简介：这个人很懒，什么都没写~
农民兜
10月24下的排产定金，系统显示明年二月28下线，都有点后悔了。
Z先生
之前就听说比亚迪车型常常出现EV受限的问题，这次终于轮到了汉EV车主了。EV受限故障是比亚迪车型的专利，从过去的秦DM开始到现在的汉EV，出现的频次非常之高。 什么叫EV功能受限？ EV功能受限是指车辆的高压电部分全部不能正常工作，当然了，这并不意味着整个高压系统都坏了，而是其中某个部件有问题，激活了这套系统的高压互锁程序。有点像我们以前的大众车那样，只要坏了其中一个小东西整辆车就启动不了。 机动车辆高压系统故障。ev功能受限只有在新能源车辆上才会出现，燃油版车辆没有，新能源车辆ev模式，是纯电动模式。车辆是用电池驱动电机，给机动车辆带来动力，让机动车辆行驶，减少车辆燃油的使用。 车辆提示高压系统出现故障，需要将机动车辆以安全的速度行驶到售后，找到售后的专业维修人员，对机动车辆的高压系统进行检测，只有在解除高压系统故障指示灯时，车辆才可以正常的使用，当机动车辆在提示高压系统故障时，车辆不可以长途驾驶，不可以高速驾驶。 导致EV功能受限的原因非常多，有的是空调有问题、有的是冷却水泵有问题、有的是高压电箱有问题、有的是电机有问题、有的是动力电池问题、有的是烧了保险丝，总而言之五花八门算不上是通病，但这些故障都会激活高压互锁保护机制。 简单的解决方法是重启一下车辆，看看能不能消除，如果不能消除那么就代表问题不是我们普通车主能够解决的了。要排除EV功能受限这个故障，只能接上OBD读取故障码和数据流，找到究竟是哪里有问题然后对症下药。 按照以前比亚迪车型的解决方案，反正就是电池或者电池控制系统的原因，比如某节电池的不一致，保险丝，或者线路松动，或者控制模块问题等等不一而足。根据以往受限车主出现的问题，总结以下几点。 原因分析：三电模块出故障了，一般是系统某个保护模式开启（或保险烧了），具体原因要送4s店根据故障码分析。看过不少DM车型此类故障，问题各异。 第一，这不是一个小问题，至少要比燃气泄漏、耗电过快严重一些。发现了要立即送4S电检修，能动就开过去，速度不要太快；不能动就叫拖车。 第二，咱们要知道一点法律赋予我们的权益。根据三包法的规定，重要的零部件如果维修三次以上还出现问题的话，可以申请更换新车的；家用汽车产品如果维修超过5天，就要给你提供一部代步备用车。在三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。 目前有关EV受限的问题比亚迪“非常重视”，车主和自媒体发的有关问题都被公关和谐了，但无论如何都掩盖不了发生的事实，而且这样的故障还会层出不穷，光靠公关和谐是无法解决问题的。
Tank板蓝根
越野的时候副驾驶得带一个小姐姐，有动力#坦克300
骑着蜗牛敬礼
📒等车日记 【萌芽】现在的车是10年的长城的手动挡，手动挡的车平常开开没什么，最近需要经常去南京，开了两次早高峰和晚高峰，实在是太累了。本来就有换车的想法，这下子更坚定了。因为国产车开着不错，还有一些个人的原因所以只看国产车。 第三代哈弗H6和大狗上市了，一直在看各种测评，很是心动。在一次逛懂车帝的过程中突然看到了宋plus dmi，就被吸引了。随之就看了好多测评视频，越看越是心动。 最让我心动的是 省油 【订车】十一当天，我们当地有车展，就去车展看了，其他品牌没看，就看了哈弗和比亚迪，说实话大狗确实好看，而且有现车。可是内心深处就是想买台新能源的车，再加上宋plus dmi确实不错，外观内饰配置价格也挺合适。销售承诺等满两个月可以全额退订金，这也就是我为什么用“订”而不用“定”的原因。我自己了解的资料比亚迪最近的产能再提升，等车之路可能不需要太久。销售也说，比亚迪没批都会给各个经销商分派车辆，我们当地积压的单子不算多，过年前应该能拿到车（我订的是110顶配，等车周期更长），所以我就交了订金，正式开始等车之路。 交完订金后，我专门看了这款车有哪些问题，看了各种帖子、视频，有测评人的、车主的、疑似车主的，虽然有人说好有人说问题，但是看下来基本上可以看到的共识是：这车是真的省油！其他的没什么大问题。 他们爆出来的一些问题，有些事吹毛求疵，有些确实是问题，但都在我的接受范围内。 【试驾】车展当天没有试驾，就和销售约了今天上午去试驾。试驾车是51高配版，我先试乘，坐在后排，一开始我确实感受到了较明显的“敲背”感。我把后排座椅靠背往后调节了一下就基本上感觉不到了。 （后排座椅）关于后排座椅的颠簸，看个人吧，我老婆就没感觉到有。这个问题我也关注了很久，今天试驾我能接受，我老婆也没觉得有问题，那这个就不是问题。况且，好多拿到车的车主尤其是110版本的车主反馈是没有这个问题。那我也就觉得没什么大不了了。 （驾驶感受）一个字“舒服”。可能是我原来的车太“硬”了，这个车开起来就很舒服。试驾车是满电，用得ev模式，操控起来很轻松、舒适。我老婆也说，这个车坐起来很舒服。 （储物空间）确实不大，中控位置，杯架确实有点小，以后弄细点的被子用。无线充电的，聊胜于无。 还有一个槽点，后尾箱门在车内可以打开，但是车内不能关，必须要下车按门上的按钮，这就很无语了。以后别人拿个东西还要教他关门。 基本上感觉还是不错的，本来我是没想试驾的，老婆让我好好考虑不试驾就买是不是会后悔，今天试驾下来更加坚定了我等车的信心吧。 可惜今天有事，试驾比较仓促好多功能都没有试。以后再慢慢研究。 目前，我觉得还是值得等待的。 最后，关于网上说的比亚迪销售服务态度的问题，我觉得挺好的啊。问问题都有回应。难道就要把你当上帝供着就是好的服务了？
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