认证：标致4008车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
笑棉儿
我的4008现在保养都是选择途虎。因为618，双十一这些时间点，途虎一如既往的优惠。换个空气滤芯，途虎还是很可靠。有优惠会第一时间和大家分享哦
好硬
小红已经五年了，开了近7万公里。两个前避震已有些漏油了。买了延保还在质保期内，还能接受。
提问18年4008加满油是显示这样吗？总感觉还没加满。油箱红血快到底，也才50升。求解
🙋🏻♂️ 情况介绍 家里原来有一台法拍的帝豪GL，想着喜欢自驾出游，个人感觉小轿车的坐姿，视野不够开阔，一直有换车的念头。大空间、能装的suv及mpv车型开始一个个去试驾。冠道、星越L、奥德赛、艾力绅、传祺M8、腾势D9都看了试了，车都是好车。但是最后总结为，能装人的装不了多行李，装得了🧳的人装不了，mpv的使用性质就出游的那一阵，还是选个5座的大空间suv得了。最终还是想下手星越L，可惜22年12月的车市折扣都不大，直到我在法拍上看到了它（图一），可惜拍卖中第一次遇到了中止情况，与星越L无缘 后续在浏览法拍车的期间，让我发现了小狮子的存在，它的狮标和狮爪尾灯唤起了我对标致的记忆-《的士速递》。决定想拍下后，就开始主攻18款4008的一些评测视频，越看越爱，最后高于评估价3000拿下。 💰费用明细 车子是22年12月拍的，不要问我为什么不买新车，买车那会国内的车市还没有这么夸张的降价，没有早知道。 车子拍卖价7.3w；换了两对新鞋2.3k;保养2次0.8k；变速箱油1.1k；火花塞及刹车养护0.7 k；行车记录仪及脚垫2k；贴膜1.5k。 总费用8.2w(18年8月出厂，拍下已行驶6.3w公里） 🧮选车对比 当时想拍下小狮子之后，就一直在看评测及拆解视频。其中①1.6T+6at爱信自动变速箱的组合刚刚够用。②4008整体的安全性能让人满意，SPA集团车门的安全插销小小的设计让人感觉生命得到重视。③底盘整体平整，W型的独特扭力梁结构让车子高速稳如老狗。④原厂225 55R18的大脚穿着米胖子的鞋子可谓良心，奈何钱包不够，我给降低了档次，用了优科豪马的。⑤游艇的档把、钢琴按钮、小巧的方向盘让人驾驶欲望十足。狮爪尾灯夜晚的辨识度很高。⑥前后铝合金的防撞梁厚度及硬度在中上水平，给人满满的安全感。 ✏️新车初体验 ①方向盘小带来的操控感好。②DPA集团这么多年的拉力赛经验，对车的底盘调教自有一套，高速超车对车身的倾斜抑制的到位。③18款的车子，1.6t+6at的燃油经济性肯定不如现在的动力，在我有记录的车况下，平均7.6个，中规中矩。④双喇叭给力。 吐槽一下：①全系标配的自动启停太辣鸡。②带电子手刹竟然不带自动驻车。③四个车轮胎压不能直接显示不够直观。④空气格及空调格设计过于复杂，严重影响个人的动手能力。⑤机滤位置也是藏的够深，如果不用抽机油的换油方式容易把机油漏出。⑥冲坡时，二三档之间有轻微的顿挫。⑦冷车启动，发动机声音有点暴躁，是狮子🦁的起床气吗？⑧尾箱空间还可以再大一些吗。 还有个小问题：就是给小狮子换👟的时候，发现后轮吃胎，吃外侧，大家有遇到这样的情况吗？ 写在最后，开了法系之后才知道其用料良心，但是市场的认同度不够。希望法系能够触底反弹，后续推出更多车型，且保持较好的销量。希望我在换下一台车的时候，能找到一台比5008还大的法系车。
有人出吗
一台GS，一台GL过了首保，都是途虎保养。反正4s店给我用啥，我就去途虎换啥，或者比4s店的好。所有购买的机油，我一一登录官网查询，是真品。 换个机油和机油格要啥技术含量。全程盯着，不懂就问，几回就懂了。机油我的18款1.4双离合推荐的是壳牌，这个美孚一般比较适合美系车吧，可能需要你看下手册。 如果长期要在途虎保养的话，就要时不时登录看下，普通的换机油和机滤最低价在那个范围，有时候快到保养周期，只要价格合适就入手，提前保养。
络腮胡子11111：6000公里小保养，在途虎找的大伙觉得靠谱吗？
一年开了1.3w公里，在途虎进行第三次保养。还是选择壳牌高效动力版0w30+机滤，空滤是我自己动手换。 想着要经常停室外露天，喷了底盘装甲。这是一年使用后情况，总体防护效果可以，但是有局部脱落。然后经常逛论坛发现老款GS左后这个啥东西的挂件容易锈蚀，没想到GL也有，我觉得是批次问题，也不影响驾驶。
所在城市：惠州—韶关 车型：吉利帝豪2018款1.4T双离合精英智联型 油耗：表显6.1升。 满油续航里程：出发前油箱还有不到½，加了29升，未满油。国庆第四天惠州韶关来回超600公里，还剩一格半油。看表显还有208公里。（扣除100公里及10升应急油）折后一下应该是50升油大概可以干个700~750公里。实际比表显会多1升左右的出入。 驾驶小技巧：①是长途高速出门前还是要检查好车辆的性能，胎压可以稍微加一点，轮胎大石子该抠就抠；刹车，相关液体进行自我检查下。②是行车途中保持好车速，这次来回因为高速限速在120-100来回切换，所以我直接定速100，省的加减油了。③是维持在中间车道行驶，减少变道次数，视野看你能看到最远的位置，提前预判前方道路情况，用提前松油门惯性行驶代替急刹车。④是车身外观尽量不做多余改变，避免破坏车子原有的流线性，不挂红绳。⑤是行车途中保持导航路线的更新，在前方高速拥堵时可以提前下出口，走其他道路代替当前事故拥堵路段，绕过后再上高速。⑥是充分利用导航和本地广播电台，在5号返程的途中就是绕开了一段事故区间，同时在快到惠州时，看到导航在不断增加到达时间就知道前方事故一时半会不能清理完，而且广播也说某某高速什么路段发生事故，索性公庄直接下高速走国道回来了，一路还能保持60时速。
大部分时间是在市区驾驶，但是没有更多的红绿灯，平均时速可以在60以上。 平时用车习惯：没有把油门踩到油箱的习惯，用eco驾驶模式，平时都是缓踩油门，升档不会超过2000转。 表显油耗一般在6.0左右，偶尔会上高速拉下或者跑下快速路。然后平时加油一般就是固定加油法，在指针还有四分之一油的时候，固定+200元，然后拍下里程，加油量，价格。就可以大概测算油耗和用车成本。 另外我觉得车辆油耗也和保养用油有一点关系吧，你对车好，车也会对你好。平时都是用壳牌的金装高效动力版，7500公里保养一保，然后每一万公里换空气格。 最后就是良好的驾驶习惯，明白自己的路，提前进入相关道路，尽量避免减少大油门超车，突然刹车变道的坏习惯，养成提前丢油门入弯、保持合适车速60-80、提前预判减速丢油门、保持一个车道行驶不来回变道的好习惯、调整合适胎压。降低油耗，靠的还是细节。
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