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汽车天涯：快看，小鹏G6静止车辆AEB测试来了

智能小电鳗：33.2万起，2秒破百，1000km续航，特斯拉Roadster开启预定

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以笔观车：首先表扬一下特斯拉，又降了，彻底打乱了某些豪华品牌的电车标价节奏。 其次，作为第一批配车的新款真实准车主，聊聊我的购车价值观。年初确定购车，感兴趣的车，车展、试驾都去了，一一纠结后pass。只有试乘试驾，真实对比过，心里才有杆秤。个人以为，30万预算，就汉兰达;35万预算，就es200，3系或a4Quattro;40万预算没考虑过，因为不尴不尬，a6l这个级别还买前驱真的是醉了，对这代q5l也真心无感，小气的外观，简陋的内饰，所以跳过40万区间，50万预算，唯一选项rx。再往上暂不考虑，还年轻，还有其他投资消费计划。而最后敲定35预算，也是因为决定腾出一部分资金支持一把国货，对坦克300很感兴趣，但全新车型不敢买，等两年改款再说。 重点是，我对不同的车型，价格接受度不一样，如果是es300h的价格，不会选择es，而会选择rx，原因很简单，我认为不同的车型，价值也不一样，es在200上，达到了其价值与价格的高度匹配，我愿意买单，而到了300h这个价格区间，相比之下rx会更吸引我。有p子说es200这不好那不好，接上面的思路，我认为只要是真实买家，都要认真对比，对比后再选择。不是说es200有多好，而是35这个价位，其他的我不想买。比如打到骨折的沃尔沃s90，共振问题至今依旧有人反映存在，考虑健康问题，pass，比如我认为机械方面完全没毛病的a4lQuattro，但就味道而言呵呵，坐过我哥买了近两年的q5l，我就知道了，超不超标没测过，不点评，再加上后排顶头，180的人也不算太高吧，居然顶头，嗯好的再见。再比如最让我纠结的3系gt，虽然是末代产品，但外观，实用性，动力，调教可以说接近完美。但第一，水管问题直到末代都没能解决，虽然问题不大，但也反映了厂家不负责任。第二，前排座椅太窄，硌得慌，绝对硬伤，pass。 好了，小小总结一下，跟p子们整天云评车不同，真实车友买车，是要考虑预算和使用的，说35万预算低的，对不起，我不富，但也完全拿的出买56e的资金，只不过对我来说，对本地区的路人来说，开35万的车和50万的车，效果是一样的，装逼起步至少是卡宴。而说不懂车的，我前面已经分析过pass一些车型的理由了。最后的最后，我就替车友们多叨叨几句，试问p子，买es的难道不知道es动力弱么？难道没有和同价位其他车型比较过么？难道p子你的智商比买这车的人都要高么？这种不是自信，而是无知。

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