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    路过1166168

    认证:海豹06DM车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    相信很多车主买电车因为续航焦虑选了混动。殊不知混动车更是加强了续航焦虑。 插上网友评论里说的一句话,买车前想高速用油,市区用电,买车后能用电绝不用油。总结的非常到位 有些混动车友说一年加不了两箱汽油,担心汽油过期,为什么出现这种现象呢,因为他们舍不得烧油,甭管是市区还是长途都更倾向于充电,比如用家充,一度电三毛八,费用接近忽略,高速电价两块,费用折合相当于百公里不到五升油,也比烧油省。所以增程器就变成了个保险,只有应急用的到。但是保养维护相比油车一点也少不了。 而混动车目前实际续航很难超过200公里,所以高速上充电站明显见到许多混动车在充电。而纯电车,续航轻松超过400公里,100时速慢点跑达成500以上超过600也是正常操作,可以实现目的地补能。即便是超长途,现在普及的800V快充,20分钟可补二三百公里,续航焦虑对于纯电车来说事实上已经不存在了。而混动车因为车主客观存在的这种微妙的节约心理,受制于100出头或不到200公里的续航,会一直处在一个精算的状态上,长途频繁找桩成了常态。 马斯克反对电动车带增程器,他理解不了一辆车带着几百公斤死重的意义,我之前理解不了马斯克,直到我也开了混动之后,格局一下打开了。就个人态度来说,买车就从纯油和纯电两个方向选就行,比如说家用车选纯电,有长途就买长续航纯电,商用车工具车或越野车选纯油顶多带轻混。激进一点,MPV都可选纯电。

    说说为什么不推荐插电混图1说说为什么不推荐插电混图1

    海豹06提车2个月,简单的更改,当时官网上公布这个车的时候提了很多东西最先关注的肯定是油耗,续航13.98的油耗说实话大概是3左右,最近刚好出远门,测试下这个续航基本1900左右,挺满意的,如果说座椅是皮的感觉更好了,因为毕竟也14万了,首先当时选这个车为什么要顶配,第一屏幕大一些,第二,带通风加热,第三有那个绿净系统,第四这个轮胎是真的好看,中配低配的有什么说什么,不敢苟同,一体式座椅个人感觉还是蛮不错的,毕竟在我的认知里这种座椅大几十万才可以享受到吧,座舱是海韵座舱,不懂,但是坐上去很舒服,后四连杆说实话肯定不如5连杆的但是整体还可以吧,带自动刹车挺好的。说说海豹06这个顶配车吧,提车周期一个月等了好长时间,说实话是蛮期待的,当时官网上公布这个车的时候提了很多东西最先关注的肯定是油耗,续航13.98的油耗说实话大概是3左右,最近刚好出远门,测试下这个续航基本1900左右,挺满意的,如果说座椅是皮的感觉更好了,因为毕竟也14万了,首先当时选这个车为什么要顶配,第一屏幕大一些,第二,带通风加热,第三有那个绿净系统,第四这个轮胎是真的好看,中配低配的有什么说什么,不敢苟同,一体式座椅个人感觉还是蛮不错的,开车两个多月整体的话感觉还可以,对得起这个价钱,但是细节的方面还是需要调整,但是一分价钱一分货都可以理解。

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