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#提车日记

🚗购车背景 小俩口家庭，即将迎来人类幼崽，考虑到之后媳妇儿产检、出行的安全便利，于是将购买家庭第一辆车提上议程。  🚗需求分析 用车场景很明确，上下班市区快速路通勤（往返60km）➕周末节假日周边自驾游➕以及逢年过节500km高速回老家。 关于车型的选择，和媳妇儿一致认为SUV是最符合需求的，无论是遛娃时往后备箱塞婴儿车，还是轻露营装点小桌子小椅子，SUV的便利性都是更优的。瓦罐梦等以后再圆吧哈哈！ 油车 or 电车？因为拍中沪牌了，加上偶尔有长途高速的用车需求，所以闭眼油车了。电车再让各家厂商卷几年吧。 关于价位，再次和媳妇儿达成一致，小俩口刚出社会，又即将迎来人类幼崽，将来有的是花钱的地方，车够用就好，消费品，工具一件，不需要附加太多属性，当然也不能太差影响安全和驾乘体验，最后把预算区间选定为15-25之间。  🚗为什么选领克 绕不开的沃尔沃元素，安全的品牌形象深入人心。 三大件香喷喷，254马力+8AT，不错的动力匹配，CMA的底盘架构，试驾后感觉很扎实。 提车时把车子架起来，看看了底盘的构造。  用料、做工在国产品牌里算是上游，加上一直宣传的环保理念，完美戳中新手父母购车者的痛点。 对于网上一直诟病的01空间小的问题，试乘后感觉并不是什么问题，座椅对于175+160组合的我俩来说足够宽敞，后备箱看起来也够够的，回老家拉土特产也应该不成问题。  🚗准2000km用车体验  提车一个月，开了近2000km，给大家汇报一下用车体验。  🍀驾驶感受： 动力很有信心，你敢踩它就敢有，8AT匹配得还是不错的，动力线性，地板油从踩下到感受到推背几乎无迟滞，涡轮感觉在2500左右会介入，带来一种爆发感，并且伴随很好听的泄气阀声音，个人很喜欢。 刹车并不线性，试驾的时候就发现了，这点是需要适应的。初段较软，给人信心不足的感觉，新手司机需要格外注意对刹车力度和距离的判断。经过一个月的驾驶，目前已经适应这种刹车标定。  🍀智能领航： 重点称赞一下这套智能领航系统，像是给我打开了新世界的大门。且不和智能化程度更高的各家新势力电车去比较，领克这套L2辅助驾驶在最常用的工况，也就是自适应巡航+车道保持这两项上，可以给我很强的信心，真的做到了在巡航过程中解放司机紧张的神经。 值得一提的是，有一次高速路上遇到倾盆大雨（大到周围车都纷纷开双闪的程度），辅助驾驶居然还是稳稳找到车道线，要知道当时是连肉眼都难以分辨。当然，只是借此说明一下这套辅助系统还是蛮能打的，遇到这种路况还是减速慢行最稳当。 和大家再分享辅助驾驶的另一个小细节，就是遇大车时会自动往车道线另一侧靠，预留一些安全空间，也给驾驶者更多的信心。  说完优点，来揭揭短。首先是低速跟车还是存在优化空间，尤其是堵车路况，启停逻辑可以再优化一下，避免急加速、急减速。其次，假如你开启了限速辅助（根据道路限速自动调整辅助驾驶最高速度），举个例子，从限速120的路段进入80的路段，这套系统会在很短时间内制动减速，带来安全隐患，尤其是高速行车的时候。所以我把这个功能关了，生怕哪天触发，遇到后车减速不及时导致追尾。  🍀关于油耗： 日常通勤城市快速路，匀速20-30都有，油耗区间8-10。 高速可以开到 7 以下的油耗。 车机总计的平均油耗是9.3，提车后用小熊油耗App记录每次加油情况，平均下来10个多，所以目测是个快乐表。我也会一直记录下去，等里程多了再和大家分享。  🍀关于车机： 表扬一下，设置菜单的逻辑比较清晰，操作过几遍就大概能知道各项设置的位置。 吐槽一点，AutoHold也就是自动启停的实体按键在23款01里被取消了，现款是集成到了设置面板里，虽说可以通过语音进行切换，但对于我这种倒车时喜欢关闭自动启停的人来说还是略显麻烦，不如实体按键直观。  导航出现过几次bug，开启导航后道路指示并不更新，退出再重新进入导航后可以解决。 车机系统第三方应用只有网易云音乐，并且开启时方向盘的按键功能会收到影响。只能继续等OSN了，希望别再跳票了。  🚗总结一下 如果用四个字概括，那就是“符合预期”。这也是我对一款车最好的评价。领克01很好地满足了我的用车需求，动力匹配、行驶品质、内饰做工、安全性这几大要点都深得我心。辅助驾驶超预期，用过就回不去了。由于里程开的不多，所以提车作业就先写这么多（顺带防一血），之后有更多的用车体验再和大家分享。

最终上车01型Pro，分享提车作业