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车道保持系统(装有时) 车道保持系统通过多功能视频控制器探测前方车道线,当车速大于60km/h时,系统通过对转向系统的控制,使车辆保持在自车车道内,减轻驾驶员的转向负担,提高驾驶舒适性。 用户可以通过多媒体系统(设置→驾驶→车道辅助)开启或关闭车道保持系统的功能。 系统默认记忆上一点火循环的设置状态。 注意事项 车道保持系统不会自动驾驶车辆,使用不当或者疏忽大意可能引发交通事故,甚至严重致伤人员,故驾驶员仍需集中精力观察道路以及交通状况,双手务必始终握住转向盘,随时准备转向,驾驶员必须沿正确的车道行驶,谨防事故发生,驾驶员必须始终对驾驶安全负全责。 车道保持系统仅适用于状态、标识良好的普通公路路面。 必须根据能见度、天气状况、道路及交通状况调整车速,保持与前车距离。 系统工作状态下,驾驶员未握好转向盘则系统会发出脱手警告,驾驶员仍双手离开转向盘则该功能退出。驾驶员持续仅轻微操作转向盘时,该警告也会发出警告。 车道保持系统并非总能识别标志线,有时可能将劣质路面、某些道路结构或物体误认为车道标志线,发生此类情况时,务必立即关闭车道保持系统。 务必注意观察组合仪表显示屏相关信息,并按要求操控车辆。 如摄像头所在的位置前风窗玻璃脏污、覆盖摄像头所在位置的前风窗玻璃损坏,将会严重影响车道保持系统的正常使用。 轮胎过度磨损,或轮胎气压过低会使系统性能下降。 弯道行驶偏离车道时,系统可能不会有功能退出的单独提示,请谨慎驾驶。 当道路标志线出现非圆滑过渡时,转向盘可能会出现大幅度调整。 当道路线与路沿相距较近,此时如道路表现不清晰,如在隧道内边界车道,摄像头的识别可能会出现车道线与路沿之间切换,导致转向盘来回摆动,请谨慎驾驶。 车道保持功能仅适用于车辆的普通模式。 急加速、急减速或快打转向盘可能会导致系统退出。
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今天去济南看了齐鲁车展,准备月底买宋pro。plus销售都不确定哪天上市,内饰也不是多么看着舒服,还是宋pro简简单单的内饰看着得劲。山脉灰真漂亮,路上看着也稳重。各大国产系都进去坐了坐,还是宋pro香啊。
并不是每个人都要求动力哈。也是权衡各种因素选择的。怎么不说能买3.0T低配不买2.0T高配呢
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座椅像怪物!眼镜蛇的头一样,看着发怵!也影响后排视线。还是喜欢宋pro的外观。简洁大方。宋代是中国历史上追求极简设计的朝代,宋系列车型应该奔着简约美的设计方向发力!唐系列要富丽堂皇庄重
Mark神思者:这个内饰颜色怎么跟脏了一样,像用时间长了,从棕色脏成黑灰色了