简介：这个人很懒，什么都没写~
MJ车谈
看看舒服哥怎么推销领克05～
劉大哥想要8块腹肌
路遇一开Q5的大哥，投来好奇的目光，问我：兄弟这是撒子车哦？看来这车没多少人见过啊！ 今天吐槽吐槽03+的几个小缺点，一是作为一台性能车你厂家应该给配备抬头显示的，却没有，这个我还能理解，因为需要在中控台上重新开孔会增加不少成本，毕竟这车不像03买的人多，但也建议厂家后期标配HUD。二是安全带收回的时候总是如图二造型，估计是桶椅宽大的原因，留的缝隙较小，每次需要用手拉一下才能如图三，不然副驾驶如果每次有人下车后，继续开车偶尔会有安全带锁扣碰撞B柱的声音。三是此车安全配置有碰撞预警和车道辅助，碰撞预警最近几天我都触发过，当车子检测出你没有在安全距离内采取制动措施时会先声音提示，如果还未制动再帮你踩刹车直到与前车保持安全距离，这个功能对于上个月发生追尾事故的我还比较喜欢，有几次当我要制动的时候它会抢在我之前制动，所以有时候会吓你一跳，习惯就好！最后车道辅助挺好用的，时速60以上开启，高速上ACC和车道辅助开启后基本可以达到自动驾驶程度，但最好还是眼看前方，手握方向盘。我要吐槽的是车道辅助的开启和关闭，每次想开的时候都需要在屏幕上操作，先点设置，再点车辆，再点安全设置，再点车道辅助，最后点开关，都五步骤了，如果在行驶途中何来安全可言？你厂家都在图四那里开了孔了，为什么不在那个地方单独设置按键？ 但是以上缺点当你踩下油门的时候就全都会忘记并且来一句：啊，真香！
全球试驾报告
这万一没干过汉兰达，那岂不是还要连累我们家胖妞？历史上那些扬言要干掉汉兰达的，最终日子都不好过呢。
玩车专家
斯柯达总部全新碰撞实验室投入使用。斯柯达全新碰撞实验室在规模上是原测试中心的两倍之多。此外还有一个独立大厅专门用于电动汽车的碰撞测试和测试后的拆卸。未来几年，这座碰撞实验室的测试能力还将随着车辆测试需求的提高而不断拓展。 斯柯达汽车技术开发董事会成员Christian Strube表示：“斯柯达全新碰撞实验室使我们能够更加全面、真实地模拟潜在事故，从而为未来进一步提高我们的汽车安全水平提供了一个重要的前提技术支持。值得一提的是，实验室中的设施也可满足所有与电动汽车测试相关的技术要求。未来，我们还将继续拓展创新，逐步为实验室赋予更多的测试能力。全新碰撞实验室的设立，标志着斯柯达又一次在大众汽车集团内肩负起更多重任。”
领克一哥
贷款结清后，找不到金融公司，你就这么操作。不迷路。
北北同学啦
原创节目《懂车试验场》是一档良心节目呀！
大娘确实是大娘，在劳斯莱斯上晒菜，哈哈哈！
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