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勇敢的艺术家KmF

极氪001we95四驱江苏冬季高速能耗分

#能耗记录 2024年十一期间购车，四驱we95白色不撞顶19寸轮毂蓝白内饰，10月20日提车。春节期间经长深高速、京沪高速往返江苏南京和山东枣庄，总结一下能耗情况，供车友和观望者们参考。需要提醒的是，四驱we95是全系最重的车，相当于默认比we100...查看全文

02-11

勇敢的艺术家KmF

啊哈是不是只有我头铁放弃了21寸轮毂权益

提车两天，写点心得吧。 ## 选车心路一开始想选阿维塔，被塔的造型征服了，直到现在即便都提车001了，我也还是觉得阿维塔全系外观和内饰设计是世界顶级的，也是我心中最漂亮的设计。但试驾过阿维塔12之后才体会到论坛上车友的一句话“不试驾全是优...查看全文

2024-10-21

勇敢的艺术家KmF

提问周末要提车了，有什么可以叮嘱的？自己也看了些视频，主要是看漆面、座椅、对齐、灯、HUD 之类的。还有就是25款车钥匙还是卡么？有没有那个方形的钥匙？谢谢过来人给点经验。

勇敢的艺术家KmF图1

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勇敢的艺术家KmF图2

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2024-10-18

勇敢的艺术家KmF

下单没选悬浮顶，现在想加，要不要贴膜？

选的白色的车。之前嫌2000元太贵，淘宝上查几百就能搞定，于是就没加这2000（订单里多的2999是充电桩钱）。这些天在查用改色膜贴悬浮顶的相关信息，发现改色膜也不是一劳永逸的，还挺费事，差的膜留胶、残留抠不下来、污染原车漆、光泽下降、翘...查看全文

下单没选悬浮顶，现在想加，要不要贴膜？图1

下单没选悬浮顶，现在想加，要不要贴膜？图1

下单没选悬浮顶，现在想加，要不要贴膜？图2

下单没选悬浮顶，现在想加，要不要贴膜？图2

2024-10-10

勇敢的艺术家KmF

提问001的替代品又会是谁呢？大家都说001服务不好、品控差小毛病多，那有什么车子产品力和001差不多、价格相近、服务好、毛病少、底盘高、操控好、空间大、智驾领先？说实话我对001很感兴趣，但大家都在论坛里抱怨它各种不好，但目前好像又找不到相近的替代品似的。还请大家给点意见大家讨论讨论。

2024-09-30

勇敢的艺术家KmF

刚试驾了阿维塔12，感觉一般般

关注这台车很久了，主要是被颜值吸引了，我毫不掩饰地讲，阿维塔12是我认为目前20-30万级别最好看的轿车没有之一。而且我觉得这位从宝马挖来的设计师纳德尔挺厉害的，11、12、07三台车能保持高度一致、原创、个性且好看的设计语言，真有两把刷子...查看全文

刚试驾了阿维塔12，感觉一般般图1

刚试驾了阿维塔12，感觉一般般图1

2024-09-26

勇敢的艺术家KmF

有纠结过阿维塔12和极氪001的么？

预算27个达不溜，心仪阿维塔12后驱奢享版和极氪001we版。两者比较分析过了，感觉很多方面互有胜负。其实极氪001虽然丑了点，但改装修饰点缀一下也挺好看的。不知有么有曾经也纠结过阿维塔和极氪的最终选择了阿维塔的车主，想听听大家的观点。感谢交流！

有纠结过阿维塔12和极氪001的么？图1

有纠结过阿维塔12和极氪001的么？图1

2024-09-23

勇敢的艺术家KmF

排除背刺因素，极氪001是否值得购买

极氪001的口碑非常两极分化，一方面大家吹底盘好、操控好、配置足，另一方面大家又抱怨品控差、异响多、纳智捷、售后拉、智驾弱。预算27个达不溜，心仪阿维塔12（等改款后驱奢享版，27万8）和极氪001（we95或we100，26万9），阿维塔设计和智驾是优势，尤其长相深得我心，但底盘拉跨些，居家配置实用性略差，溢价有点高；极氪基本和前者优劣相反，模样丑了点，车机智驾差劲，但底盘操控配置还行。阿维塔虽然小众了些，但毕竟长安力捧，也在做增程，逐渐向好；极氪001量大，是吉利嫡长子，也可能是量大所以出毛病的绝对数量也就多，所以网上会听到更多品控质量等抱怨的声音。当然也不排除老车主背刺难受会有更多负面的发泄。有关背刺问题，我感觉新能源车都在所难免，只不过极氪做法更不地道，但对我而言，背刺这个因素倒还不太能对我购车造成什么阻碍（当然了我不是老车主站着说话不腰疼）。以上算是我对这两款车的基本信息了解和分析，请教一下车友圈里的车主们，如果排除背刺的因素，极氪001相比阿维塔12值得入手么？谢谢各位吴彦祖和刘亦菲们！！！！

排除背刺因素，极氪001是否值得购买图1

排除背刺因素，极氪001是否值得购买图1

2024-09-23

勇敢的艺术家KmF

提问如果极越倒了哪些功能会挂掉？因为大家对极越望而却步的一个重要原因就是品牌知名度低、销量低，怕哪天公司没了。硬件方面虽然有吉利托底，但软件方面百度会托底么？如果极越倒了，汽车的OTA 估计就没有了，汽车机器人的智商必然就此停滞不前，而且车机有些功能肯定是联网才能用，比如语意的解读、文心一言，如果公司不再运维对应服务器了，必然功能会打折或停止服务。但我也不确定我的推测对不对，或许只要百度不倒，文心一言依然可用，只要百度智驾还继续做，也会给极越ota模型。希望有懂行的朋友给解答解答。提问这个问题没有恶意，就是觉得如果最坏的结果也能接受的话，也是可以下手的。

2024-09-17

勇敢的艺术家KmF

大家是否愿意等800V以及心理价位是多少？和同门极氪007比较了一下，如果把配置加到相近，也就是后驱长续航版，加电动门，是24万5，再加NAPPA的话是25万3，和目前极越比，007虽然后排没通风按摩，但后排能调角度，虽然没背掀，但有一点点前储物，虽然智驾和车机一般，但方向盘和怀挡没有学习成本，有来有回，就算大致相当吧。所以我个人认为如果极越07的800V长续航版本定价在24万99的话，至少和007相比，性价比就一般般了，相当于为800V掏3万块钱。

2024-09-14

勇敢的艺术家KmF

今天下午试驾了极越07

下午给油车年检，心想既然溜出来了，干脆下午去试驾一下电车，于是APP预约，马上客服回电话，安排时间，检完直接就过去了。虽然客服时间搞错了成明天了，但现场处理很灵活，比预定时间还早就试驾了。需要说明的是，我之前只开过油车，而是最低配的丰田致...查看全文

今天下午试驾了极越07图1

今天下午试驾了极越07图1

今天下午试驾了极越07图2

今天下午试驾了极越07图2

2024-09-12

勇敢的艺术家KmF

已预约试驾07

趁着今天下午老油车年检的等候时间预约了07试驾，客服很快回电话确定时间，刚好一会检完就去试车。今天试驾排得还挺多，下午得3点半到6点之间才能有车。关注这车很久了，也在论坛里吐槽过轮毂和媒体测评车的问题，但咱是普通消费者，本着不吹不黑、不偏不倚、实事求是的原则，感兴趣直接去试驾，很多疑惑自然会解开，比云体验强。有什么心得一会试驾完我会分享给大家。

已预约试驾07图1

已预约试驾07图1

已预约试驾07图2

已预约试驾07图2

2024-09-12

勇敢的艺术家KmF

极越给自媒体的测评车全是性能版，我截了几个视频封面，从轮毂就能看出来（只有性能版才有20寸空气动力学轮毂，而且点进视频博主也会说测试车型是性能版），但很多视频标题却都按19.9万来宣传，连极越自己出的视频封面也是性能版车，标题起个19.9。然而，实际你能花19.9万或21.99万买到的根本不是图片里那样的车，而是丑丑的19寸的轮毂。性能版要等明年才交付，而且价格拉得很高，明显就是想靠中配和低配走量的，但给自媒体测评的车清一色全是性能版，四驱动力、5C充电、可调阻尼、卡钳制动、赛道模式等方面这些视频测评就很难有参考意义，因为这些都是半年后才能交付看到的东西。有人说想买直接去试驾，何必看视频。这车我肯定会预约试驾的，可是试驾能试的维度毕竟有限，看看评测视频有助于对车有更多的了解，关键是这车才刚发布出来不到1天，工作日上班哪有时间跑出去试驾，午休时间看看评测视频不是很正常。

勇敢的艺术家KmF图3

勇敢的艺术家KmF图3

勇敢的艺术家KmF图4

勇敢的艺术家KmF图4

2024-09-11

勇敢的艺术家KmF

建议配置设定参考007

目前极越01只有3个配置，缺一个四驱次顶配。同门007就相对合理，后驱四驱 X 小电池大电池，刚好四象限四个配置，而且后驱大电池价格和四驱小电池价格一样，大电池还可以加钱。当然了，价格也应该参考007和Z10两个同门，起码不能比它俩还贵，要不然直接成吉祥物了。

2024-09-08

没有更多了～