分享人生A

分享人生A：因为指标下来了，21年10月份提车。上下班高峰堵车，时间和做地铁差不多所以一直没怎么开。目前1800多公里，上周日刚做了首保，昨天中控屏上提示“请检查连接器”。打电话给比亚迪售后叫拖车拖到4S检测，此时车刚拖走，难以平复我目前的心情：其一：拖车人员只来一个，还得让我们自己推车（4S告知要拖车拖过去，期间拖车人员让我把车开上去，我说如果能开我就开到4S店了还要拖车干嘛）。其二：挂拖车钩把车漆划了。其三：车上到托车上以后要签一张单子，上面写着拖车存在车辆损失风险，由委托方承担，必须签，不签不给拖（期间打了比亚迪售后电话回复可以签）。 买车前其他车都没去看过，出于对国产比亚迪的信任和支持，直接奔去4S选择了比亚迪秦plus EV顶配。但是这车说实话很不亲民，是否是因为国人的支持和购买量导致膨胀了，降低了品控呢？ 车主们可以看看，外后视镜黑色和白的拼接处不平整、左右两边相差很多，前引擎盖左右缝隙大小偏差比较大，车门内不同材料接缝高低不平，车窗胶条变形。等等以上一系列的细部品控问题。 最让我意外的不是上面这些细节问题，心里自我安慰出于对国产的支持接受了，还在同事朋友面前吹嘘比亚迪多么好！现在想想是多么无脑的做法。 最让我意外的是刚做了首保，才1800公里的车就亮故障灯，目前还不知道啥时候能把车开回来，电车线路、电机应该是质量中的重中之重，居然还能出现这种问题。 唉，同志们晚安，祝好！吐槽一下好多了，以后不会再推荐比亚迪。为自己吹过的牛买单了。