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    期许-致远

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记24款双擎尊贵四驱,2024年8月提车,到昨天已经行驶了9600km,在8300左右做了首保,整体感受分享: 1、选车 家里六口人,偶有会全家出动,为了遵守规则,需两部车同行,极为不便。另外,每年都有一次单程超过1200km长途需求,且平时出游也是倾向于自驾,希望车子空间要大一点。因此考虑换车时主要是在看7座,看过途昂、唐、XC90、蓝山、陆放等,基于多方面的综合考虑,最终选定了汉兰达。 2、购车 24年8月下旬,在同城的几家4S店进行了最终的比价,同时也兼顾考虑了陆放的优惠力度,最终下定。用的是家里服役17年的老飞度进行置换,当时是考虑双擎,没有考虑380版,无法享受到国补。所以飞度没有选择做报废,直接用置换,这样老牌照转移到新车时间很短,手续比较方便。指导价30.98W,店里各种优惠、厂家置换补贴等算下来,最终上牌价25.3w,贷款20w,两年后可提前还款,利息2w,总费用约27.3w。厂家标准礼包外,4S店赠送固定踏板、车衣、脚垫。 3、惊喜 提车后不到半个月,9月上旬喜闻江苏购车置换补贴出台,我的车正好在补贴时间范围了,对应江苏补贴政策,意外收获1w 4、用车 提车后主要是上下班通行(每天来回约90km),去了一趟皖浙天路(6人同行),动力、油耗、空间等综合表现都不错,达到预期,家人们都很满意,日常上下班油耗在5.5上下,高速大概在6.0-6.2左右,很不错了!车子的ACC导航和L2智能系统用过了,感觉还不错,但是安全还是要靠自己,所以大部分时间都不在用。主动刹车也触发过报警,安全性整体还不错。 5、槽点 车机流程性还行,但是有段时间华为Hicar链接如下断开,最近好像又好了。另外,如其他车友所述,高速噪音稍微有点大,但是整体还能接受。

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    开写前先感谢众位看帖朋友的关注和友好交流。鄙人为自驾爱好者,自认为是一名老司机,自2011年开始驾驶车辆,所驾驶过的车辆有2011款大众宝来手动挡、铃木奥拓自动挡(媳妇用车,大约在2014年左右购买)、2014款日产奇骏2.5豪华版、广汽传祺GM6爱信6速手自一体、比亚迪宋Pro最低配(2023年末购买)以及目前的二代哈弗H9柴油拓境版。驾驶里程应接近40万公里了,自驾到过东北黑龙江嫩江县、吉林省吉林市、辽宁省大连市;向东到达山东青岛、江苏南京;向北去过内蒙古包头、锡林郭勒盟、兴安盟;西北去过青海省青海湖、茫崖市、甘肃省张掖市、金昌市,新疆若羌、库尔勒、吐鲁番;西南到达四川西昌、云南大理;往南往返于海南岛10来次,往返于湖南老家(位于湘西南靠近广西桂林)几十次了;西藏暂未成行。对于各车表现均有一定了解:大众宝来可能买时运气不好,号称皮实耐用却在五年间更换了前悬挂一个大件和几个减震衬块以及发动机启动马达;日系车确实省心,保养便宜,奇骏8年13万多公里除必须更换的轮胎火花塞之类,未曾更换或修理过其他部件,电瓶用了6年方才寿终,奥拓5年7万公里也如此;传祺GM6为1.5t排量有点小马拉大车油耗不低,5年除内饰装配有点小问题其他都还好;比亚迪宋Pro一年未到更换了方向机(保质期内免费更换);二代柴九目前发现的问题下来详述。总体来看,日系车确实让人放心,日产奇骏走完了上述所有地区,作为服役8年用车在新疆若羌和吐鲁番面对夏日40多度高温亦从容应付,若不是因为没有定速巡航是绝对不会卖的(现在觉得挺后悔的),铃木奥拓也曾被我开到了海南三亚;德系大众不知道是不是因为鄙人运气不好中了些奖;与合资车相比国产车在装配质量、耐用性和稳定性等多方面仍有较大提升空间。以上为本人用车体验,难免掺杂个人主观意见,仅供参考。 下来说一下过年千里自驾二代柴九的一些感受。 一、关于高速(含国道)油耗 鄙人开车下脚不算轻,经几次实测(用第二次加满油的加油量,除以第一次加满油和第二次加满油之间的行驶里程数),油耗均稳定在8个左右。车辆满载,同时车顶还装了个大行李箱。 二、关于全速自适应巡航 说实话,这个车的全速自适应巡航个人感觉让人不放心。车道保持一般,自行打方向时比较突兀,导致车的晃动较大,不太平稳;接近前车或者突然有车变道至车前时自行刹车较为粗鲁,让人易受惊吓且易晕车;不知道是受恶劣天气影响还是因为摄像头被附着的灰土遮挡,自适应巡航不明原因自行退出好几次,需要过一段时间才能激活(其他网友亦反映有该情况出现,鄙人一开始还以为是车坏了)。 三、加速超车问题 开习惯后,只要敢果断大脚给油,给足超车空间,超车还是可以的。(个人主观感受) 四、其他问题 这几天发现稍微给大点油起步时,右前方底盘会出现咯噔一声响,或者是在拐弯给大点油时也会出现,有时声音还比较大。原因不明。待这两天去首保时让店里好好检查一下。 以上为目前能够想到的问题。欢迎各位车友交流!不当之处望海涵!

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