#用车感受行车安全是每个司机的头等大事,胎压过高过低都会影响驾驶安全,埃安Y标配了胎压监测,只是个报警装备,且一般只对胎压过低进行提示。夏季出行,如胎压过高发生爆胎后果不想像。 为此在复季到来之时,我又给埃安Y增添了胎压显示装置,在某虎养车花300多...查看全文
#用车感受AION Y不知不觉伴正满五个月,行程近万里。中午要吃酒不能远行,又不想辜负大好天气,一早出门逛逛乡村,呼吸一下新鲜空气,随便测试一下AION Y乡村道路上的续航如何。 我选择路线:家-小坪村-战斗村-家的一个小环线。这曾经我们步行走过小坪村到战斗村的线路,沿途植被茂密,青山绿水,碧竹成海,风景秀丽,负氧离子含量极高,就是天然大氧吧。 测试场景:6:50时出发,车内温度21.5度,没有太阳,全程不用空调,不开侧窗,打开天窗。小计里程清零,全程使用I-PEDAL模式,能量回收最大。 从家到小坪村道路平缓上坡,海拔上升300多米,道路虽窄但这个乡道高德地图可以导航。从小坪村到战斗村海拔高度又攀升300多,达到了1100多米,道路弯多路窄,导航识别不了,好在一路美景为伴,不觉孤单。 分析与结论:表显小计里程61公里,表显总里程62公里,误差正常;表显续航少了66公里,有4公里左右误差,与我有段时间在车里玩没熄天火有关,可以接受。结论:1、续航里程比较实,虚标不明显。2、有海拔落差更能体现纯电车的优势,这海拔落差最高时达600米,百公里电耗11.9kwh,能耗表现尚佳。从战斗村回家22公里,百公里电耗3.6,下坡行驶15公里才开始耗电,爽! 📉能耗分享