#腾势D9提车作业

首任盲定韭菜车主，D-mi四驱旗舰款，开了近一年，远途少，市区及周边为主，最远单程约1200公里。 🚗：审美还停留在油车时代，少了一些未来的科技感，外形模仿埃尔法痕迹过重。不过说实话，当初那些车对比下来，首先看中的的确是它的外观。   🚗槽点： 1）驾驶位右腿腿部空间设计有问题，膝盖边直接顶在中控台上，开久了难受。 2）触控键真SB设计（每次按都要骂一遍），汉同款实体键方向盘模块居然卖900块，寒了韭菜车主们的心，没办法忍不了只好去换了，换完舒服多了，按下去终于每次都有反馈了。 3）冰箱制冷效果约等于没有、驾驶员屁股倒是给制热了。什么年代了还用半导冰箱？ 4）全车就一个c口快充，其它全是A口慢充，什么年代了？ 5）自动大灯开灯延迟约2秒，存在安全隐患，进山洞或下地库会看不清，上次差点撞到一在坡道打扫的保洁员。 6）前门关门很重，经常没关上，已花重金去更换官方电吸门。 7）中排车门锁异响，通病，锁紧螺丝或加垫片可解决。 8）中排两屏有点多余，全开的话车内跟菜市场一样吵，躺倒了看屏幕又显小，不如顶上搞个大彩电，后座全部乘客都能看到，我现在的解决办法是买两蓝牙耳机配着用。（这两屏幕完全可以搞成选配啊） 9）辅助驾驶非常拉垮，号称L2.5级别，结果连最基本的车道居中都做不好，弯稍微大一点它就敢直接飞出去，有次差点撞上隔离带，这玩意谁敢用？OTA升级一下这么难吗，还是说硬件配置不够？ 10）顶棚和底盘隔音差，下雨的时候就像在一个铁皮棚下面，小石子进入底盘的话会响一路，不知道加装底盘装甲会不会好一点，我看最近官方商城已上架装甲服务。（我发现但凡车主反馈比较多的问题的他都有对应的割韭菜方案） 11）高速亏电油耗偏高，满油满电，四个人少量行李冬季0-10度，空调24度没开AC，车速110-130大概只够跑600多公里，换算下将近12升/100公里了，就算跑100-120怎么也得10L。车重是一方面，这车造型风阻大也是一方面。纯电续航大家都差不多，市区跑大概只能打六七折。 12）喇叭巨难按，握着方向盘大拇指去按，十有八次是按不响的，得腾出一只手去按才行，这是致敬货车司机么？ 13）刹车偏软，这么重的车（官方称2.6吨，加上人和行李奔3吨去了）居然只给配了个单活塞卡钳，连个双活塞都不给配，刹车必须提前不少时间踩。等有条件了高低改个四活塞。 14）被长城揭发用的都是常压油箱而非高压油箱，然后ota后纯电模式偶尔也会偷摸着启动发动机烧油，也不肯承认并召回更换油箱，然后23年7月份后新出的车就开始都配备高压油箱了，老韭菜们就“偷着乐”吧。 15）其它待改进点： 车机系统菜单略复杂，有些功能总菜单界面找不到，需要到下拉菜单或者一些实体按钮才能找到。 充电速度偏慢。 手机nfc解锁后无法自动调整匹配的主驾位置，必须从屏幕去选座椅记忆。听说除了旗舰款连个座椅记忆也不给配，这又不是什么高科技功能且实用性很强，太抠了！ 纯电配热泵空调而dmi没配，抠门了。 没有小桌板，后来送的那个塑料小桌板是来搞笑的吧。 OTA次数太少了，提车到现在才2次。 第三排座椅没有电动调节、方向盘没有电动调节。 中排没有实体键调整座椅，本来躺着就能调整，这非得抬起身子去找屏幕戳戳拉拉。  🚗优点： 1）四驱版动力够，纯电模式丝滑。 但亏电模式发动机有点吵，120以下够用，120往上就有些吃力了，且收油时偶尔会有明显的拉拽顿挫感。 2）近日OTA后，底盘脱胎换骨，之前开起来像开船，摇摇晃晃，刹车点头，转向侧倾过大，升级后进步不少，调到云辇-c最硬那档操控感提升明显，开起来甚至有点像性能不错的大SUV。 3）D-mi混合动力满足长途需求，加油方便，服务区的充电桩有时要排队，而且价格偏贵，算下来并不比加油便宜多少。搞不懂新出的那些mpv为啥都走纯电路线，尤其某增程公司。 4）同尺寸车型内部空间够大，隔音还行，但车速100后前排风噪还是明显的。 5）内饰用料足，该给的配置基本都给了，座椅加热、通风、按摩，方向盘加热，音响效果不错，麂皮顶显得挺高级。 5）腾势中心的服务质量不错，接待的小姐姐很热情，点心咖啡餐食都挺不错，看得出是用心往高端定位走的。  🚗综合来看还算一辆优秀的车，尤其跟那些传统油车比，各方面都吊打。销量也证明这一点。我并非一定要支持国产品牌，但同价位肯定选最满意的那个。 这款车出现的时机特别好，出来前高端是丰田系的天下，中端有GL8、塞纳、M8、V260等传统油车，就一款岚图梦想家算新能源的，综合实力也能打，但那50公里纯电续航是来搞笑的吧，且我个人觉得外形内饰也不好看。 随着最近新能源mpv车型越出越多，腾势还不思进取、还那样对待韭菜车主的话被超越也是分分钟的事。看看后续出的N7、N8，市场上竞争车型太多，销量是多么惨淡，另外多说一句这N7、N8的前脸可太丑了吧。 接下去我会去试驾新出的几款MPV看看，如果进步明显（尤其自驾这块），也会考虑置换一下。 🚗以上都是我实打实的客观感受，没有半点虚构，也没有故意贬损，并且目前来看还是推荐这款车的。发出来一方面给大家参考，一方面希望byd能有所改进，也希望咱们国产品牌越来越好。 结果发在xhs平台十几天后，随着点赞收藏越来越多就被无故举报限流了，说我抄袭，投诉无果。 早有所闻该厂家搞流量、压热搜有一手，小家子气表现的淋漓尽致，有这心思还不如好好用在怎么提升车辆技术上。 我反正挺闲的，会各app到处发帖子，再给我无故限流，将开启黑子模式，将b**黑到底。

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2023宝马7系760i  碳黑色 外观和内饰细节

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