简介：这个人很懒，什么都没写~
自由的千里浩然
最近在使用玻璃升降时发现一个好的手法，方便。手指扣住升降摁键，如果升降前玻璃就直接操作，如果升降后玻璃，用指背靠下切换键点亮，再抠升降键开后玻璃。我是不是找到了设计师的初衷？
如果讲动力，我给你讲讲电池，容量基本大于同价位的电车，续航能力强，电池的安全保护可以看看碰撞测试和车辆测评，良心设计。大众更加注重续航而非国产车型的加速（其实是一个卖点而已，在实际中应用的很少。）大众中庸之道，无明显短板也无明显优势，就看自己更想要什么了。
22号试驾员：最像燃油车的电动车——深度试驾ID.4 CROZZ
刚提车有同样的感受，开了尽一个月后，和车有了相互适应。刹车片也需要磨合，现在脚感好多了。点头情况还是没有熟练掌握而已，跟车时踩刹车时不要讲autohold踩成绿色的，抬脚车辆会自己前移。总之，毕竟是全平台的电车，使用逻辑还需调整。多开开你会越来越喜欢的。
今天提车litepro版，由于周六无法上牌就先开回来了，路上发现右后阅读灯自己亮了，关掉后继续自己点亮。其他阅读灯都灭着，唯独这个发神经，问顾问说是正常，莫非是通病？
车辆订单显示待签合同，打电话给经销商回复提车的时候签合同，大家都是什么时候签合同呢？
提问已订车，IDhud显示待签订合同，我问经销商，说等提车时候再签合同，大家是什么时候签订购车合同的？
准备订车，纠结要不要选配哈曼卡顿，4S店销售告诉我只是多了2个喇叭，而且也只是和原来的6个音道串在一起，没有实质的提升。难道选配原厂哈曼卡顿只是换喇叭？不额外增加功放吗？如果是这样，9个喇叭就要4000元？求解
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
