简介：这个人很懒，什么都没写~
东子2295692
选择哈弗F7，拥抱安全与舒适！ 年轻，要的就是范儿。选择哈弗F7，可以说是始于颜值，忠于AI科技。哈弗F7外观帅酷，太空美学潮流设计和大尺寸车身都不输同级车，驾驶室里看着硕大的机舱盖，感觉像在开“飞机”。 F7车内空间宽敞，后排完全可以翘二郎腿，就是“葛优躺”也是很轻松的。随处可见的小储物空间设计巧妙、贴心。后排完全放倒后就是舒适私密的休息空间。 晚上结束一天工作后，打开天窗，吹吹风，看看星星，放松放松心情，哈弗F7像知心伙伴一样带来很多快乐。AI语音识别功能非常强大，好多要通过按键完成的操作，一句话哈弗F7就能做到，特别省心。哈弗F7的智能安全配置很丰富，好多合资车型也没法比。哈弗F7有开门预警、交通限速标志智能识别、并线辅助、盲点监测这些高科技配置，开车都特别安心。【来自懂车帝车友圈】
凭借1年半的用车经验说说F7最打动人的地方！ 作为哈弗F7的第一批车主，经过了一年半的磨合，哈弗F7带给我的惊喜还是很多的。这台车的外观整体感非常强，多处镀铬装饰恰到好处，车身多腰线设计加强了整车运动感与层次感，能看得出哈弗F7的设计师在细节的雕琢上下了一番功夫。哈弗F7采用太空科技美学设计元素：繁星式中网、恒星矩阵式LED光源系统、彗星尾翼日间行车灯，各组成部分的名称直观又贴切，给人以无限的遐想空间。1.5T的i潮，家用动力丝毫不觉得弱，加速超车都很有自信，F7座椅和驾驶感都十分舒适，油耗也相对不错，我觉得很值得家用，目前行驶了1.3万公里，百公里油耗在7.8L，非常不错！【来自懂车帝车友圈】
听一听车主对哈弗F7的动力分析，买车不再纠结 提起哈弗F7，我最想说的是这台发动机的匹配成熟度，因为我的是1.5T的发动机，小排量涡轮增压发动机装备在尺寸不算小的车型的时候，调教就是个大问题。哈弗现在的做法是尽可能的寻找舒适，虽然这是一台双离合变速箱，但其实也没有人规定他不能走舒适路线是吧！实际使用的过程中我也发现这套动力组合真的是全力的磨平换挡间隙的顿挫感，日常驾驶顺的有点像AT的感觉，当然他这么做也牺牲了一些换挡速度，刹车踏板很沉稳，刹车的力度也很均匀线性，但油门踏板的力回馈稍稍有点弱，直观反应就是油门踏板比较轻，可能是为了经济实用吧。【来自懂车帝车友圈】
好多朋友问我，为什么会花15万买一台自主品牌的车，那今天我就来说说！之所以选择哈弗F7，其实更喜欢的是它的设计风格，小七的外观明显比H系列要更激进和更精致了，整个前脸的设计保留了大部分概念车的元素，各种多边形的组合复杂但并不显得凌乱，车尾的设计虽然没有那么多复杂的线条，但是整个视觉重心很高，有点英伦越野车的感觉，19寸轮毂更是必不可少，整台车看上去很时尚很帅气！接下来聊聊这台车最舒服的地方，首先在空间上肯定是没问题的，前排座椅宽大且厚实，整个中控台的设计我觉得有几个小细节可以了解，首先就是中控台上的用料大量的皮革覆盖向上延伸，无论是触觉还是视觉效果都比搪塑材质要好很多，还有就是挡杆平台的内陷设计，在档杆两侧形成了一圈的包围，尤其是对我腿部的侧向支撑起到了作用，避免了右腿硌得慌的问题。我觉得正是这些小细节才让我对这台车情有独钟！【来自懂车帝车友圈】
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
