简介：这个人很懒，什么都没写~
良森精品二手车
21款20年上牌行驶2.3万公里大众途锐#途锐 #大众途锐
马自达俱乐部
虽然特别喜欢开马三，但不适合自驾，即使已经开去新疆过，后排不适合家用。需要一辆家用+自驾的车辆，因此自适应巡航是必须要的配置。 需求：安全，好开，省心（XC60到目前是很省心的） 关注的配置：自适应巡航（必须），盲区监测，真皮座椅，四驱，AT最好，不加长最好（加长也没问题） PS：XC60后排空间完全满足于我 X3: 作为马自达车主，选车的时候第一时间考虑的是X3，但试驾完后不太满意（30i）。1. 刹车点头，变道晃动 2. 全系座椅非真皮 3.顶配才有 ACC 4.没有膝部气囊（非必须）。我的马三有 ACC，真皮打孔座椅，驾驶位膝部气囊。综合考虑，选择放弃。随便试驾了下 325i，体验很不错。 GLC: 试驾体验非常一般（300L），油门和刹车脚感差，自动驻车体验很差，顶配才有ACC。本身对 GLC 无感，所以没太仔细了解。必须夸赞一下 4S 工作人员，热情周到，所有的服务刚刚好，在我明确表示不考虑 GLC 的情况下，服务态度也保持一致。 XC60: 个人对操控好的车比较有好感，看了夏东评车（应该是沃尔沃赞助车评人）和YYP的视频，对沃尔沃有着不错的印象，所以就去看了XC60。驾驶体验非常不错，底盘紧致，扭矩充沛，变道过弯支撑到位，方向盘手感细腻（低速轻高速紧），发动机横置纵置没有识别差别（与X3/GLC相比）。但是，当时试驾的2022款，不支持carplay，隔音一般，空调需要通过屏幕操作（后面发觉也非常便利）等，让我不满意。 Q5：基于内饰用料的问题，本来是完全不考虑Q5的，但是如上都不满意+大家都说Q5操控比X3好，去两家店分别试驾试驾了40和45，40动力太弱，45非常棒，动力足，重心低，过弯支撑很棒。但是其中一家的展车内饰味太足（试驾车应该是除味了），忍痛放弃。 XC40：后面去苏州玩，同学的XC40，开了一百多公里，操控非常一般，跟我试驾XC60的体验完全不一样，以为XC60也是这样的操控感，之前短暂试驾好的体验是错觉。当时那种失落感，心想等马自达CX-60引入吧。另外，沃尔沃领航辅助真的赞。 再次X3：不得已，隔了一段时间心想再去试下X3，与第一次同样的感觉，睡服不了自己。 回到XC60：又再去试驾了XC60，那梦一样的感觉又回来了，避免错觉，换了家4S又试驾了下，确认就是这个味。 回来后，了解到40是CMA架构，60和90是SPA架构，心中疑惑释然。加上2023款支持carplay，四窗隔音玻璃，心想就是它了。 购买：配置致远没得跑，就差盲区监测，让加装了个（后装的确实没有马三原装的好用）。价格：32.5裸车，减去0.5的天猫券，加2.56的宝华，加购置税，加保险。送了盲区监测，四次保养，原装三件套，其它小东西。 XC60心得： 关于亏电启动不了，马三很多车主也反应这种情况，我从来没遇到过，所以当时并不担心，到现在两车确实也没遇到过。需保证只外接熄火断电的记录仪，避免长时间熄火用电。 关于轻混48伏电池，奔驰轻混，丰田混动，新能源纯电，后两者的电池使用负载和频率都高得多，所以也没担心。 唯一担心的就是触屏操作空调，后面使用下来觉得挺方便。 使用心得：最棒的就是驾驶山谷中的省道国道（比如S211石棉到王家坪），那种有起伏有弯道的路，听着音乐，开着XC60特别的美妙。还有就是电动腿托，水晶档把，领航辅助特别赞。自动远近光比我马三赞👍🏻，弯道即能提前告知对向车辆关闭远光。不好的就是不能关闭启停，堵车时频繁启停很讨厌。 宝华：我没听出特别的感觉，当时看到好多帖子说后悔没加装，后期改花了一两万，效果还一般，那就直接上吧。现在用下来，如果对音质没有较高需求的话不用选装，避免后悔的话可以考虑，毕竟后悔带来的感觉不如多花点钱。 关于安全：很多人说都30+w了难道其他车不安全，我不是完全认同，安全体现在方方面面无短板，强车身，易操控，主被动安全配置，内饰用料，甚至包括空气，这些方面沃尔沃确实做的不错，比如膝部气囊X3就没有。PS：我的次时代马三中保研碰撞测试顶级，全系标配主驾驶位膝部气囊。 综合：安全，好开，省心，跟我的马三一样，非常推荐给跟我一样需求的车友。
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