认证:皓极车主·车龄2年
简介:记录人生每日的情绪
Nomy王化萌
#雷军亲自为小米SU7车主开门小米SU7首批交付!雷总竟然亲自给我开门!排面拉满了!
豆小白汽车
理想A柱又断了,100多时速追尾,A柱断裂直接插进驾驶室
sky追影
皓极车机方向盘控制第三方终于完美解决。这下车机完美了,方控可以控制第三方音乐、视频软件!
手机互联
之前也分享过不少简洁实用还免费的车载桌面给大家,但大部分设置却不允许自定义。今天就分享一个小众却可以高度自定义的车载桌面 — Car Launcher.。软件首页简洁,可直接切换音乐,将音乐封面作为背景元素显示。支持横屏和竖屏。...查看全文
——皓极三万四千公里用车心得—— 3月24日更新: 主要增加了动力方面的零百测试说明,以及车机方面的方控第三方软件的说明! 阔别车友圈已久,看了下如今皓极圈的冷淡,对此也是感慨万分!闲暇之余,忍不住来谈一下这款车的成与败。...查看全文
FarraPolo金
外观 个人觉得东风风神皓极外观比较大气,运动感十足,唯一遗憾就是车尾设计比较潦草,估计是设计师忙着下班还是要忙着去度假吧。 内饰 内饰的用料不错,车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的,中控两块屏幕够清晰,看着也大气,中控台设计也比较符合使用习惯,遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸式的,在操作触摸屏时会误触到开关,要是像燃油版机械按键就好了,还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板,看着是有档次,但一旦落上点灰就没法看了,而且还不耐磨,容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。 配置 配置的话对我来说已经算性价比很高了,不论是功能配置还是安全配置,对我这个二十多年的老司机来说已经足够用了,首先,油电混动满足我的需求,没有续航焦虑,平时上下班开开,周末节假日跑跑长途,综合油耗也就5.5的样子(实测计算),对我来说最实用的功能有360影像,方便狭窄空间和倒车操作,前方碰撞预警、自动刹停功能,可以有效避免追尾事故,自适应巡航功能在高速驾驶时解放你的右脚,你只管扶好方向盘就行,有点鸡肋的就是车道保持功能,特别是在高速巡航时不够平滑,感觉很突兀,都是到了快出线的最后一刻一把方向给拉回来,所以车道保持和预警功能我都是关闭的。语音识别功能也还可以。还有华为hicar,华为手机荣耀手机只要设置好上车就可以连接车机,导航听音乐都很方便。后排座位带十级调节,坐后排的人都能找到最舒适的坐姿,座位宽大,特别是腰部支撑比较实在,跑长途不易疲劳。个人感觉最实用的就是动能回收功能,我都是设置到强回收,很大程度上能延长续航里程,特别是跑长途山路的情况下,还有减速时只要控制好右脚松油门的力度,不但可以平滑减速,还可以回收动能充电,到最后一下左脚轻踩刹车停下,刹车片都可以延长使用寿命。 空间 空间的话,2825的轴距,1910的车宽,1710的车高啊,我身高1米7,坐在后排至少和前座3拳距离,头顶和车顶至少一拳多的空间(前座都是习惯调到最高),空间已经足够大了,之前看有的车友说这车空间小,我就困惑了,也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了,后行李箱空间自然就稍小了点,但对于我来说,已经足够用了。 驾驶感受 动力没得说,很跟脚,右脚稍加用力踩油门,想要的推背感马上就来,超个车是非常轻松的事。标准,节能,运动模式都体验过,常用还是设置成了智能动力模式,最终实际油耗也说明了,智能动力模式是会替你省油和省钱的。别看这车大,但操控灵活,特别值得一提的是转弯半径较小,长城h6长宽都小于皓极的,但皓极转得过来的弯,h6就不一定转得了。 这车在买之前就关注了半年,最终选择了性价比很高的皓极。总之,适合自己的才是最好的。愿大家都能拥有自己满意的爱车。 【最不满意】 钢琴漆面板,落灰就不耐看,易划伤留痕 【购车经历】 买之前关注了半年,车价预算15万以内,对比体验了同门兄弟皓瀚,比亚迪宋plus,最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间还是选择了皓极,原因是皓瀚除了动力配置外,感觉其他方面并没有比得过皓极的,插电一是价高,二是要充电嫌麻烦了。 【提车价格】 10.58,落地11.98 【驾驶感受】 操控灵活,转向精准,ecvt变速箱换挡平顺,动力响应积极,右脚稍加用力,路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受,听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受,油门再踩深一点, 进入串联模式,稍微有点发动机的声音,再加油,进入并联或发动机直驱模式,就类似于油车的感受了,进入哪种动力模式,取决于右脚踩油门的力度。说到省油,就是看驾驶人踩油门的力度了,控制得好的话,跑到90,100公里的速度都可以用电,个人的记录是105公里。
看还有很多车友还不会安装第三方软件,大题说下教程,回头时间充裕的时候再上详细教程! 其实很简单,自己动手基本都可以操作。车机图片我临时用的去年3月份的图,应该差不太多! 而且这个不是破解车机,不修改车机,不动原有软件数据。就是类似手机装软件...查看全文
自22年7月提车至今已经一年半多了,行驶里程3400公里,4S店做了5次基础保养了。鉴于售后更换两芯(空调、空气)成本比较高(要近二百,基础保养售后办的套餐,才三百多一次),所以一直没舍得! 今天闲暇无事,自己研究了下更换空调...查看全文
微笑生活家8d1
可怜的车,被怼了
千军万马踏蹄
视频搬运工第二部
小小视频搬运工
那一抹魂动
model2进入国内就是中国新能源产业升级2.0,倒逼那些不注重技术升级、降本增效,只知道压榨劳动力的企业进行技术创新、效能优化,从量往质进行转变。中国需要低价优质的新能源车,不是有钱人的玩具,需要的是能改变对外能源依赖的技术落地,不是资本驱动下的虚假繁荣
懂车帝视线:资讯 | 特斯拉Model 2设计已完成,15万的新车还有多久能来?
师姐玩车日记
跑高速遇到石子砸坏车玻璃,千万别自己花钱修,这样做免费给赔偿!#抖音汽车人共创计划 #车知识分享计划 #五一交通安全 @抖音短视频
电动车公社
我想,关注这个新能源的很多人都已经期待太久太久了,前两天假期里写《松下电池如何节节败退》的时候,就有粉丝朋友开始催固态,还不止一个两个,今天决定来好好聊聊固态电池。...查看全文
才思敏捷柠檬Y
#皓极试驾感受在特别空旷的停车场,试用皓极的自动泊车功能。用时大概100秒。前后揉了3把,最后还真的进去了。
爱鼓捣的80兔
后视镜加热与后档加热是一个开关控制的,后档加热用久了容易造成后档贴膜产生气泡,所以断开后面插头就好了,插头在塑料盖板下面
一元不够花123
原车行李架杆子拆掉灌玻璃胶进去填充加强,车顶预留孔用不锈钢拉铆螺母打螺纹,车顶行李架自己买铝合金设计组装,带天窗,带货就把天窗杆子移动,平时打开人可以爬天窗
皓极中的极品闲鱼
皓极这款车,不说其他毛病,这几个问题必须先解决了!其他360卡顿!先不说! 第一个,汽车大灯,下雨的时候基本看不见! 第二个,自动雨刮器,跟个智障一样! 第三个,百度地图系统版本一直不更新! 大家有什么问题在下面留言,我要联名上报!这几个问题,是圈里都在说的几个问题!先解决了!有钱整补贴!没钱整地图嘛!我们都是花了钱的!
皓极原车行李架仅仅是装饰的。 材料为塑料,固定方式是双面和卡扣。 单边有7个卡扣,车顶7个孔洞。 刚提车就发现双面胶开胶了很多, 基本全靠卡扣固定和密封, 时间久了有掉落和漏水的风险。。 由于我比较喜欢开车出去玩, 再加上混动的没有备胎...查看全文