简介：这个人很懒，什么都没写~
MercerJoe
💔爱车吐槽 最近逛论坛 看得我汗毛都竖起来了，一大批问各种奇怪问题的新车主 以及没开过车 就买特斯拉的，分析原因就是价格门槛太低了，说实话不是吐槽，而是有个矛盾点需要聊聊。按照特斯拉现有的安全配置给大家分析吧，第一传统油车要到高端品牌高级配置才有的安全带预收紧功能和快速移动身体时安全带会束缚住你。第二门槛低了但车提速快了 马力也大了，这些新手怎么能掌控好这个度？就以入门版标续来看299匹马力，放在油车上至少也要个bba的3.0t才能达到 或者放在2.0t的高功率车型更或者野马的2.3t，这些动辄三百匹的马力对于一个新手其实并不友好，可想事故率也会加大。再者所谓的自动辅助驾驶，在我看来也是对新人不友好的，试问大家你们开油车的有多少人在日常市区车多路段用acc自适应巡航的，如果不知道acc的应该你车上只有定速巡航，我不知道别的品牌如何，我只知道我的acc是在奥迪顶配加选配里的，而且提完车落地已经超一百了，这些功能确实很方便 但是最多只适合高速公路和车少的高架桥，但是我发现很多人在市区堵车路段使用，加塞也多 标线也乱 更有甚者是直接不会用，而且特斯拉还不是一般的acc，还能辅助转向，我就不提了 为新人捏把汗，说实话我定的车还没到，但我作为一个十一年的老司机，我已经在官网上把说明书每一个字和图示都看完了，以前提的所有车我都没打开过车主手册，可能我以上内容有很多槽点和漏洞，但我在此还是希望新手们多点敬畏之心认真了解你们的爱车，因为虽然车不贵但是这些功能以及性能本不应该是这个价位的车上有的，甚至不应该是人生第一台车，另外在感谢一个良心车企的同时也为自己的生命安全负责。还有说转向手感啊底盘悬挂啊无框车门这个那的我已无力解释，因为这些在我现在开的一百多万老A7上来看都不是问题
还有 ，特斯拉的座椅还真不是为了降低成本，是因为代工厂的生产的东西满足不了马斯克的要求，建议有空了解一下特斯拉为什么自己生产研发设计座椅。所有车企里面自己生产座椅的也只有特斯拉了
番茄50714229908：个人认为model Y的缺陷
历史上任何超越当前社会认知的东西出来的时候都会有无数人指指点点，后知后觉的永远是最普通的一群人，然后后期通过模仿抄袭甚至技术的盗用来学习仿制别人成功的轨迹，殊不知苹果第一款手机iPhone3上市的时候也有一群人在喷作为手机怎么可以屏幕上只有...查看全文
估计就年底提车了 有没有青岛的小伙伴 也不知道有没有微信群
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