![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#你买这车后悔了吗？早上等红绿灯，由于红灯时间较长，手动开启了自动启停，随即出发启停发动机熄火。绿灯亮起时手动按下启停安静关闭自动启停，发动机随即点火。由于排在第一位深踩油门起步，转速接近6000转，踩油门感觉到发动机抖动，动力明显不足，紧接着发动机故障灯亮起。 于是在路边停车，熄火后重新打火以上情况消失，继续行驶30公里未出现任何问题。 （我习惯上车就关启停，但在红灯长的路口手动控制启停按钮。） 请教各位老司机，这种情况是否是因为启停系统人为干预导致点火时缺缸引发的发动机故障灯报警？ 我在故障灯亮起后依旧地板油起步能明显感觉发动机抖，但动力损失并不是很大，预感应该只有1缸缺缸。 这种情况有必要去4S查故障码嘛？ 在网上查了一下，英菲尼迪Q50L以及QX50都出现过启停系统故障并发发动机故障灯亮起的情况，不知道这类情况是单纯的电子故障还是启停系统的缺陷，车辆两周前刚在4s店做了全套的积碳清洗，机油机滤都是刚换，加注的是98号汽油，故障发生时发动机温度已达到正常工作温度，出现这种情况属于偶发还是会持续继发，令人担忧。有出现类似情况的车友请分享下心得，谢谢。 对了 火花塞也是刚更换不久，所有的保养都是4s店完成，不存在保养缺失的情况，另外还想请教老司机们~~~ 缺缸、发动机故障灯亮起的时候地板油是否会对发动机造成影响。
#用车感受推荐北京的一处跑山宝藏地图——白瀑寺 山路很爽 ～寺庙很美 ～值得n刷～还有保佑🙏出行平安的车神殿一定要拜拜～ 简单说说跑山感受，这车底盘没人能吐槽吧～弯道稳得一批～姿态无敌侧倾支撑到位～ 美中不足是座椅包裹性不足，急弯要靠腰力稳定自己上半身 以前开三系有可调的靠背夹紧，这功能还是放q50l上就完美了 爬坡的时候降挡补油会微窜一下，轻微顿挫，感觉需要扭力输出的时候档位少的问题就比较明显了，手动模式换挡比较合适～ 难道假期～多多亲近大自然，让跑山神器去撒欢吧
