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    五行缺烤命里欠串

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 全国最难提车记 我相信我的提车等待时长应该可以担得起这个标签了。从疫情之前我就关注CT5上市的消息,到疫情解封之后,第一时间去4S体验。4月底说定,5月初交定金。至10月1日提车,已等半年时间。问我是什么支撑我绕过了3系,绕过了A4?可能就是缘分吧…手动滑稽… 作为家里第四台车,我个人小心思很简单,就是要我自己开的爽的。以往买车都是考虑适用场景居多,比如下乡路不好走,拉东西,安全,能坐人,油耗…等等。这台车,一要帅,二要动力足,三要功能多。 选车也就很简单了:A4l,家里已有Q5和A3了,品质倒还是过得去,但是实在不想再有一辆4圈了。(再说这代A4内饰我确实欣赏不来,国产车即视感。)S60,看到实车,没有惊喜没有意外。毕竟前一年差点买了S90作为换车首选。看多了S90再去看S60,比例很不协调,同款内饰过于大气,60压不住。朱丽叶,简直大爱,可惜周边没有4s。有些喜爱只能放在喜爱里,毕竟口碑懂得都懂。奔驰不提了,一度预算想提到E,仍然还是1.5…你敢信?XEL,试驾了,第一感觉确实也不差。品控就仁者见仁了,小细节也比较大线条。家里也极力反对,直接PASS。雷车也是心里的痛,外观洋气,内饰老气,动力过气。预算范围只有200,这样直接淘汰。Mkz我父亲很喜欢,内饰乘坐加速都比较不错,但是我听说马上林肯这款就停产退市,也不给一个超低价,算了,这钱不如考虑别的。3系,这是竞争最激烈的选手,家人试驾的也不少。内饰,外观,品控,细节,加速感,弯道感,还是有熟悉的味道。毕竟试驾也不会给你长时间开城市路况,所以顿挫感我也确实体验到有,但是可以接受。后排简直太太太大了…如果只有试驾那么短的时间,这是所有车里后排体验最好的一个。长时间角度啊腰痛啊的问题那也不是试驾就能感受到的。试乘试驾来说,直接俘获我的家人。我唯一一点就是觉得价格太高了,没有到我的心理价位。功能确实严重。325li耀夜也还要加装一点东西。算下来我想要的,加装后车价一度到了38…加购置税…突破40。40买3系?这个问题你们看吧。 最后CT5,参加活动,价格感人,30落地,真香。还是那句懂得都懂,直奔蓝顶。凯子只有一个系列只有两款型号,顶配和非顶。功能齐全,外观帅气,有些东西我可以不用,但不能没有。除了内饰是被我不停吐槽的不科学,老气,品控不过关。其他倒是没有槽点。(可能品牌理念也是?毕竟已经在朋友圈被嘲讽为洗脚大师了) 外观真是大爱了,男性克星,开在街上最享受的就是路人投来的眼光,能盯着看的或许都是研究过一二的车友了。 内饰不说了,转向灯手感劣质,不清晰。氛围灯单色,太单调了。手扶箱单边开,不科学也不豪华。手套箱太小,太浅。门边有单独一个洞,放伞的洞。建议不用,难以取放,难以清洗。理念虽好,用在别处吧。其他来说,中规中矩。与外观的洋气相比,内饰有点没有顶上去。还有就是…都顶配了,配个电尾很难么?天天压着我的尾翼关尾门,断了给补么? 驾乘感受不需要过多说了,去试驾吧。全系几乎都是一个感受。等了半年,4s只有次顶试驾,我试了不少次。现在天天开顶配。以我开车经验来说,实际城市道路感受微乎其微。这一点电磁悬架倒是体验感没有突出。整体还是偏运动硬感。加速起步确实肉感强烈,地板油踩了两次,能崩过市面大部分车,但是不刷机还是不要想别的了。平稳无顿挫是真的🉑️。静音性确实优秀,起码我的很优秀。坐在车里,和车外的正常说话听不见。 整体来说,CT5顶配确实功能齐全,驾驶感受喜人。每天锁车都会愿意多看一眼,每天都想要多开一次。你想知道你买了一件东西会不会后悔,只需要确定,每一次路过、每一次回头,眼里都是它。那就对了。 最后送上自己拍的一些图,还有很多后续再传吧…哈哈哈

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    2020-10-22

    SamjaySinghania20w想卖国产vv7的后来看到凯迪拉克在跳水。想问问大家 或凯迪拉克ct5优惠挺大不知道有车友知道ct5最低多少。我在浙江嘉兴

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    陇原申易武汉湖北的兄弟有没有,谁来组个团去砍价提车啊

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    Maple680凯迪拉克购置税减免活动,在官方提交申请通过了,然后订车,假如在6.30之前没有提到车,7月才提到车,这样的情况下购置税减免还能不能参加

    五行缺烤命里欠串有没有湖北兄dei提车给个参考?顶配落地多少…

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