简介：这个人很懒，什么都没写~
燕赵女司机
如果说，小米SU7对标特斯拉Model 3，那么，小米YU7则瞄准了特斯拉Model Y。新车定位中大型纯电SUV，采用与小米SU7类似的家族化设计语言，并同样提供标准版和高阶智驾版，动力上搭载双电机四驱系统，综合功率691马力，预计将于2...查看全文
威尼蒂车品
熊猫mini拉丁车订制拉花#吉利熊猫mini #熊猫迷你小型电轿 #熊猫mini卡丁 #改色膜案例分享
车手视觉
备胎说车
你听说没有，新能源车子年检，电池要开始检查了。据说6年以上的这个电车，全都过不了，强制要换电池。首先，年检要检查电池这件事情，确实是真的。...查看全文
我参数你的梦
有一说一福特的营销团队能不能自己离职啊 从发布消息已经过了快一年了还不发布售价 说要北京车展亮相给大家惊喜 价格影子都不见憋个大的 每次营销都要把热度流量推高 然后便秘最后给一个槽蛋蛋价格参考烈马
极速拍档
极客聊物
还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车 这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？ 根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。 再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。 有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。 现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。 相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#
Milu4192
一零一零一零
#提车日记一零｜领克03+Racing四驱宽体，提车！！！！！
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