简介：这个人很懒，什么都没写~
括苍山士
提问7X的空悬是单腔的，还是双腔的？
首先声明，题目是应要求写的广告题目，哈哈，大家不要在意。我主要说一下今天下午去看商场魏牌店里高山实车的体验，与店员一起研究了一下刚到店的高山展车各个功能。 我就说一下我感兴趣的优点与缺点，先说优点。 1. 底盘高度，不错 在预订时，我最担心的是底盘高度。今天发现实车的底盘高度是不小于20cm的，整体很平整，电池包缩在上面，没有下挂。底盘最低点应该是前后轮的下摆臂处，见图。 2. 内饰豪华性，不错 触摸到的地方基本都是皮质，手感不错。蓝白配色比较舒服，方向盘粗细程度，感觉比蓝山粗了点，但还是不够粗。座椅的软硬度很好，坐着很舒服，但主驾大脚外侧的包裏性差了点。二排座椅(有中间过道的航高座椅)的按摩分上下两段，但力度一般。 3. 外观大气 与图片相比，车显的更大，前格栅、后尾灯有立体造型，实际看起来不丑。 4. 空间灵活 二三排座椅确实很灵活，试了各种模式，对于一般身高的家庭成员(170公分左右)来说，在启用三排的情况下，后背箱空间虽不大，但也还行，毕竟车长控制住了。 下面说说缺点： 1. 前排靠背没有通风。对南方来说，靠背通风在夏天还是很有用的，最好能选装。 2. 关上尾门，第二排推到最前，第三排放平，我在第三排躺平，脚刚好顶到第二排靠背，要知道我的身高为168cm，也就是说对一般的大人来说，仅第三排是无法实现大床模式的。然后二排靠背放倒后，与三排座垫相比，二排头枕会高出来，而二排头枕怎么也拆不下来，这点可以改进一下，这样就可以实现二三排座椅的大床模式。 今天看实车的总结，总体还是满意的，等售价与试驾了。
提问高山的最小离地间隙是多？由于电池在车底，离地间隙高一些还是比较好的，或者说电池离地间隙是多少？
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