简介:这个人很懒,什么都没写~
兰博基尼海鸥
110公里定速巡航,轮胎195/55r16,比原厂大4%,100冬季暖风高速,要素叠满了,续航如图
返程遇到个快充站,就我一辆小车,电卡充电太猛了,105度点半小时干完了,而且是单枪,两根理论跑到400kw,听说电卡一公里一度电,跟油比咋样
第一次吧海鸥开到0,10%以下会提示低电量,5%限制速度80左右,3%以下会限制功率,不能超过14kw,2%以下限制5kw上坡非常吃力,我这次是在高速行驶,剩余6%的电量时已经到达不了下一个服务器,就近下高速充电,比较极限,快到充电站的时候从2%突然归零,不过还能在跑一会,刺激
195轮宽和165对比市区能耗提升明显,按需升级啊
海鸥换了195轮胎之后发现高速120和110能耗一样,什么原理
5w5k公里的时候更换了195/55r16的轮胎,能耗会提高一些,表现里程会不准 这次高速总里程308(高速)90%电量上高速,到达第一个充电站行程标线160,实际169 全程跑110,空调风量三档,最低温度,到达服务区还剩14%电量,耗能...查看全文
提问都说国产虚标,特斯拉能跑1比1,真的吗,官网606公里有几个跑到了❓
截止作品发布我的小海鸥已经跑了5.4w公里了,前轮已经磨到警戒线了,更换轮胎本来首选米其林皓月4,奈何价格和门店距离太远,最终选择了朝阳的A107,四条1.3k,价格还行,说一下感受吧, 195/55/r16,胎宽没有太大的感受,但是圆周大...查看全文
首先看一下车况,总路程5.1w公里,测试一下高速续航如何 每小时115公里,空调最低,风量二档 开始测试 行驶50公里后 耗电量正好20%,续航几折大家算一下 100公里时电量还剩55%,这个能耗大家看,我不做评价,很多朋友说哦前面不准...查看全文
日均200,有家桩无视里程焦虑
4w公里的海鸥,有问题随便问
#传比亚迪秦plus dmi将官降到7.98万比亚迪海洋网驱逐舰005近日突然降价至7.98w,10w的车还有那么大降价空间可以说这个诚意很可以了,看来今年比亚迪为了400w的销量目标已经开始发力了,回想8.98买的海鸥确实略微有点后悔,但是纯电相对比混动来说结构简单不容易坏,而且用车成本进一步的降低,还是各有利弊的,早买早享受,晚买享折扣这句话在汽车圈也是很适用的
今早气温10°左右,开了10分钟暖风热了个车,路上又吹5公里左右关闭空调行驶,全程均速85,国道40公里,高架30公里,到达标线能耗9.9,这个能耗表现如何
一直在网上看到很多开特斯拉的说续航表现一比一,三电技术好,我也很好奇,闲来没事在工信部搜了一下能耗对比,找了台能耗基本一致电车对比,勿喷纯属娱乐,可以看到同为四驱双电机,一样的能耗007车重足足重了300公斤,作为对比我又找了台一直被喷能耗高的蔚来对比,纯属娱乐
去年7月底提车,到现在已经跑了3.9w公里了,经历完冬季续航尿崩就很害怕电池过度衰减,毕竟网上都说10w公里换电池 但是海鸥被比亚迪屏蔽adb功能无法在车机上通过第三方软件查看电池健康度,但是特来电有个电池卫士的功能,单次9.9的资费还可以...查看全文
好久没满电出发了,全程390公里左右,试试要充几次电 全程115定速巡航,先跑100公里看看,结果100公里就剩51%的电量了,达成率仅有50❓ 当然不是,这段正好路过沂蒙山最高处海拔达到420米,这一百公里基本全程爬坡,电耗自然下不来,最...查看全文
国网电桩维护的真是让人无言以对啊 跑高速下来想省点电费,在临沂这边找了个电站,环境确实不错,就是桩不太行,刚开始正常,充了十分钟隔壁来了个蔚来,两台车同时充马上开始降功率然后报错真实无言以对了最后还是找了个特来电的桩,40kw跑满,国网覆盖率还是可以的,就是部分电桩维护确实差点意思,你们遇到过这种情况吗
23年7月底上牌的小海鸥,至今已经形式3.8w公里,电池衰减是不是像某些人说的10w公里只能跑100呢❓ 趁着高速免费赶紧试一下❗❗❗ 首次充电至89%全程高速时速110-115定速巡航全程 进入高速后车速提升到110后开启定速巡航,清除里...查看全文
先说缺点,作为一辆城市小型轿车,跑高速确实太难为它了 总结:一 冬季电池效率太低,电量92%上高速,行驶140公里(充电一直没熄火开暖风,时长虚高),电量剩余30%到达高速,下一个服务区还有45公里,没敢跑,要是夏天我会毫不犹豫到下一个服务...查看全文
车型:405版本 主要以国道为主,没有任何省电开法,运动档 满电出发,提前预热15分钟,空调温度最高,风量4档,里程1清空 20%的电量跑了42公里(个人驾驶比较激烈,你肯定跑的比我长) 总计跑了187公里,还剩4%的电,我开的比较激烈,...查看全文
从7月份购入海鸥405版本已经行驶2.8w公里了,偶尔高速行驶,本次遇到问题跑完高速电池高温,405版本电池热管理有直冷,按道理在山东行驶当晚气温零下17°,发热属实没想到,毕竟当时在7-8月份最高气温40°的情况下高速快充都没有高温过 立...查看全文