![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#评评我的车入手3年多了，从几个方面评价一下吧。 优点：1.外观。这个车的外观真是长在我的审美点上，虽说外观见仁见智，但还是忍不住拎出来说说，林肯的外观我一眼相中，换了一个黑色中网，更帅啦，哈哈哈。总体来讲，外观大气不张扬，沉稳不平庸，我是爱了。新款的中网加了贯穿式灯条，科技感更足但是还是喜欢老款这种大气低调的风格。 2.动力。全系2.0T245匹马力虽然在现在纯电，混动一大堆的车圈里面不那么出挑了，但是放在家用油车上还是很能打的，超车的时候能给你十足的信心，这也是安全保障，跟大车并排可以更早的远离，保障自身安全，这个动力也就只有一代神车GL8能分高下了。 3.NVH。全车双层夹胶玻璃，安静驾驶，与世无争。NVH一直是林肯的强项，在这台车上得到了很好的体现。我对行车的静谧性还是比较在意的，世界纷繁嘈杂，车里一键静音。甚好。 4.配置。现在各种高端配置满天飞，但是在3年前20多万的二线豪华给你前排通风加热，给你自动空调，空气净化＋pm2.5过滤的suv真的不多。雾霾年年治年年有，我们这每年冬天空气污染都很厉害，冬天污染指数爆表也是家常便饭，300多400多的数值更是见怪不怪。所以我自己对这方面比较重视，在外面得戴口罩，起码在车里能够自由呼吸。 5.服务。林肯的服务不能说最好，起码还是比较周到的，任何时候来，有免费的午餐，虽然只是简单的3菜1汤，但很贴心，味道也不差。免费按摩椅，躺椅，儿童活动区，零食茶饮，服务人员也很亲切。 6.B柱密码锁。真是懒人福音，尤其对我们这种不爱锁车的人钥匙一直放车里，在家在单位都很安全不锁也没事，偶尔出去不安全的地方，通过手机上锁，手机或B柱密码解锁，确实方便。就算放到现在我感觉也比那些什么卡片钥匙之类的方便。 缺点：1.空间略微不太够。4米6的车长2米71的轴距只能算中规中矩，毕竟紧凑型车，就不多说了。有钱谁不想上5米3的领航员😂 2.刹车。刹车点头，其实不是很影响驾驶，但是急刹或者掉头需要多打几把方向的时候体验确实不佳，点一脚刹车点一下头。刹车不线性，这个其实每辆车的刹车脚感也不一样，习惯就好。 3.座椅短。后排座椅略短，支撑性一般。 4.油耗。我上班来回70公里，基本上三分之二是高架，表显差不多8个油，市区开估计要9到10个油。我驾驶风格比较激进，该超就超，该踩油门就踩油门。当然不赶时间的话高架也会定速88，不过这种情况不太多，社畜谁不赶时间。。。 5.中控屏异响。我是对异响特别敏感的，开车时一点异响都很不自在，好在这个异响也很好消除。不然这么好的NVH岂不是优势变短板。 6.喇叭罩有点丑，廉价感。 其他细节也很大家分享一下： 二排座椅靠背角度可以调，但是调不到很躺； 后排放倒有坡度，我173，如果睡车里，腿也就算将将能伸直，当床车还是比较局促的； 车机反应一般，用了三年车机反应也慢了，点地图或者音乐需要等两三秒才有反应，不像现在的车动不动就8155，8295。这种传统车企，有个中控大屏也算是与时俱进了，不然看看捷豹内饰，到现在还是老一套 底盘调教偏软，舒适家用，操控基本拉跨。 改装方面。我改了一个黑色中网，花了800，本来想改满天星的，结果发现要1500，能省则省吧。黑色也好看。车机加了个模块，允许行车播放视频，虽然有人说比较危险，但是绝大多数时候也只是让他放个声音，边开边看肯定危险，把自动启停也给改了，让他永远不开启，不然真的很烦，这个真是要吐槽一下，他还不能像其他车一键关闭，他必须通过中控屏点好几下才能关，每次都点真的把人逼疯。还有本来想把音响罩子换了，4S店要1k，当时没舍得，现在后悔了，晚了淘宝其实也很贵，而且淘宝的只能覆盖粘上不能拆掉更换。另外买了一个骑士车标，一直也没贴，买了一个president的尾标，贴了，有点小😂 其他没了，现在想搞个大车，在等豹8
#人人写点评原本这周五要和朋友两口子一起去舟山玩的，但因为台风朱家尖那边的景点全都暂停营业了，无奈只能在本地跑了趟西山一日游，之前计划的长途旅行用车感受泡汤了。电混尊享，6月15日提的车，目前一个半月跑了1100km，现在聊一聊这1100km的用车感受...查看全文
