简介：这个人很懒，什么都没写~
万事惧被
上个月八号拿证，当天就熟悉纳米上路。目前行驶1800公里。就纳米最近两次的续航表现略做分享，有需要咨询的可以留言。百分比为电量，括号内为当天行驶里程。这半个月重庆气温在10-20°之间。行车过程中除了除雾基本未使用热风，行车速度主要集中在50-70，最高车速在90以下。 第一次 3.1凌晨充电：电表跑电：39.4度；电车电量19％→99％=42.3＊81％=34.263度。充电达成率：34.263÷39.4=0.8696193。 3.1上班通勤 99％→92％（19）→88％（35）→87％（39） 3.2 87％→86％（7） 3.3 86％→83％（13）→82％（16）→81％（19）→77％（19） 3.4 77％→71％（20）→66％（40）→60％（40） 3.5 60％→56％（19）→51％（39） 3.6 51％→45％（20）→39％（44）→32％（44） 3.7 32％→28％（20）→24％（39） 七天时间电量由99％跑到24％，使用电量75％，其中24％用来原地开空调听歌。实际通勤电量51％，实际通勤里程：39+7+19+40+39+44+39=227。续航达成率227÷0.51=445.0980392。官方续航430，不考虑最后20％电量比较虚的情况，续航达成率超过1：1。 第二次 3.8凌晨充电：电表跑电：38.8度；电车电量20％→99％=42.3＊80％=33.84度。充电达成率：33.84÷38.8=0.8721649 3.8 99％→95％（19）→92％（34）→85％（59） 3.9 85％→83％（16）→78％（34） 3.10 78％→76％ 3.11 76％→71％（20）→67％（39） 3.12 67％→63％（20）→59％（39） 3.13 58％→54％（20） 六天时间电量由99％跑到54％，使用电量45％，其中2％用来原地听歌。实际通勤电量43％，实际通勤里程：59+34+39+39+20=191。续航达成率191÷0.43=444.1860465。续航达成率同样超过1：1。 但考虑到最后20％电量不扎实的情况（本人未实际使用过最后20％电量，全凭估计），实际续航达成率可能在0.9-1之间。 纳米的十合一电机看来不只是宣传宣传，确确实实是有干货在里面的。 下期讲讲具体的驾驶感受和缺点。
有没有可能是纳米01本来定价不会这么拖拉，预售即上市。但得到消息友商某迪及其他车企年底会有降价动作，之前的定价撑不起原来的销售计划，目前正在紧锣密鼓的调整上市价格以求变求存。 希望正式上市有个更惊喜的价格，表个态，越惊喜越支持一辆高配版本。
光是一个预售价格加车辆尺寸。什么配置，什么车型一概公布。等于没发布
后发最大的优势是可以根据市场和之前成功车型定价，摸着海鸥缤果过河。综合目前的消息，预测330km定价：低配6.97，高配7.67；430km定价：低配7.97，高配8.67。希望明天东风订的价更有性价比狠狠打我脸
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