外观:见仁见智，个人还是比较喜欢的

操控:真的可以做到人车合一，转向精准，指哪打哪，这也是我最喜欢它的地方。

动力:1.5T爆发181马力，城市通勤足够了，如果想要一定驾驶乐趣，建议上2.0T，动力同级别同价位中没怂过谁，福特在压榨发动机马力方面真的很有一手。

底盘:扎实不松散，不足之处在于悬架偏硬，舒适感欠佳，过弯支撑性还不错。至于键盘侠和喷子们说的所谓的“断轴”（严格说是羊角）没遇到，车友群的车友也没听谁提起过，至少2017款至今的车没听到过，没看到过这类新闻，2013-2015款的没开过，不做评论。但是现在还在炒翼虎“断轴”这盆冷饭的，我只能统一称之为键盘侠喷子。

油耗:百公里9.2，基本可以接受，个人不太在乎油耗，所以这方面就不展开说了。

内饰:仪表台很宽大，给驾驶者营造一种驾驶着一台很大的车的感觉，这点很喜欢，至于其他的只能说勉强能接受，塑胶感有点强，高级感不足，车在3万公里后有一些细小的异响，2万公里内还有一股难闻的皮子味，这点有些烦人。

做工:偏粗糙，很多地方接缝有点大，好在用料我觉得还算良心，福特其实在用料上我觉得真的算好的，不像很多同级车各种偷工减料。

安全配置:同级别同价位中该有的都有，比很多车型还多了个膝部气囊，这点要点赞。先后被奥迪Q5和奔驰R350剐蹭过，各自损伤半斤八两，Q5翼子板喷漆，我前保险杠也喷漆，损伤面积基本一样，奔驰R350车门钣金，我翼子板钣金，车真的算硬。

隔音:能过滤大部分噪音的同时保留一定细碎的路感，这方面基本算满意。

空间:只能说够用，可能牺牲了后排空间以保证后备箱空间，这点我很多福特车型以及林肯车型上都有这方面表现，有取舍吧！侧重点不一样，后备箱空间我比较满意。

其他:最不满意的地方，也是翼虎的通病——轮胎内壁吃胎，轮胎起皮（用的马牌质量偏差的胎？？）

综合，除了贬值真的有点快，我对这台车还是比较满意的。下一台，林肯飞行家


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外观:见仁见智，个人还是比较喜欢的

操控:真的可以做到

一个好名字一定要简短

质问上汽通用，能不能把迈锐宝xl做好？该出现的问题都出现了。。