简介：这个人很懒，什么都没写~
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才看到app有用车报告。在夏季说下冬季油耗 因为深蓝没有热泵空调，冬季制热其实是远大于夏季的制冷油耗的。 高速上140，电耗最高到17个多，油耗6左右，这是冬天开暖风的高速表现。 去年夏天试过整箱油跑140的极限距离是970公里左右，实际油耗5个多点。考虑到深蓝03只有45升小油箱，这个成绩实际比新秦L的实测1200公里更亮眼，毕竟后者有66升的大油箱，和更小的车身更轻的底盘，以及实测时更低的速度。
APP给的年度用车报告看了下，基本满意 2023年度行驶9650公里，1490度电，百公里平均15度了。但是考虑到地狱般用车环境，这样的能耗也很正常。每周固定里程要接送两只娃上学放学，里程100公里左右，经常要走10~12小时，平时速度不到10公里 ，以前用油车时都是15个油以上。现在变15度电，已经省太多了。
去年提车，当时还能显示车内外温度、空气质量，到现在只能显示车外温度，不显示但能调出车内空气质量，看不到车内温度（APP还能看）和车外空气质量了。 车控空调更新了一年，越来越简陋，现在北方零下二十度的气温，远程打开暖风必然强制外循环加最大风量...查看全文
提问异响来的如此突然？ 昨天上午送娃的时候还好好的，中午下班时突然发现左面出现异响，明显是某个轮胎滚动到某个固定位置时就会吭的一声，走的稍微快点就像个拖拉机似的了。在车里还听不出是左前轮还是左后轮。想想上个月才笑话了表弟的A6L轴承异响，没想到我的车也和他一样了。现在怀疑也是轴承出了问题，转到特定位置时响一下。有车友遇到同样问题的吗？
ota以后，锁车越来越难用了 现在手机锁车成功率不到10%。十次有七次不管离多远根本不上锁，有三次能上锁，这三次里还有两次在离开的途中又自己解锁了，这个上锁后又解锁的超低级问题是这次ota之后才出现的。每周能碰到数次回到车边的时候发现车是解锁状态。 除了锁车超级难用，解锁也是不如以前好用了。手机是ip13pm，后台定位权限从来没关过。以前靠近车两米就自动解锁，现在经常走到车门都不解锁，还要把手机亮屏一下才能触发车辆解锁。 长安的工程师都是干啥的啊，一个QQ音乐半年了都没弄出来，现在原有最基本的功能还越来越差了！
深蓝sl03增程无法解锁无法上电 小区封控了五天，今天解封，本想着开车上班，没想到拿着手机到车前没有任何反应，又把手机重启，重装app，都不行。又回到楼上拿nfc卡片钥匙，没想到一样无效，sl03没有任何反应。看app车的状态停留在四天前，怎么刷新也刷不出新的时间状态。 看着旁边的车一辆一辆打火离开，突然感觉把老车卖了是个错误。
原车智能钥匙不好用，而且和钥匙卡会发生冲突 昨天 提的增程，选了399钥匙，发现并不好用。 钥匙随身，下车后去开后备箱，然后就有机率发生锁车，遇到两条情景分支：一是四门上锁，这时关上后备箱后，再想上车，就只能掏出钥匙手动按解锁。二是四门不上锁，然后离开车多远都不再上锁，也是只能掏出钥匙手动上锁。这两种情景我都碰上过了。 钥匙卡和钥匙的搭配也有问题，表现在：如果驾驶员是刷卡上车，这时后排乘客带着钥匙上车了，如果车辆再挂P档，带钥匙乘客离开车辆，驾驶员就无法挂D档了，提示无法检测到钥匙。这时用钥匙卡重刷也无效，只能把智能钥匙拿回车内才能继续使用。这个问题就很脑残了，我家原来的计划是我拿着卡，把钥匙给我爸，但很明显两个人同时进车会引起钥匙卡失效的问题，非常影响体验。 最后再吐槽这钥匙的做工太差，边缘全是大毛刺，拿到手里是极为廉价的塑料感。
车到店11天了，不能提车。问销售专家原因，回答说长安把一批发票、合格证发ems，结果快递小哥收件后被强制隔离了。长安研究是等隔离结束还是重印这一批票据，一研究就是一周了。...查看全文
提问这车的低速行人提示音也太离谱了？ 提示音在车内部太吵，这属于设计缺陷，低速提示音可以声音大，但不能吵到车内啊！它的作用是提示路人，不应该车内吵闹。以丰田双擎雷凌为例，隔音做得SHI一样，但低速提示音在车内关上窗户后是完完全全听不到的，sl03的在车内吵到爆炸，明显设计有问题！?
SL03车区的奇妙现象：某条抱怨sl03空间差、加速慢、噪音大、电耗高、配置低等等明显离谱的贴子，下面肯定有一个一两百赞的层主大力附和。你看那些客观的正常贴子，下面能有几个赞就不错了。只能说sl03确实出色，动了某海鲜的蛋糕，让泰迪们也紧张的不行。 说几个确定过的事实：1、空间B级车正常以上水平，接近C级。前排记忆过位置后，驾驶员下车后座椅会自动拉到最后，这时再去后排会显得后排拥挤。但这时的前排可以供两米身高的人乘坐还绰绰有余。坐椅全部记忆海棉填充（泰迪说硬……） 2、虽然单层玻璃，但噪音控制好于奥迪A6L(B站大虾有分贝仪实测，有心人可以自己对比) 3、百公里电耗14度。每升油发电3.3度，增程百公里4.2升。很多实测电耗能跑到12甚至更低，其实长安公布的4.5油耗已经很保守了，如果这车给某迪再配上祖传快乐表，敢再喊一次3.8升。 4、加速没什么好说的，电机一转就是峰值，320牛米还能慢到哪里去，你自己琢磨。 5、内饰是真的丑，这个没法洗，配色非常非常单调，还不如uni-v，设计师应该给深蓝团队磕头赔罪。
提问八月三号了，还是资源匹配中，有没有进度更领先的小伙伴啊，分享下
提问4S店整妖蛾子，非要到店里去确认订单 去了就是各种自愿绑定协议
提问松油门就等于刹车，吉利这个强回收的设定还不能修改？？ 以丰田双擎的设定，松油门是弱回收，轻踩刹车才开始强回收，深踩刹车才有刹车片介入，这种设定合理多了，从油车换过来没有丝毫突兀。但吉利雷神这个强回收太影响乘坐感受了，关键还没有选择的余地，完全不能修改，在没适应之前那个感觉真是受不了。
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