友群（进群找圈主），一起聊车看车
#聊聊爱车智能化响应圈主号召，共建美好社区 【购车经历】 老车是2016款标致308 1.6白豪，已经陪伴我快7年的时间了，风风雨两从没把我丢在路上，勤勤恩恳地付出，质是可靠。 鉴于本人未来打算在上海生活，本地牌照+出行成本＋置换新车的综合考量，打算入手一...查看全文
