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非事故但大修的车合理的价格是多少？

2021-12-23

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疫情验车注意事项 1.验车只能一个人去。目前疫情的影响还没过去，大部分检测场还是施行了一人一车的政策。如果你找个朋友和你一起去的话，就只能在外边的门口等了。而且现在验车动辄就是半天的时间，如果不想让你朋友受罪的话，还是一个人去为好。 2.一定要先自己初步排查。验车的第一步就是查外观，这里的外观只广义的外观。不仅要看车辆是否有明显的外伤，还包括车灯是否有明显的损坏，包括雾灯和小灯都要看。还有轮胎的花纹是否一致等。如果哪些方面不合格的话，最好提前整备。如果你进去排队了才发现的话，意味着你是进不去也出不来，虽然知道后面的项目查不了，但是也不得不跟着排几个小时队在出来了。 3.要先处理违章再去年审。验车的最后一步是查看是否有违章未处理，如果有的话，你在最后一步还是不能完成。针对这点一直存着争议，因为我国的两部法律对此有不同的规定，这点我们之后会详细介绍。总之如果你没有打一个持久官司的耐心的话，还是老老实实处理完违章再去。

2020-06-30

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百年历史的发动机依旧能打火启动，厉害不。一部儿童剧没想到见到这么多发动机，还一个三菱的不知道哪款？

2019-12-14

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#只看品牌行不行 17年的高尔夫已经到了高尔夫第七代，相对于高6上市的那年的热度显然高7并不显的那么惹人注目。但是这代车型的改款并不妨碍高尔夫的品质。高尔夫作为一款入门的家用小型车，但当年的售价确实接近了很多B级别车。这样的售价却还能取得不错的市场表现。这个结果足以证明它的实力。我这次体验的这款高7，虽然有近三年的车龄，但是驾驶感受依旧表现的和新车一样。甚至在经过了几万公里的磨砺后，有些感觉反而更加的游刃有余。虽说现在不用磨合了，但机器的状况在三年的车龄时却也正是人生的壮年。131马力的动力，看似不大，但是不要忘记了它是在驱动着一台多么小的车。所以直接带来的动力感觉决定超出感觉，小钢炮形容不过分。操控的带来的精准，转向的紧实感觉，让你在弯路中充满了信心。由于车身小，轴距短，所以在内部空间方面你就不要有过多的奢望了。单身驾驶，两口之家绝对没问题，如果多个儿童座椅，或经常大量采购你就要掂量一下了，这肯定不是你的菜了。今天这款高7，在近三年中小剐蹭没有，但是，左边的两个车门确实都换过，由于车主手潮，拐弯时候从前一直蹭到后，就直接把两个车门都换掉了，还好没有伤到B柱和结构，对车身没有伤害。至于其它的问题，没有大碍，都是正常的。这个车况现在售价11万，属于市场合理水平。对于喜欢高尔夫的人来说，目前是不错的选择。当然如果您对高尔夫无感，11万的预算也能买到新的 A级 ( 参数 | 询价 ) 车了，这点就看你自己选择了。

2019-12-08

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转

mh0071402：要说二手豪车的性价比沃尔沃肯定是逃不开的话题。当年被吉利收购后的也确实挽救了沃尔沃的颓势，从后来的估值看也确实证明了吉利做了一笔非常合适的买卖。我个人认为新车的品牌力一直是不差的，而安全性的突出特点以及环保绿色等属性也逐渐的植入到了沃尔沃的品牌基因中。但是相对于BBA 它的品牌溢价一直是造成的沃尔沃二手车价格的一个原因。但也正是由于这个原因让一些钟爱二手车的朋友对它是有特殊的感情。近日，我就碰到了这么一辆S90，由于特殊原因不怎么开，一辆18年初的S90 T4车型在近2年时间中，才一共行驶了几千公里，还不够首保的里程。车主就想出手，我只能说土豪的世界我们不懂。当年落地近40万的车，虽然现在售价优惠力度较大但是这个26万的售价也还是非常划算的。超过5米的车身，超过3米的轴距让它已经完全有了和C级豪华车同场竞技的资本。虽然这款是T4的低功率版本，实话实说，190P的动力不能算澎湃，尤其是在驱动这么大的车身的时候。如果你想感受极强的推背，被人用脚踹的感觉，那到现在就可以不用看下去了。但是平时超个车，抢个灯什么的，或是在高速行驶后半程的动力表现，肯定你感觉不到动力弱。尤其是在这代S90身上，有环保系统，安全系统，驾驶辅助系统的加分项，就更突显它的性价比了。

2019-12-07

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#二手车值得买要说二手豪车的性价比沃尔沃肯定是逃不开的话题。当年被吉利收购后的也确实挽救了沃尔沃的颓势，从后来的估值看也确实证明了吉利做了一笔非常合适的买卖。我个人认为新车的品牌力一直是不差的，而安全性的突出特点以及环保绿色等属性也逐渐的植入到了沃尔沃的品牌基因中。但是相对于BBA 它的品牌溢价一直是造成的沃尔沃二手车价格的一个原因。但也正是由于这个原因让一些钟爱二手车的朋友对它是有特殊的感情。近日，我就碰到了这么一辆S90，由于特殊原因不怎么开，一辆18年初的S90 T4车型在近2年时间中，才一共行驶了几千公里，还不够首保的里程。车主就想出手，我只能说土豪的世界我们不懂。当年落地近40万的车，虽然现在售价优惠力度较大但是这个26万的售价也还是非常划算的。超过5米的车身，超过3米的轴距让它已经完全有了和C级豪华车同场竞技的资本。虽然这款是T4的低功率版本，实话实说，190P的动力不能算澎湃，尤其是在驱动这么大的车身的时候。如果你想感受极强的推背，被人用脚踹的感觉，那到现在就可以不用看下去了。但是平时超个车，抢个灯什么的，或是在高速行驶后半程的动力表现，肯定你感觉不到动力弱。尤其是在这代S90身上，有环保系统，安全系统，驾驶辅助系统的加分项，就更突显它的性价比了。